alon

אני לא מתכוון לחבוש קסדה ורק מעצם החוק המטופש הזה. המדינה איננה צריכה להתערב בכל דבר, אי אפשר להשוות את החוק הזה לדוגמא לחוק חגורת הבטיחות. הרי אם נבצע השוואות אז גם מי שעושה גוגינג צריך קסדה, ומה עם ילד בן שנתיים על תלת אופן? בדיוק בגלל חוקים קקיוניים כאלו במדינה שלנו אין מירוצי רכב, אין אפשרות לעשות כמעט שום שינוי ברכב, צריך לתת לאזרחים את החופש לעשות כרצונם ברוב הדברים ובעיקר בתחומים שלא פוגעים בזולת.

אל תחשוב שהגסטי היא כלכך אמינה, אבל בטוח התיקון היה יותר זול.

אל תשכחו שמדובר בחלפים לא זולים בסיאט כיום (VAG). את יכולה לבקש הצעה ממקום אחר בטלפון ולהשוות, בסופו של דבר אני לא בטוח שתגררי את הרכב בשביל 500 ש"ח.

גם אני לא מסכים עם אביב, בלי מאיץ אתה צריך לחמם לפחות שעה כדי לקבל משהו בחום סביר. יש לציין שטוענים שמאיץ גורם לפגיעה בשיכבת האמייל שמול קצה צינור המאיץ ולכן יש מאיצים שבהם קצה הצינור מופנה כלפי פנים הדוד.

תחשוב מתי אתה תהייה מוכן למכור רכב לסוחר? כאשר אתה לא מצליח למכור אותו בעצמך ולכן מוכן לאבד כמה אלפי שקלים במכירה. מכונית שנמכרת לסוחר אינה נמכרת ב 1000 ש"ח פחות ממחירה סוחר לא ייגע ברכב כזה אלה אם תוריד 20-30 %. ואני מדבר מנסיון, אתה יכול לעשות ניסוי, קח את הרכב שלך (או כל רכב) ולך לסוחר לשמוע מה תהיה הצעתו, תגיד לו ש"אין לי כוח להתעסק עם מכירה". אני מבטיח לך שהוא יציע לך 30% פחות אם הרכב יש לו ביקוש, אם לא מבוקש אז 50%.

עם תקציב כזה לא תגיעי רחוק, הבעיה העיקרית היא עלות האחזקה, DL תהייה תמיד התשובה המנצחת. את יכולה גם לקנות וולוו אבל החלקים יקרים (למרות שלא תחליפי הרבה), צריכת הדלק גבוהה והיא אוטומטית בעיקר.

נסה להחליש את המוזיקה, עובד כל פעם!

אין כאן התלבטות בכלל, ברור ש 3. שני הרכבים די חדשים כך שמבחינת אמינות שניהם מראים אמינות טובה בינתיים, הליאנה היא פשוט רכב מכוער פחד.

קח בחשבון דבר חשוב שאף אחד לא חושב עליו, רכבים אלו אינם "פופולרים" אצל אחינו מצידה השני של הגדר כך שיש להם גם יתרונות מסויימים בעיקר אם אתה לא משלם ביטוח מקיף.

הכי כדאי ללכת ברגל לא אמרת לנו כמה אתה הולך להשתמש ברכב, אם רק נסיעה קבועה הלוך וחזור או הרבה נסיעות קצרות בעיר.

DL DL ושוב DL, אולי זה לא משאת נפשם של שוחרי המוטוריקה פה אבל כדי להגיע מ A ל B זה הרכב המועדף לבעלי כיס רדוד.

אם תצליח למצוא אחת, בדיוק אתמול סיפר לי מישהו שקנה פולו על כך שהיה צריך לצלצל למודעה לא יותר מחצי שעה אחרי שפורסמה אחרת הרכב נמכר.

לי היתה 306 עם סדק לא קטן, הציעו לי מנוע מפירוק ב 5000 + נילווים שזה מספר לא ידוע. אגב בסוף לא החלפתי מנוע אלא שמתי חומר שמתיימר לסתום סדקים במנוע - עולה כ 50 ש"ח, ולהפתעתי המנוע ניצל, הנזילה פסקה והרכב נוסע על המנוע עד היום (כבר שנתיים).

הסיבה היא חשמל סטאטי עד כמה שאני יודע, מה גם שניצוץ ש"בורח" מכבלי הצתה יכול להצית גזים באוויר. http://www.pei.org/Index.aspx?p=stop_static

היה לי 1800 אוט' 95 צריכת דלק 1-9 מעורב. רכב לא חזק אם זה מה שאתה מצפה ממנו. כמו שאמר קודמי יש להקפיד על נוזל קרור ייעודי (לי היה סדק בבלוק). האוטומט לא עשה בעיות אבל זה מתכון לבעיות - למה לא ידני?

בהרצליה תעזוב אותך מגשר, לפחות שירחיבו את המעבר לדו מסלולי כמו שהיה ליד קניון רמת גן, זה ממש בזיון שהמעבר עצמו הוא חד מסלולי והכביש דו מסלולי משני צדדיו.

באמת חדשות טובות, כבר הספקתי לנסוע עליו. יש לציין שהוא לא דו מסלולי לכל אורכו כרגע.

לא יותר פשוט לחכות שזה יקרה שוב ואז לנתק את המפוח ולנסות שוב.

אל תשכחו דבר חשוב אחד, לקנות רכב של 100K בשוק הפרטי דורש ממך להיות בלש. לבדוק שעבודים ואף אחד לא נותן לך אחריות על המידע. מה גם שהליסינג נותנים לך אחריות על מנוע וגיר לשנה, מתקנים לך כל מני דפיקות קטנות ומרגיזות שאדם פרטי לא מתקן.

אני קניתי פעמיים מליסינג לא רכב שאני נסעתי בו, חברת הליסנג מבקשת בדר"כ מחירון פחות 5% תלוי בקילומטראז. אנת יכול להגיע להנחה גדולה מזה למרות שהם מציגים את המחירים כעובדה. אני קניתי MPV ב 104K כאשר המחירון היה 114K, כמו כן קניתי 6 ב 93K במקום 105K. יש לומר שהקילומטראז היה די גבוה אבל לי זה לא ממש הפריע, היה לי יותר חשוב מצב הרכב הכללי. על ה MPV כבר עשיתי כ 50K ק"מ ללא תקלה אחת וה 6 נגנבה קיבלתי בחזרה 88K אחרי חצי שנה - סביר. המלצה, אם אתה רוכש מליסינג דאג לומר זאת לחברת הביטוח כדי לקבל הנחה בפרמיה כיוון ששווי הרכב נמוך יותר מהמחירון שלו וכי כאשר יבוא היום וחס וחלילה תתבע אותם פתאום הם יעשו לך את כל החישובים כדי להראות שהרכב שווה פחות (ולא ניתן להתחמק ממתן מידע זה).

בעיקרון זה גנט "נדי"ר לארץ, לא ראיתי כזה כאן, של וולו 940 יבוא אישי 10 תומכות. לי הציעו ב 150 לגנט , אבל אני חושש שהם יהרסו אותם והאלץ לשים מברזל או שבסופו של דבר עדיין הגנטים יהיו עקומים במידה מסויימת.

שלום, אני מעוניין לבצע יישור לגאנטים עקב רעידות בהגה (זה בטוח הגאנט!) האם ניתן לעשות יישור למגנזיום והאם כדאי בכלל? או לקנות חדשים וזהו (אני צריך שלוש לתקן). תודה.

פעם מצאתי רנו 5 שרופה בשדה ולקחתי לה את הסליווים והבוכנות כדי לעשות אוברול לדאף 66 שלי. סיפור טוב?

הוא נמצא על המדחס, המדחס זה הגליל שמונע ע"י החגורה ויוצאים ממנו צינורות עבים של גז, בקצה שלו היכן שהחגורה מסובבת יש מעיין פלטה (מהצד הקידמי שלו) שאמורה להסתובב גם (כלומר גם הפולי שמחובר לחגורה וגם החלק המרכזי שלו מלפנים).

קודם כל תסתכל על הקלאץ של המדחס ותבדוק אם הוא תפוס כל הזמן או שהוא מחליק לעיתים. אם הוא מחליק יכולות להיות שתי אפשרויות: 1) המרווח שלו גדול מדי ולכן לא נתפס כמו שצריך. 2) סליל הקלאץ התיישן ואין לא מספיק כוח למשוך את הקלאץ לתפיסה מלאה.