הבעיה היא, שכאשר אני מכבה את הרכב, המחוג של השעון טורים לא יורד ל - 0 אלא
נשאר תקוע על 10 אלף טורים.
ובמהלך הנסיעה, השעון תמיד מראה לי 10 אלף טורים יותר מהמצב האמיתי של הטורים
מה לעשות ?
אני נוסע כבר 4.000 ק"מ, עם שמן ליקווי מולי סינטטי מלא, והשמן נראה כמו חדש,
בכלל לא משחיר.
הוא שומר על התכונות שלו, לאורך זמן רב יותר מאשר שמן חצי סינטטי.