COMMANDER

אשכרה התפוצץ? יותר סביר שהיעדר שימון יגרום לחימום של הציר

אם אתה מעדיף להישאר עם הרכב, אתה יכול להגיד לחברת הליסינג שאתה מסכים להשאיר בידיך את הרכב בתנאי שתקבל את מלוא ההפרש בין המחירונים, ובתמורה אתה מתחייב לא לתבוע אותם בבית משפט על כל נזקיך והוצאותיך. אני סבור שיהיה כדאי להם לשפר את הצעתם, גם אם היא לא תגיע לכדי מלוא ההפרש. גם לחברת הליסינג לא כדאי שהרכב יחזור אליה. אם אתה מחליט לקבל את אחת מהצעות הפשרה שלהם, אתה למעשה מוותר על אפשרות של תביעה בעתיד כי בית המשפט יאמר לך "הציעו לך ביטול עסקה ולא הסכמת".

כוונתך לאמר: ולמרות שהמפלגות החרדיות לא בקואליציה, עדיין לא תוקנה... אני סבור שזו רק עצלנות בירוקרטית, אני לא חושב שיש כאן לובי חזק כמו שהיה בנושא הפיקדון על הבקבוקים. הסתכלתי על תא המטען של הליאנה, אני לא מבין איך פות"ש חושב להכניס לשם נוסע נוסף. רעיון טפשי, מסוכן ובלתי חוקי.

יש לקונה בחוק והיא עדיין לא תוקנה. בכל מקרה ילדים מתחת לגיל 8 חייבים להיות רתומים במושב בטיחות. זה עדיין לא מאפשר לך להתקין מושב בתא המטען של הרכב ללא אישור משרד התחבורה.

http://iroads.co.il/content/%D7%9E%D7%A8%D7%9B%D7%96-%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%A0%D7%99%D7%94%D7%95%D7%9C-%D7%AA%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%94 נסה כאן

אתה יכול לוותר לחמותך על אחיזה בסיבובים אבל חשוב שתהייה לה תאוצה טובה בקו ישר. המחיר של הצמיג בהחלט מפתה. "חצי מחיר" הוא לא בהכרח "חצי איכות" כפי שאפשר לראות בהשוואה הזו: http://www.tyreblog.co.uk/2010/information-safety-risks-buying-cheap-budget-tyres-517 למי שמאותגר אנגלית: אמנם תוצאות הבלימה על כביש רטוב היו נמוכות יותר בצמיגים הזולים, אבל בשאר הפרמטרים הם לא היו נחותים לעומת הצמיגים היקרים.

זה יעזור לך להבין איך בנוי המחבר.

עשה חיפוש בפורום או תסתכל בתחתית הדף "נושאים דומים".

אמנם לא רכב חדש אבל מים רגילים יגרמו לקורוזיה במנוע. אחרי שתפתור את בעיית איבוד המים - כדאי למלא בנוזל קירור. להעביר את היד מול הרשת של הרדיאטור כדי לראות אם הוא מתחמם באופן אחיד.

גם אם יש הפרש בצריכת הדלק הוא יתבטא באחוזים בודדים. http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-30351-%D7%94%D7%90%D7%9D-%D7%9B%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%95%D7%A9-%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92-%D7%99%D7%A7%D7%A8-%D7%9E%D7%9E%D7%95%D7%AA%D7%92-%D7%9E%D7%95%D7%9B.aspx לא משמעותי לרכב שנוסע מעט. למה אתה משווה רק לצמיגים אירופיים? יש צמיגים קוריאניים ויפניים טובים. גם צמיגי אוביישן הם לא פצצה מתקתקת. ודא רק שהצמיג "טרי" אל תתווכח עם חמותך-לעולם!

זה לא משנה אם היא מוגדרת סטיישן או לא (בחו"ל הדגם הזה נקרא Wagon). לגבי מקומות הישיבה, כל נוסע חייב להיות חגור בחגורת בטיחות. ברכב הזה יש 5 מקומות ישיבה בלבד. בניגוד לרכבי סטיישן אחרים שהוזכרו, לליאנה ( ששווקה גם בשם Aerion) אין כלל גרסה של 7 מושבים. גם אם מספר הנוסעים לא רשום ברשיון הרכב, אסור לך להסיע בו 6 נוסעים, כמובן שאינך יכול להתקין באופן חוקי מושבים נוספים.

קח את הרכב לבדיקה במוסך אמין. כבר קיבלת המלצה לפני חודש.

תערוכת הרכב הגדולה היא Motorexpo 9-15 June אתה יכול לחפש מוזיאונים או אירועי מסלול המתקיימים באזור לונדון (בדרך כלל האתרים הם מחוץ לעיר) בסופי שבוע

לך למכון שיבצע כוון פרונט. המכון יוכל לאמר אם מדובר על שחיקה של גומיות המשולשים, בעייה של כוון או מכה שעיקמה את המשולש.

תעלה צילום של המדבקה ונסביר לך מה מתאים לרכב שלך. בדרך כלל כתוב במדבקה לחץ האוויר של צמיגים על הסרן הקדמי ושל הצמיגים על הסרן האחורי. פעם אחת לרכב עמוס ופעם שנייה לרכב לא עמוס. כאשר הרכב עמוס, לחץ האוויר בצמיגים צריך להיות גבוה יותר. יצרן הצמיג לא משנה אבל לפעמים יש בשלט התייחסות לצמיגים במספר מידות שונות.

פחם פעיל (active charcoal) הוא חומר יעיל בספיחת ריח עשן. נמכר ברשתות או בתפזורת. צריך יהיה להניח אותו ברכב למשך תקופה ממושכת. מנטרלי ריחות ממקור אורגני (המיועדים לנטרול ריחות של רקבון ) פחות יעילים כשמדובר בפיח של שריפה. כמו כן ודא שפילטר המזגן הוחלף ובצע שאיבה של מערכת מיזוג האוויר. חלקיקי הפיח ודאי מילאו את כל חלל הרכב וכפי שכבר נאמר, הם נצמדים בקלות לריפודים ובידודים.

בקש הצעת מחיר ממוסך נוסף. ודא שאיכות החלקים זהה (מקוריים או חליפיים)

ראשית קרא כאן: http://elyon1.court.gov.il/heb/info/choveret/hesb_ktanot.htm האם פנית אל חברת הליסינג בכתב? האם דחו את תביעתך בכתב? לפני שאתה תובע, כדאי שיהיו לך אסמכתות (לא רק שיחות טלפון מוקלטות), המעידות על תלונתך המפורטת ועל נסיונך להגיע להסדר עם חברת הליסינג. לגבי שיחות מוקלטות נכתב במדריך: במידה ויש שיחות טלפון מוקלטות מומלץ להעביר אותן דרך תמלול. מומלץ שאת התמלול יעשה אדם מקצועי.

מחירי משולש משתנים לפי סוג הרכב והאם הם מקוריים או תחליפיים. זוית Camber שלילית היא הנטייה של הצמיג מן האנך כאשר חלקו התחתון פונה החוצה. ראה התרשים. ייתכן שהצמיגאי ראה שיש שחיקה של הגומיות במשולש . מה זה משולש ראה כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?439286-%D7%94%D7%91%D7%93%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%99%D7%9F-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%9C%D7%A9-%D7%A6%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%94-%D7%95%D7%AA%D7%A4%D7%95%D7%97

משולש של בוגאטי ויירון או של סוזוקי-מרוטי?

אתה צריך לבדוק האם יש לטרקטורון ביטוח צד ג', אחרת אתה צפוי לתביעה גם מהרכב בו פגעת. האם רשמת את מספר הרכב בו פגעת? לפי החוק אתה היית צריך להחליף פרטים עם הרכב בו פגעת. אם לא היה איש ברכב, אתה צריך להשאיר את פרטיך. נהיגה על כל רכב שיש לו רק ביטוח חובה היא מעשה לא זהיר. נראה לי מוזר שחברה המבצעת טיולי טרקטורונים לא תהיה מבוטחת בביטוח צד ג'. אם יש לך נזקי גוף אתה צריך לתבוע את חברת הביטוח של בעל הטרקטורון. כדאי לך לפנות לעורך דין כדי שיבדוק האם חברת הטיולים פועלת כחוק, ויש לה את הרשיונות המתאימים והאם יש לה ביטוח. אני מניח שאין לך העתק של טופס הויתור עליו חתמת. זה המסמך הראשון אותו אתה צריך לבקש מן החברה, כדי שעו"ד יבדוק אם הוא חוקי.

אין חשיבות לאשמה בתאונה לעניין הפיצוי על נזקי גוף. מבחינת נזקי רכוש, היא ככל הנראה תיתבע על ידי הרכב השני לגבי הנזקים שנגרמו לו בצד האחורי, וככל הנראה גם תהיה אחראית לנזקים שנגרמו לרכב שלה. אני מקווה שהרכב שלה מבוטח בביטוח מקיף, או לפחות בביטוח צד ג'. בשלב ראשון גם לא צריך עורך דין כדי לתבוע נזקי גוף. אם היא עדיין מאושפזת לא ניתן לדעת האם היא סובלת מפגיעות גוף קבועות והאם יש סיכון של ההריון. מאחל לה רפואה שלמה והריון תקין. אם הרכב שלה מבוטח, היא צריכה לפנות לחברת הביטוח ולמלא טופס תביעה. היא תצטרך להביא אישור משטרה ומסמכים רפואיים כפי שתדרוש חברת הביטוח.

נעשה כאן שמוש ציני בשמו של פרופסור שר ובשמה של אוניברסיטת בן גוריון. הלקוח שילם לאוניברסיטה עבור ניסוי בודד בו נבדקו ביצועי המנוע עם וללא האביזר המערבל את האוויר. הניסוי שנערך ודאי לא נקרא מחקר. הבדיקה בוצעה רק פעם אחת, על רכב בודד עם פרמטרים יחודיים (מנוע דיזל, אטמוספרי, נפח 2500 סמ"ק) אשר לא ניתן להסיק מתוצאותיה לגבי תרומת האביזר למנועים אחרים. אבל בפרסומים מוצגת הבדיקה הזו כאסמכתא מדעית לתכונותיו של ההתקן, ובצמוד לכך מצויינים אחוזי חיסכון בדלק שאינם תואמים את תוצאות הבדיקה של אונ' בן-גוריון. זו הטעיה ואחיזת עיניים.

כבר נפתח שרשור בנושא בשם "שמן הנחשים הבא"

לא מצאתי בחוות הדעת של פרופ' שר המלצה כלשהי. הוא ביצע ניסוי לדרישת המזמין וזה דו"ח המסכם את תוצאות הניסוי. לפחות יש כאן הצהרה כי המוצר אינו פוגע בתפקוד הרכב. אני לא בטוח שהוא יאהב את האופן בו מוזכר שמו בפרסומים, מהם משתמע כי הוא נותן את תמיכתו למוצר. מקריאת הנתונים לא מצאתי כי צריכת הדלק השתפרה בסל"ד גבוה (2100,2500). יש אולי שיפור קל המומנט אבל באופן פרקטי, לא נראה לי שמי שיתקין את המוצר יוזיל את הוצאות הדלק שלו. לא הייתי ממהר להסיק מסקנות מניסוי בודד. יש לציין שהבדיקה נעשתה על מנוע דיזל בודד בנפח מנוע אחד בלבד. הייתי מצפה לראות תוצאות ניסוי דומה על מנוע בנזין בנפח 1600 סמ"ק המייצג את שוק הרכב הפרטי. "סיפורי ההצלחה" המופיעים באתר מדברים על אחוזי חיסכון של 8%-20%. כמובן שאלה מספרים בדיוניים אשר לא תואמים את ממצאי הניסוי של פרופ' שר. אם לשפוט לפי האתר - מדובר בהמצאה כמוה לא ראינו מאז הנורה שתאיר את כל רמת גן http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%94%D7%A0%D7%95%D7%A8%D7%94_%D7%A9%D7%AA%D7%90%D7%99%D7%A8_%D7%90%D7%AA_%D7%9B%D7%9C_%D7%A8%D7%9E%D7%AA_%D7%92%D7%9F