alon

לא לגמרי נכון שהם פחות בטיחותיים זה תלוי בדגם הרכב. לדוגמא MPV הדגם אינו שונה מהדגם שנמכר לקונה פרטי, ה מאזדה 6 השוני הוא רק ב"איבזור" יופי כגון מגנזיום וריפודים.

אולי הוא הסתבך עם דודו טופז

דווקא אני "מעדיף" במידה מסויימת רכישה מליסינג, היו לי 2 מכוניות שנרכשו מליסינג + אבי גם רכש רכב מליסינג וכולנו היינו מרוצים. אומנם רכב אחד נגנב אחרי חצי שנה אך את השני החזקתי מעל 3 שנים ללא תקלות או בעיות מיוחדות. יש כמה יתרונות לרכישה של רכב מליסינג ודווקא אינן קשורים לרמת תחזוקת הרכב אלא לעניין הכלכלי, קניה מליסינג מבטיחה לך שהרכב אינו משועבד\גנוב\משוכפל או שעבר תאונה רצינית, כמו כן אתה מקבל הנחות די משמעותיות במחיר שמאפשרות לך למכור לאחר מכן את הרכב בלי בעיה כיוון ש 10% הנחה מ 100000 ש"ח שוות ערך להורדה של 20% מ 50000 ש"ח כאשר תמכור את הרכב לאחר כמה שנים. (זה אולי לא כדאי למי שרוצה להחליף רכב כל שנה).

יש את ה940 סטיישן עם 7 מקומות אבל יוצר רק עד 1998. למה בעצם אתה פוסל מיניוואן בגלל הוצאות? ההוצאות על מיניוואן הן לא כלכך גבוהות כמו שמרבים לחשוב, לי היתה MPV של מאזדה, היא היתה עושה 1-7 בעיר, 1-8 מעורב ו 1-10 במהיר. בהנחה שרכב אחר שמספיק ל 6 אנשים לא יעשה יותר מ 1-10 ואני אופטימי אז מדובר על הפרש של 3000 ש"ח לשנה על נסיעה של 20 אלף ק"מ. אל תשכח שילדים קטנים (אני מניח שאתה יודע) צריכים מקום גם ל עגלה\אופניים\סבתא דבר שלא יתאפשר לך ברכב יותר קטן. הביטוח אינו יקר משמעותית והטיפולים מעט יותר יקרים. מצד שני לא היית רוצה לקחת את הסיכון שכל תאונת חזית אחור תסכן את חיי ילדיך ובמיניוואן הסכנה הזו פוחתת משמעותית עקב העובדה שהרכב גבוה יותר בכ 20 ס"מ משאר הרכבים. בקיצור אם יש לך את האפשרות לממן את זה הייתי חוזר לשקול מיניוואן.

כדאי שתחפשי פה קצת על הרכבים, כבר דנו בזה די הרבה: גטס אוטומטית היא לא חסכונית בדלק כלל רובר 214, החברה פשטה את הרגל עם כל המשתמע מכך אופל יקרה לאחזקה אפשרות נחמדה היא דיאטסו סריון דגם 1300 - היא חביבת הבנות (אני אישית לא אוהב את העיצוב). או דיאטסו שרייד כמו שאמרו פה. תיקונים תמיד יהיו כך שקחי זאת בחשבון בכל מקרה.

בוטום ליין, נונן אוף דה אבוו!

לפי דעתי עדיף להפעיל את בלם היד כיוון שזה יגן על מצב חניה (לפחות במכות חלשות), כמו כן לעיתים קשה יותר להוציא את הרכב ממצב חניה כאשר בלם היד לא מופעל כיוון שיש עומס על המערכת.

אין קשר בין אי יכולת להניע ליכולת לדחוף את הרכב, הרי יש סטרטר! יכול להיות שהמערכת נתקעה במצב גז ,האם יש חיוון למקור האנרגיה?

אני לא רואה סיבה לא לקחת פריוס אם העלות לא מפריעה לך (בטוח הזקיפה למס גבוהה יותר משאר האופציות). זה לא רכב חלש, אישית אני חושב שיש עניין מסויים בלנהוג ברכב כזה, יש קבוצות חברתיות של בעלי פריוס שמשווים צריכת דלק וממציאים כל מני שיטות נהיגה להעלאת החיסכון, חלקם מגיע לצריכה של 70-80 מייל לגלון (בין 25 ל 30 קמ' לליטר). לדוגמא: http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef7c05b

כל הרכב הזה נותן הרגשה של עדינות, מעצם ידית ההילוכים הקטנה, הנסיעה השקטה... אם תדפוק צמיג מאיזה אבן בולטת לא תוכל לקפוץ לפנצריה הקרובה, כמו כן הנזק הוא לא זול (צמיגים מיוחדים, גנטים מיוחדים). כרכב ליסינג אני לא רואה מה אתה מרוויח מכל העניין, הרכב נחשב ברמה של רכב מנהלים מבחינת עלות חודשית עד כמה שאני יודע, עלות הדלק היא לא עליך (אלא אם כן הנושא חשוב לך מבחינת שמירה על הסביבה).

קח בחשבון שתא מטען קטן יחסית לרכב בגודל כזה עקב מיקום המצברים. כמו כן הבעיה המרכזית ברכבים מסוג זה היא שכואב הלב לקחת אותם לדרכים לא סלולות.

תתחדש, מחיר סביר לשנת היצור. נראית במצב טוב, הגנטים הללו נראים לא מקוריים (לא דגם שאני מכיר לוולוו). אוטומט 5 הילוכים!? לפי ויקיפדיה לא היה 940 עם 5, אולי השתלה של אוטומט 5 הילוכים של טויוטה (לקסוס). מעניין ... בכל מקרה אני בטוח שתהנה ממנה

יכול להגרם גם משן שבורה בגלגל השיניים של ההילוך החמישי.

אתה לא רציני נכון!? מילא למים מתוקים ... אבל לים?

לפי ההגיון שלך אפשר לפזר רמזורים לאורך הכבישים ועדין ייקח לך אותו הזמן להגיע. מצד שני אם באופן פילאי יעלמו כל הרמזורים גם ייקח לך אותו הזמן להגיע. איזה יופי.

עברתי שם היום ב 16:30, הגשר היה ריק. הבעיה היא בכלל הפניה לכיוון הכפר הירוק שם 4 נתיבים הופכים ל 3 + תחנת הסעה.

לדעתי בכלל הרווח פה הוא למי שנוסע בכביש כפר הירוק - גלילות ולהיפך. רוב הפקק היה בשעות הבוקר ממזרח למערב דבר שהביא לעצירה כמעט מוחלטת על הגשר ה"ישן" מכביש 2 מערבה. לגבי השיפוע וההתחברות מכביש מהיר לכביש מהיר ניתן לטעון גם לגבי מי שבא מהכפר הירוק לכיוון איילון דרום שם יש לבצע סיבוב של 270 מעלות ב 50 קמ"ש, אני לא רואה בעיה עם זה אלה אם אתה רוצה לטוס כל הדרך.

לא ידעתי שרינגים יכולים לדפוק

למה אתה חושב שלשים שלט על הרכב, זה אמצעי יותר קונבנציונאלי? קודם כל זה לא ממש חוקי לנסוע כך. גם להחנות רכב עם שלט לא חוקי בחלק מהערים. אתרים כמו יד 2 מביאים לך חשיפה להמון קונים בחינם כולל היכולת להציג תמונות, לרשום יותר מידע על הרכב ולעדכן את המחיר לפי הביקוש. כל זאת לא ניתן לעשות עם שלט, בדרך כלל בזמן נסיעה לא ממש ניתן לקרוא את השלט, אם אתה חונה בחניה מקורה בבית או בעבודה אין לך חשיפה לקונים כלל, ולא ניתן בכל מקום למצוא חניה על רחוב ראשי שנמצא המרחק סביר מהבית. לדעתי דווקא רכבים שעומדים ברחוב עם שלטים הם בדרך כלל רכבים שבעל הרכב לא הצליח למכור ולכן הוא יכול להעמיד את הרכב ללא שימוש ברחוב ראשי. אני בדרך כלל שם שלט רק כיוון שאני מעדיף למכור למישהו שגר קרוב אלי, זה נותן לקונה ביטחון שאני לא "אדפוק" אותו כיוון ,שאחרי המכירה אני לא אתבייש להראות את פרצופי ברחוב, וזה עובד הרכב האחרון שמכרתי היה למישהי שראתה את הרכב ברחוב. ואגב אני לא מתבייש להראות את פרצופי ברחוב אחרי המכירה הזו (:

אם כך לך על איזה מרצדס SE, לפי דעתי הדגם היפה ביותר מהדגמים הלא ספורטיווים. הוולוו אינה יחודית כל כך בנופי ארצנו (למרות שכבר אין כלכך הרבה ממנה).

יוסי, יוסי, יוסי ... מה יהיה איתך, כבר הרבה זמן אני קורא על סיפורי הרכבים שלך, הגיע הזמן שתיתן להורים קצת נחת. ("יוסי ילד שלי מוצלח ...."). תפסיק לחלום על מכוניות יוקרה, זה נחמד והכל אבל נראה לי שאתה לא תעמוד בהוצאות, גם אני מפנטז על איזה לקסוס או מרצדס או אולי איזו לגנ'ד אבל כאשר אני שומע על סטרטרים ב 4000 ש"ח, או מזרקים ב 3000 ש"ח (לאחד !!) אז ממש יורד לי מכל העניין. עצה שלי מנסיון, קנה לה וולוו 940, יש ים של רכבים כאלו, עם קצת סבלנות תוכל למצוא אחת יפה (אל תתפשר), אלו רכבים אמינים, אין להם יוקרה (מה זה בדיוק? מושבי עור?) אבל הם נוחים מאוד, מרווחים מאוד, יש להם חלונות חשמל נעילה חשמלית הגה כוח מזגן, אפילו חימום במושבים, מה צריך יותר מזה? קנה את ה 2300, אפשר אפילו עם הטורבו (צריך לבדוק שהוא תקין) בכל מקרה זה לא מטוס אבל הנסיעה נעימה מאוד והצורה אהובה עלי בכל מקרה. חלקים לא חסר, יש גם תחליפיים והם לא יקרים. אל תתפתה לעלות ל 960 או S90 זה לא אותו דבר (הצרפתים כבר שמו את ידם בעניינים). ה 940 הוא הדגם האחרון שמראה אמינות יוצאת מהכלל, לי כבר יש 230,000 מקוריים על השעון, הרכב משנת 1991 עם מנוע 2000 ועדיין הוא עובד חלק בלי נזילות (אין טיפה על הכביש) והרכב משייט ב120 בלי להנות מפגעי מע"צ. אני מקווה שתקח את עצתי, ב 18,000 תוכל להשיג רכב טוב, וכדאי לקחת מתחת לשנת 95 כך שלא יעשו לך בעיות על פליטת מזהמים. עוד עיצה קטנה, אל תקנה את השנה הגבוהה ביותר בסכום הנמוך ביותר, בדרך כלל מי שחושב שהרכב שלו שווה פחות הרכב שלו בטוח שווה עוד פחות. אני את שלי קניתי ב15,000 לפני שנתיים, יכולתי לקנות שנת 94 באותו הסכום אבל רציתי את הרכב הזה והייתי מוכן לשלם עליו ואני לא מצטער לרגע, אגב טסט עברתי חלק פעמיים כבר (החלפתי לוחיות רישוי - זה לא נחשב - נכון?). שבת שלום.

על ה BMW הייתי מוותר כיוון שחלקים יקרים וה 3 מהשנתונים הללו קטנה ולא ממש יוקרתית. הוולוו אחלה רכב, יש בו הכל והוא אמין יחסית (בכל זאת צריך להחליף חלקים מדי פעם), לי העלות לא עולה על 5000 לשנה כולל טיפולים. (בדרך כלל פחות) המרצדס היא גם חלום שלי אבל תצטרך 2 טסטים ולגבי החלקים והאמינות אינני יודע.

אל תקח את הרכב חזרה. הרכב תקין, אין שום סיבה לבטל את החוזה בעיקר כשהרכב כבר על שמו.

כנראה שהטיימינג יצא מכיוון.

יש רפד ידוע בהוד השרון "גסטון חג'ג" או משהו כזה. אני לא יודע אם הוא עוד בחיים בכלל אבל כדאי לבדוק. יש לו גם בן שמטפל ברכבי VAG והוא נמצא ברעננה. (בטח גם תחת השם גסטון).