Freak_Miky

תתחדש!

ממש לא, מעיף את הפלייר לכל הרוחות (וגם זה מעל ומעבר, פשוט נמאס).

והכי מעצבן זה לגלות פלייר אחרי שכבר התרווחת בכסא והכנסת הילוך, אז אתה אומר כוסומו-המדינה-הזו ונוסע עם הפלייר.

לא לפח, לרצפה. אולי למנהל של המתחם יפול האסימון להפסיק את התופעה.

כל סוף יום עבודה אני מוצא איזה פלייר מתחת למגב, זה כבר הפך להרגל - לפני הכניסה לרכב אני מחפש פלייר וזורק אותו על הרצפה.

אצלי ברכב מודבקת בלוחית הרישוי האחורית מדבקה של מוסך רון (גם ב-2 הקודמים דרך אגב).

+1 את קנון וניקון אפשר להבין, גם את פנסוניק (סוני מייצרת מצלמה מקבילה ל-GOPRO). אבל סמסונג לעומת זאת, נכנסו בשנים האחרונות לכל כך הרבה תחומים שונים, מה קורה?

אתמול תדלקתי טנק סולר מלא באוקטביה דיזל (2007 TDI DSG6). היום בבוקר נסעתי מעפולה לפתח תקווה ובערב חזרתי לביתי, הלוך ושוב דרך כביש 6 (סה"כ 185 ק"מ). רוב הנסיעה הייתה במהירות של 100 קמ"ש, פעמים קצרות ובודדות 110 קמ"ש ולפעמים מעל 70 קמ"ש. מחשב הדרך הציג ברוב הנסיעה נתון צריכת סולר של 5:100 (בדרך כלל הוא מדויק). לפני רגע ירדתי לעיר לתדלק שוב, מסרתי 200 ש"ח לעובד התחנה והתחלתי לתדלק, המשאבה קפצה ב-4 ליטר. אני שונא כהמשאבה קופצת סתם, ניסיתי שוב והיא קפצה אחרי 0.5 ליטר נוספים. שאלתי את העובד לפשר העיניין, אולי תקלה, הוא אמר שהמשאבה תקינה ולא הגיוני. העובד הגיע וניסה כמה פעמים ובסוף "בכוח" נכנסו 6.5 ליטר נוספים עד שנכנע. בכל ה-6.5 ליטר נשמעו רעשים מכיוון המיכל שלא הייתי מגיע אליהם בתדלוקים קבועים. בקיצור, לפי הקפיצה הראשונה יוצאת צריכת סולר של 1:46. אחרי התוספת שלנו יוצאת צריכת סולר של 1:16. 1:20 נשמע סביר ומקביל למחשב הרכב, האם יכולה להיות צריכה נמוכה יותר?

ואם השאלת את הרכב הפרטי שלך לחבר, מי לעזאזל ירצה לקנות ממך רכב שהוא השכרה לשעבר? בנוסף, אני בטוח שצריך להראות מספיק רצינות ונכונות לסגירת עסקה על מנת לצאת משם עם רכב "לניסיון". דרך אגב, נסעתי כמה ימים בפורד פוקוס 2010 אוטומטית (השכרה) שעמדה על 90,000 ק"מ. דווקא הייתה במצב מכני סביר מינוס, אז המצב לא כזה גרוע במחיר השחיטה שניתן לקנות אותה. (מחירון השכרה עומד על 49K ש"ח, אז אני מאמין שב-30K ש"ח "ישחררו" אותה)

מחר בשעה 9:00-9:30 אני אמור להגיע מעפולה לקריית אריה בפתח תקווה. האפשרויות כרגע הן תחבורה ציבורית או ברכב שלי אבל לא משולב, אני מעדיף ברכב. בתחבורה ציבורית אצטרך להגיע מעפולה לחדרה באוטובוס ומשם לקחת רכבת לפתח תקווה. ברכב אני חושש להיתקע בפקקים ארוכים (+חזור), לכן חשבתי על כביש 6 ב-26 ש"ח לכיוון. מה אתם ממליצים?

נסעתי כמה ימים בפורד פוקוס 1.6 שנת 2010 אוטומטית, רכב לא חסכוני בעליל - יצא 1:10 בנסיעה משולבת ועדינה.

פונטו יפה מאוד, תמונות מעולות.

בדיוק. לפי כמה פוסטים בזמן האחרון כאן בפורום גם לגיטימית לחלוטין.

שאלה - האם בזמן מסירת/קבלת רכב חדש כדאי להגיע עם שמאי בשביל ראש שקט להמשך טיפול במקרים מסוג כזה?

אוקטביה טורבו דיזל - לא מורגשת כל פגיעה בסחיבה.

שכחתי את הפרטים שציינת בפוסט הקודם שלך, האם יצרת קשר עם היצרן?

כל השכונה???

עדכון: היום הייתי אמור לקחת את הרכב אחרי התיקון. הוציאו לי את הרכב החוצה, אמרתי למנהל שהתוצאה לא טובה לחלוטין. המנהל התחיל לדבר על הבדלי גוון מזעריים, ואני התכוונתי שהצבע בכלל אחר. וגם חתיכת הפלסטיק שמתחת לפנס האחורי הוחזרה למקומה, אבל רופפת. לבסוף השארתי את הרכב והבהרתי, פעם נוספת, שאני פדנט לא נורמלי. מדובר כמובן במוסך הסדר ועדכנתי גם את חברת הביטוח בקשר לעניין. מה עלי לעשות אם התוצאה לא תהיה טובה גם בהמשך?

אוקטביה רכב מאוד מרווח ובעל בגאז' ענק, אני ממליץ.

במקרה נתקלתי עכשיו בסרטון, בכל אופן העבודה נראית מקצועית וכנראה לא נגרם נזק לשלדה. תקנו אותי אם אני טועה.

מה הסיפור של זו מלוח המכירה של הפורום? בדקת?

הרכב האחרון שלי נמכר כשעמד על 400,000 ק"מ (2001), מעל המחירון וללא בדיקה או נסיעה. לפני מספר ימים פגשתי את הקונה, הוא סיפר לי עד כמה הוא מופתע מרכב שנסע כל כך הרבה ו-0 תקלות.

כמה זמן אתה מחפש ובאיזו תדירות?

הבנתי, לא צריך להסביר לי את זה. אבל RK טוען "כי ישראל צועדת לקראת מודל מחירי המשומשות של שאר העולם, קרי אין באמת רכב ששומר על ערכו יתר על המידה, רכב בן 3 עולה חצי ממה שהיה כחדש ורכב בן 10 עולה גרוש וחצי." זאת אומרת שכל ההשקעה שלך, תקרא לזה "טיפולים בצורה מסודרת", לא תהיה שווה כלום בזמן שתרצה למכור אחרי מספר שנים. כן בישראל זו השקעה, לרוב האנשים אין בדיוק כסף מיותר לשמנים איכותיים ואם אפשר למשוך עוד כמה אלפי ק"מ אז למה לא?

בעל רכב שמתכוון להחזיק בו כ-10 שנים, איזה אינטרס יש לו להשקיע ברכב? ומה בעצם מרוויח הקונה הבא? משקיע = טיפולים בזמן, שמנים וחלפים באיכות סבירה ומעלה, לא להשחית את הרכב וכו'. אם כמובן מבחינתך גרוש וחצי לרכב בן 10 שנים זה טריוויאלי בישראל.