alon

כמעט כל המכוניות שם הם דיזל ידני כך שאין לך בכלל ברירה. דרך אגב הדיזלים הללו סוחבים מעולה וגם חסכוניים מאוד, למה פה בארץ זה לא תופס אני לא מבין.

שכחת שם איזו נקודה.... סתתתתאם, יפה מאוד.

אומנם 2000 מהברוטו זה כלום, אלא שאם אתה כמעט ולא משלם מס הכנסה (הכנסה נמוכה) אז זה יורד כמעט לגמרי מהנטו.

קודם כל לא לקנות בלחץ, דבר שני, בטח שלא ממגרש.

אתה יכול להתחיל במעבר לוולוו 940 , אומנם לא רכב ייחודי במיוחד אבל בכל זאת לא נפוץ כלכך כיום ובכל זאת אמין ויש תמיד חלקי חילוף, גם ניתן למצוא רכבים טובים ושמורים במחירים מצחיקים. אני יכול לומר שבכל זאת אני מקבל עליו תגובות שלא הייתי מקבל על רכב רגיל אחר.

נסה לא להשתמש ב GPS אני יכול להעיד שהיייתי לפני כמה שבועות בחו"ל והשתמשתי ב GPS והדבר גרם לי להרגיש תלוי באופן מוחלט במכשיר למרות שעשיתי פעם טיול בארה"ב מחוף לחוף בעזרת קומץ מפות ולא הייתה לי בעיה כלל.

אתה יכול לקרוא דעות על כל הרכבים פה: http://www.carsurvey.org/reviews/nissan/almera/1997/ שים לב שלעיתים הדגם הוא קצת שונה במדינות שונות אבל באופן כללי ניתן לקבל רושם די טוב מאיזה רכב אנשים ממש מבואסים - לדוגמא ראה S80 של וולוו.

2000 ל 10000 לא יביא אותך לשום מקום. בוא נניח שאתה קונה קפריס וגם נניח (לטובתך) שלא תצטרך להכניס שקל על תיקונים (הרכב באופן פילאי אפילו אין לו בלאי טבעי), עדיין על 10000 ק"מ אתה תוציא במקום 1000 ליטר דלק 2000 ליטר (הרכב עושה 1 - 5) מכאן שכבר אתה מוציא עוד 6000 ש"ח רק על הדלק.

שתשלח לו חשבון בזו הלשון: כמעט שנה - נניח 50 שבועות: כביסה פעם בשבוע + ניקיון פעם בשבוע = 100 פרנק * 50 = 5000 פרנק. כבר פה היא ב4100 בזכות וזה עוד לפני הסקס (שהיא יכולה לטעון שלא היה משהו ולכן הוא צריך לשלם לה ולא להייפך).

אתה מוגע לכך שהזקיפה למס גם שונה! תוסיף את זה לעלות.

http://www.2carpros.com/forum/2002-volvo-s60--stalling-vt330914.html זה אומנם של טורבו אבל יש פירוט של כל החלקים, תקרא גם תגובות בסוף העמוד: http://www.ipdusa.com/Volvo-S60/Filters-&-Tune-Up/PCV-S60-Turbo/p-74-396-4736/

זה אומר שהמפתח שלך לא נמצא במצב 2. לעיתים ברכב ישן לאחר התנעה המפתח לא חוזר למצב 2 ולכן כלום לא עובד פרט מהמנוע (באופן מפתיע). כבר קרה לי פעמיים.

1 - כן - עד גבול מסויים - אל תתני למישהו לשרוף לך חצי יום ואחרכך לספר סיפורים "תורידי 30% ויש על מה לדבר". 2 - כמובן - אף אחד לא יקנה רכב בלי נסיעה אבל יש להזהר לא לרדת מהרכב כאשר הוא מונע והקונה יושב ברכב, כבר היו מקרים של גניבת רכב בצורה כזו וכמובן שהביטוח לא מכסה מקרה כזה. 3 - כדאי צק בנקאי - הכי פשוט, העברת בעלות בדואר (בדרך כלל מתחלקים בעלות) והעברת הצק לידייך במעמד זה. 4 - העברת בעלות בדואר - יש צורך בתעודת זהות בלבד (לא רשיון) לשלם כ 160-170 שקלים.

לפי מה שמצאתי באינטרנט בנוגע לבעיה כזו עליך לבדוק אם יש סתימות ב PCV. אני מצרף את הטקסט המקורי: Have the PCV system checked to see if it is plugged up and have it scanned for codes. To check the PCV you need a manogram vacuum gage you insert to the oil dipstick tube and check for vacuum. Min specification is -0.2kpa or lower. If it is higher then that then the PCV system is plugged up.

נראה לך שהוא עשה 160000? יותר מדי מתאים - בוא נראה 20 * 8 = 160. בטח משהוא כמו 200+.

התשובה הכי טובה היתה: "זה לא בגלל הפיאט, אני פשוט רזה."

ברצינות- 1) הורד את מפסק הפחת. 2) פרק את הבורג שבמרכז השקע - הוצא את פני השקע (פלסטיק לבן). 3) פתח מעט את שני הברגים כדי לשחרר את השקע עצמו מהקיר (מספיק כמה סיבובים). 4) כדי לא להתבלבל העבר כל חוט בנפרד מהשקע השרוף לחדש. 5) אל תוריד את הגומיה שמחזיקה את הזרועות של השקע - אם אין שים אחת - המטרה שלה היא להקל הכנסת השקע בחזרה לקיר. 6) בדוק שהחוטים לא שרופים ואם יש צורך קצר את אורכם עד למקום בו הבידוד תקין. 7) כופף את החוטים כך שלא ילחצו בצורה לא טובה כאשר תכניס את השקע לקיר ( אין הרבה מקום ואתה עלול ליצור קצר). סגור את הברגים קצת בכל צד לסירוגין כדי שהלחץ יהיה שווה בשני הצדדים תוך כדי לחיצת השקע לתוך הקיר כך שהוא יהיה בקו הקיר ולא יבלוט החוצה. 9) החזר את כיסוי הפלסטיק וסגור את הבורג. 10) הרם מפסק פחת. 11) חבר קומקום. 12) הכן קפה. 13) שב לנוח - שתה קצת קפה - עשית זאת. 14) פתח מחשב. 15) כנס לפורום. 16) ספר לנו איך הלך.

בעיית חיוט, או שיש לך חיבור לא טוב שמתחמם או שהחוטים כבר ישנים. סביר שממסר יפתור את הבעיה, היתה לי בעיה כזו ונפתרה בדרך הזו.

תבדוק שיש בכלל נוזל קירור, יכול להיות שהטרמומטר נמצא לעיתים מחוץ לנוזל.

נראה לך? בגלל זה קוראים לזה שטח חקלאי. אהי חושב שמקסימום ניתן לשים מחסן בסיסי.

כנראה מתכוונים עד שנגמרת ההרצה.

כמה הערות לוויכוחים כאן : 1. מאזדה 6 כמכונית מנהלים - מאזדה 6 נותנת תמורה הולמת למחיר שלה, זה לא חוכמה לומר שרכב מנהלים (לא מבין מה הקשר למנהל אבל מיילא) חייב להיות רכב יוקרה ובטח לא ניתן להשוות ל BMW או אודי מבחינת עלויות רכישה אחזקה וביטוח. מאזדה 6 נותנת לך את ההרגשה שאתה נוסע ברכב מרווח עם תא מטען גדול, למנוע יש כוח מספיק והנסיעה נעימה מבחינת בידוד רעש ורכות. 2. רובר הוא בטח לא רכב מעולה כמו שאף רכב אחר איננו מעולה, כל יצרן יש לו דגמים מוצלחים וכאלו פחות מוצלחים, כמו שה וולוו 940 שלי נחשב לרכב יחסית אמין וסוס עבודה, לא הייתי ממליץ לכם לקנות S80 כי זה וולוו. לומר שהבעיה המרכזית של רובר זה שמוסכים התעללו בה הוא שטות, שום מוסך לא מעוניין להתעלל בשום רכב, האמינות של רכב נגזרת מעמידותו באופן כללי וכן באופן שכלל הציבור מתייחס אליו. 3. רכב שנחשב לרכב שהמחירון שלו בריצפה בגלל השם שיצא לו בדרך כלל השם הזה מוצדק, הדבר גם גורר שבסופו של עניין רכב זול נקנה ע"י אנשים שלא ממש יכולים לתחזק אותו ברמה סבירה ומכאן הדרך קצרה לכך שהוא יצדיק את השם שיצא לו .

מה שמעניין זה שאתה אומר "אישתי טוענת שראתה סיטרואן מהארי " בדרך כלל נשים מזהות את סוג הרכב לפי צבע בלבד: "ראיתי מכונית אדומה חמודה"

עד כמה שזכור לי ה 1600 עדיפה גם מבחינת גימור וגם המנוע הוא מברזל ולא אלומיניום. בצע חיפוש.

מגמגם, האם אתה מתכוון שהוא כאילו עובד על 3 בוכנות? פעם יצא לי קצת אחד מחוטי ההצתה והמנוע היה עובד רק על שלוש בוכנות לזמן קצר כל בוקר.