alon

זה די ברור שאם אתה בוחר את הרכב ה "חדש" ביותר בגבול תקציב מסויים אתה תקבל את הרכבים הבעייתיים ביותר. מכאן נגזר המחירון שלהם. לך על יפני פופולרי - זה אולי יהיה רכב ישן יותר, אבל אמין יותר, ושומר ערך הרבה יותר.

תראה, הכי משתלם כלכלית זה לא לעשות כלום. וברצינות , לגבי הזמן הדרוש לטיול כזה אין לי מושג (אבל נראה לי מספיק 3 חודשים), לגבי דחיה הייתי אומר אל תדחה כאלה דברים כיוון שבעוד 4.5! שנים מצבך יכול להיות שונה לחלוטין.

זה בכלל לא קשור לחישובים של ליסינג או לא (אגב אין לי). אתה עושה אקסל מפורט עד רמת ה 120 שקל לקידוד מחדש אבל מתעלם מעלות של 4000-5000 שקל מימון. החישוב הזה אולי מיותר ברכבים של 20,000 שקל ומטה.

אני לא מדבר כאן על פנטזיות, גם עם עלות של 5 שקל לפחית קולה אתה יכול לקנות כרטיס זוכה של מפעל הפיס ולהרוויח מליונים. אני מדבר על הפסד הכנסה עקב עלות מימון, בוא נגיד נכון יותר 5% ריאלי היית משלם אם היית לווה את הכסף למימון הרכב. אנשים תמיד לא מתחשבים בנתון חשוב זה, בדרך כלל בדברים יותר כבדים כמו בחישובי עלות משכנתא לעומת שכירות, זה שאתה משלם 2000 ש"ח על המשכנתא ושוכר את אותו הנכס ב 500$, לא אומר שאתה מרוויח כיוון שיש לך חלק מהנכס במימון עצמי. (בדרך כלל ה"מתנה" מההורים ששוויה בין 50 - 100 אלף דולר).

עלותו של הרכב 68,000 ש"ח, יכול במשך שנה לצבור ריבית (נומינלית) בבנק של כ 6-7 אחוז - 4000ש"ח בערך. דבר זה לא בא לידי ביטוי בחשבונך.

מצטער לקלקל לך את החישובים אבל מה עם מחיר המימון של 68,000 ש"ח לשנה. משהו כמו 6-7 אחוז ....

אני בכלל לא מבין למה לך לבצע תיקון שכזה. הרי ברור שהעלות שלו גבוהה מעלות רכב דומה בשוק יד שניה, לך ל YAD2 ותשיג 205 1400 1991 ב 5000 ש"ח, + יהיה לך את הרכב שלך כחלפים + תוכל לקבל החזר על הטסט אם תוריד אותו מהכביש.

If your car comes equipped with cruise control, make sure you use it, especially on long trips. Edmunds.com's study revealed that using cruise control at highway speeds offered an average fuel economy savings of 7 percent.

אני לא יודע על מה אתה מדבר ה- MPV שלי (לא הדגם של ה3 ליטר) עושה 1-8 בעיר ו 1-10 מחוץ לעיר, נכון שה טאון אנד קאנטרי רכב מפנק אבל מישהו אמר לי שהוא עושה 4.5 ק"מ לליטר בעיר.

נשמע שווה אם אתה לא נוסע הרבה, אבל קח בחשבון שעוד מעט 2 טסטים. אני מאמין שתעשה לך 1-7 (לא מנסיון).

אופניים ללא הילוכים.

אם הפקק לא טוב אז נראה לי שדי סביר שזו הבעיה כיוון שהוא אינו יכול לעמוד בלחץ האדים ומשחרר אותם לאט.

מה שאתה מקבל זה 70% סיכוי שהרכב ימצא לאחר הגניבה ולא 100% שהוא לא. כמו כן אתה תקבל הנחה מחברת הביטוח כך שבעצם זה לא ממש עולה לך 600 ש"ח (לפי דעתי שווה לשלם). המערכת גם מאפשרת לפתוח את הרכב ממרכז הבקרה באם שכחת את המפתחות בפנים, אם העזאקה מופעלת לפרק זמן ארוך (כ דקה) הם יצלצלו אליך לברר מה קורה. יש לומר שיש גם מינוס לעניין כיוון שיש רישום בדיוק איכן היית עם הרכב כך שאם אתה מתכוון לבצע פשע אל תשתמש ברכב. בכל מקרה לי יש מנוי.

לא ממש הבנתי מה זה סובבתי בלי כוונה. בכל מקרה אתה יכול להניע את הרכב, לנתק כל חוט הצתה בתורו ולשים לב האם המנוע רועד כאשר הכבל מנותק, אם באחד מהם זה כך אז זה הוא (או שאין קומפרסיה בצילינדר). בכל מקרה תנתק אותם אחד אחד כך שלא תתבלבל בסדר או אז תהיה בצרה קצת יותר גדולה.

קח: http://www.bitenova.nl/tt/9meem אבל יש רק SEED 1.

עם כל הכבוד להונדה והקיא אין על ה MPV ועל זה יעידו עשרות הרכבים שעל הכביש. ההונדה מאוד ספרטנית וגם רק עם 6 מקומות עד כמה שאני זוכר, והקיא גדולה מדי ובדגם הדיזל גם רועשת.

חברה עם כל הצער שבעניין, התקשורת פשוט מצאה לה "סקופ", הישראלי הפך ל"מתעלם". רואים בבירור שהמשאית בטון עלתה עליו ולכן סביר שהמראה לא היה מלבב, כמו כן בסרט ניתן לראות שהמשאית עצרה כמה מטרים משם, כלומר מי שנסע בכביש ראה שיש התייחסות למקרה ע"י בעל המשאית וכדי לא לחסום את הצומת המשיכו לנסוע. מה אתם הייתם עושים אם הייתם רואים מוח אדם מרוח על הכביש לידכם, עוצרים להסתכל? לא. אז אל תקפצו מיד על כל כתבה כזו, עדיין לא הגענו למצב שיתעלמו מפצוע. אני אישית ראיתי רוכב אופנוע באיילון שהחליק ונכנס בגדר ההפרדה שמגינה על עמודים של גשר ואנשים עצרו מיד ועזרו לו.

יסלחו לי חברי PSA, אבל כבעל 306 לשעבר גם לי היה סדק בבלוק שעשה 100K. זה נראה לי ממש לא הגיוני שהמנועים הללו כל כך רגישים ואתם ממשיכים לקנות אותם. ולבעל הרכב, אני הלכתי למוסך והם סיפרו לי (תוך כדי מבט מלא רחמים) שהלך על הבלוק וצריך מנוע חדש/מיבוא. עקב כך שהמנוע נסע טוב מאוד ולא ממש רציתי להפרד מ 5000-7000 ש"ח הלכתי וקניתי חומר שאינני זוכר את שמו (תשאל בחנות) ששמים במנוע והוא מתיימר ל"הלחים" סדקים במנוע, כן גם אני הייתי סקפטי אבל אמרתי "תמורת 40 ש"ח שווה לנסות". שמתי את החומר במנוע (יש צורך להוציא את הטרמוסטט) נסעתי כך שבוע ואחרכך יש צורת להחזיר את הטרמוסטט ולהחליף את הנוזל קירור, וראה איזה פלא - אין יותר נזילה - הזדרזתי להפטר מהרכב ולמרות זאת אני עדיין רואה אותו מדי פעם פה ושם (דיברתי גם עם הבעלים החדש) והוא לא הזכיר שהיתה איזו בעיה עם הרכב מאז שנקנה ממני (כבר עברה שנה מאז).

כדי לחבר שני מחשבים לADSL אתה שם נתב (של EDIMAX) אשר מתקשר ל ADSL בעצמו (יש לקנפג זאת דרך WEB) בעזרת המודם שלך, שני המחשבים מחוברים לנתב ישירות, ניתן לקנפג אותו כך שכאשר יש פעילות אינטרנט מצד אחד מהמחשבים הוא מתקשר אוטומטית לADSL ומחבר אותך. דבר זה טוב כך שאינך מחובר לאינטרנט כל הזמן ולכן חשוף פחות להתקפות. אם אתה צריך עזרה שלח הודעה.

קרוז לא בולם בירידה הוא רק "מוריד" את ה"רגל" מהדוושה כך שאתה לא צודק. אני רוצה לראות נהג "חסכוני" מחזיק רכב על 90 בלי טיפול נפשי לאחר 10 ק"מ.

לפי דעתי יש השפעה מעצם העובדה שקרוז אתה לא תשים על 120 - זה לא נעים וגם קצת מפחיד,אלא בדרך כלל על 100. גם ההאצות הן מתונות יותר.

אם זה מפריע לך ואתה לא רוצה להחליף את הדוד אתה יכול לקנות דבק אפוקסי מהסוג של שני חומרים שמערבבים עם היד (זה כמו פלסטלינה) ולסתום אותו, הדבק הופך למשהו קשה כמו בטון ויכול להחזיק כשנה עד שהריקבון יתקדם למקום חדש.

עד כמה שאני יודע, מנוע מנקים עם נפט.

לגבי המדחס - כשמו כן הוא - דוחס את הגז שבמערכת המיזוג, המטרה לנצל את התופעה ש יחרור גז יוצרת קירור, (אם פעם היה לך סיפולוקס כאשר היית מכניס בלון גז למכשיר הוא היה מתקרר לאחר שחרור הגז). עוד מיעד בסיסי ב - http://home.howstuffworks.com/ac1.htm

הבעיה המרכזית בדברים מסוג זה שהעבודה היא חלק ניכר מהעלות, גם אם בסופו של דבר אתה מחליף מיסב ב 50 שקלים, העבודה תצא לך איזה 1000 אם לא יותר.