Giladben.zaken

ממש לא חיתולים אם התכוונת להמצאה עצמה, היא קיימת בעולם כבר עשרות שנים. אם התכוונת לחיטוליה בארץ אז זה כבר משהו אחר, אבל גם אצלנו זה קיים כבר כמה שנים מאז שסובארו ומיצובישי החליטו לנסות זאת ברכבי הדגמה ומהר זה יצא לשוק. אני זוכר שבשנת 2001 עבדתי כמתדלק והגיעה מונית סובארו B4 וכבר אז היה לה ג.פ.מ, כנראה שאז הוא היו צריך להגיע עד להרצליה בשביל כל תדלוק ג.פ.מ. לפותח השירשור שאלה: עושים בעיה בחניונים מקורים? אני יודע שאוסרים ברמת העיקרון על מערכות ג.פ.מ לחנות בחניונים תת קרקעיים, השאלה אם זה בפועל קורה ואתם חונים רק ברחוב ממול הקניון/בית-חולים או שזה בסדר ולא מקפידים?

גם אותה אפשר להביא, יש תקינה בארץ גם לפומה.

יש לרכב רישוי בארץ, כך שאין בעיה להכניסו בקלות. עדיין מייצרים אותו כ-2007, אם בא לך עליו תזמין יבוא אישי. הוא חולק המון חלפים עם פיאסטה נדמה לי, ככה שלא אמורה להיות בעיית חלפים מכניים. וגם אם כן, היום בעידן כרטיסי אשראי בינלאומיים, UPS ואיביי, הכל פתוח.

בוא ניקח את זה למקום אחר לצורך ההדגמה. נמלטים(prison break) ראית? נכון האשם לא אשם ולא מגיעה לו התליה? אחיו עושה הכל לא כשר כדי לשחרר אותו, האמצאים הכשרים פשוט לא עובדים שם כי לאף אחד לא איכפת ורוצים לגמור עם זה. אנחנו מזדהים עם האשם כי אנחנו כצופים בצד שלו. מה שאני מנסה לומר זה שאולי הדין נחרץ כאן על פי דעה קודמת של הכתב על תוצרת USA ולא עיניין אותו בכלל הנסיעת מבחן מראש?

לצפור עד 100? (קריאת חוסר האונים) האמת, נמאס כבר לומר, משטרת ישראל, בלה בלה בלה. כבר אנחנו יודעים עם מי יש עסק.

כי הלקוח הוא ישראלי בישראל והמחיר הוא על פי מטילי זהב. אז ככה, האופנועים יקרים מידי, בוא נתחיל מזה. הרוכבים השוכרים אוטומטית יהיו חסרי אחריות כפי שנוהגים ברכבי השכרה, רק שפה גם יפוצצו אותם על קירות/תהומות/רמזורים/בולדרים. אפשר להיכנס לזה והכל, אבל בפועל, נראה לי שזה מה שמבטל את האפשרות. ראבק, הם מפוצצים לך אופנועי הדגמה, מה הם יעשו לאופנוע השכרה?

I DIG YOU RONY

לפי מוניטין המותג: רק לשמור על המכונה, טיפולים בזמן, מים ירוקים, שמן איכותי. התוצאה: בגיל 30 רק להוסיף כיתוב 'רכב אספנות' בלוחית רישוי וזהו, אין צורך לשפץ כלום. טוב נו, אולי ריפודים חדשים, עבודת צבע, שיהיה. הערת תוספת קטנה: מתחבר לי טוב עם הטור של רוני על הקורולה.

הכי פשוט, אתמול בלילה נתתי לו להוריד סתם ככה בקליק, נפתח המדייה פלייר, אחרי כמה שניות עשה פאאוז, השארתי אותו על פאאוז ובאתי לראות עכשיו כשכל הסרטון כבר ירד בלילה לפלייר. אחלה סרטון, מאוד אהבתי את העריכה, הכי אהבתי את הצחוק הזדוני של ההוא בפורש שעקף את הקאמרו.

באמצאות הלווין!

קח קצת מידע בקישור הזה. בסוף הכתבה תראה שכתבתי מקום למזוודה בינונית, טוב אולי זה קצת היה ציניות, אולי קצת יותר, אבל רק קצת יותר, ועוד קצת. לא היה לי מטר עליי אז אין מידות. אני מאוד נהנתי מהמכונית שכלל לא תכננתי ושכרתי אותה באופן מקרי לחלוטין.

פורמולה 1.

שאלון קבלת מילגה של חבר, לא ידעתי את הנתונים כדי לעזור לו והוא בטח שלו ידע מה זה F1 בכלל. מחר הוא יגיש ובהמשך הוא ידע אם קיבל מילגה של 10 אלף ש"ח.

לקחתי ממוצע עגול, כי זה נע מ-360 ועד 400 אלף קילומטרים(לא עגול) ועיגלתי לממוצע עגול של 380 אלף קילומטרים. מהירות מירבית של F1 לפי ויקפידיה היא 350 קמ"ש. הלוך וחזור זה 760 אלף קילומטרים. 760000 קילומטרים לחלק ל-350 קמ"ש שווה 2171.4 שעות. 2171.4 שעות לחלק ל-24 שעות יוצא 90 ימים וחצי. למעשה 90.475 ימים במדוייק.

פתרתי, תודה.

שמת לב, האא? עדיין, יש לזה רעיון לשאלה, צורך מסויים. אשמח בכל זאת לשני הנתונים החסרים אם תוכלו לעזור.

זה מנוע יפני, יחזיק מעמד לנצח. אפילו במצערת דבוקה לרצפה כל הדרך. אז מה דעתכם בכל זאת?

אמממ, לא, רק קו ישר בהיתייחס למהירות מירבית כל הדרך. דמיין כביש ישר ארררררוך ארררררוך, במאונך.

*מהו הזמן הנדרש להערכתך למכונית מדגם F1 הנוסעת במהירות המירבית האפשרית במכונית מדגם זה על מנת להגיע מכד"א לירח ולחזור באותו הנתיב לכד"א? זו למעשה החידה. אז למעשה הנתונים החסרים הם, מהי המהירות המירבית של F1? והאם אני צודק שהמרחק בין כד"א לירח הוא 400 אלף קילומטרים?

כשאני שברתי להם מראה אז הם תיקנו אותה יפה מאוד בהכי יקר שיש בלי לשאול אותי ושילמתי מחיר מלא. לא יודע מה קורה כשזה ההפך, מקווה שזה לטובתך כפי שזה לטובתם.

צודקת יוליה, זה אפילו כתוב פה בקרדיט בסוף. התבלבלתי עם ה-6 של ה-96 של המוסטאנג.

תיקון קליל: יש למכונית מנוע V2, לאינדיקה V2 ההודית של טאטא. המנוע דיזל שני צילינדרים בתצורת V. ההודים נדפקו על כל הראש. עד כמה שאני יודע זה הרכב היחיד עם V-twin.

למכוניות אין כאלה מנועים. מדובר במנוע V רגיל עם שני צילינדרים ולכן מפה המילה TWIN=תאום. כמו מנוע TWIN רגיל באופנוע ששם שני הצילנדרים צמודים אחד לשני בשורה=IN-LINE. לדוגמא מנוע ה-V-twin לעומת מנוע twin רגיל

הנהג בפונטיאק 76, תעשה לי ילדים! (סתם סתם תרגיעו) אני חייב להבין איך עושים ברנאאוט והאוטו לא זז מטר כאילו שמחזיקים רק ברקס קידמי? אגב, בקישור שהוא נתן יש עוד כמה סירטונים שווים שלהם ברשימה, מומלץ לעבור עליהם, ערוך מדהים, מעלה חיוכים.

אהה? מה קשור הספק עכשיו? ה-USB לא מקבל כח ישיר מהספק, הוא מקבל מהלוח אם. על קצה המזלג: ספק מוביל שלושה כוחות 3.3V, 5V, 12V. כל אלה הולכים ללוח ולצרכנים השונים כמו HDD או CD-ROM. מהלוח כבר יוצא הכח ל-USB במתח הנכון, ואם זה מאוורר מעבד עם יכולת לשינוי סל"ד אז זו גם דאגה של הלוח. ספק הכח הוא גולם, ההמצאה הכי פרימיטיבית שיש במחשב שלך, והופסק פיתוחו אי שם בסוף שנות ה-50.