Freak_Miky

זאת אומרת, אם לצורך העיניין בקרסו יהיה מחר מבצע על הקליאו ספורט בסגנון סיאט לאון ב-119K, זה לא יגרום לאף אחד לתהות רק עצם הידיעה שבסכונות יושב לו איש מכירות מלוכלך.

כל מה שקורה בארה"ב לא רלוונטי, אנחנו בישראל. הסיפור השני שלך בסוכנות לקסוס, אם בכלל אמיתי, רק מצדיק לפי דעתי את "הלקוח הסטריאוטיפ". "רק תדליק אותו והוא יקנה". זה לא רק מראה חיצוני, אלא גם צורת דיבור ושפת גוף שאתה משדר. עצם העובדה שכתוב בכניסה "לקסוס" ולא "טויוטה" כבר מקטין את אחוז הלקוחות הלא-קונים. אישית, במצב הנוכחי שלי לא חשבתי אפילו להכנס לסוכנות לקסוס, מעניין אם הייתי מקבל סיבוב? חשוב להדגיש כי כשאני כותב "לקוח מתעניין", הכוונה היא ללקוח שנכנס ל בשכל.

אתה צודק, אבל בסוף החודש מה שקובע את המשכורת החודשית שלך אלו המספרים (כמה עסקאות סגרת, מהו המחזור החודשי שלך, כמה כסף הרווחת וכו') ולא הציון שקיבלת בביקורת שירות מ-1 עד 10. לכן בזמן שאתה עושה "הערכת מצב" עם הלקוח שלך (שבכל אופן קיבלת רושם ראשוני שלא יקנה), עמיתך לעבודה שפנוי יכול לתפוס את הלקוח הבא (שאולי גם הוא לא יקנה, אבל ההסתברות עולה). אני לא חושב שבתור בורג קטן ושכיר במערכת (או בשמו "איש מכירות") מעניין אותך מה יחשבו על החברה בעוד 3 שנים. האבסורד כאן כמובן שבאמת אנשי המכירות קובעים מה יחשבו על החברה בעוד 3 שנים, אבל ככה עובדת שיטת התגמול בארץ.

חס ושלום לא אמרתי מילה רעה. רק מחדד את הנקודה, שאיש מכירות ממוצע רואה סטריאוטיפ ומעליו "אייקון" עם אחוזי "מוכנות/בשלות סגירת עסקה". סוג מסויים של לקוחות יכנסו ויגידו "שלום, 42 אינץ' הכי זול.. בוא נשמע מה אתה מציע" ויש את הסוג השני "שלום, אני צריך טלוויזיה לסלון".

=

בתור איש מכירות בתחום החשמל, אחוז "המתעניינים" גבוה בהרבה מאחוז הלקוחות הפוטנציאליים / באים לקנות בזה הרגע. אני משתדל להיות בקו אחד מול כולם, אבל מה לעשות מלקוח ללקוח תוך כדי עבודה ועם הזמן, יוצרים סטריאוטיפ ומשערים מי בא לקנות ומי בא "להתעניין" ובסוף להגיד "במחסני חאסן יותר זול". אני יכול לספור על יד 1 את מספר הלקוחות שסגרו עסקה והמחיר לא היה החלק המרכזי בעסקה. נ.ב. לא חסרים לקוחות שבאים "להתעניין" כדי לחפש סיבות למה לא לקנות.

רון לא בארץ, אבל הייתי באזור אז קפצתי לביקור - כמובן שוב, מומלץ.

הצינורית הצהובה לבדיקת מפלס השמן נסדקה בקצה התחתון שמחבר אותה, זה יכול להיות גורם?

הסתכלתי כרגע מתחת למנוע מ-4 כיוונים שונים, הכל נראה יבש/מאובק ללא סימנים של נזילות. עכשיו גם אני נזכר כי בדיוק היום בבוקר בדקתי מפלסי שמן ומים והכל נראה תקין. העיניין הוא שמחר אני צריך לסוע למרכז (בדרך תכננתי להכנס לרון לטיפול אחר). הייתכן כי המנוע חם ומד החום אינו מציג זאת!? או כל נורה אחרת?! 1. זה גם מה שאני חושב, אבל אני פרנואיד. 2. גם במצב הזה אני פרנואיד, בלילה כשרכב נוסע מאחורי אני מרגיש כאילו יש עשן שנראה באור הדרך שלו.

לפני רגע חזרתי מנצרת לעפולה, ומחוסר חניה יצאתי מהרכב. התרחקתי כ-3 מטרים ופתאום אני רואה עשן מכיוון המנוע/גריל. עשן כזה שנראה אך ורק דרך אלומת אור הדרך שחוצה אותו. חזרתי לרכב לבדוק את מד חום המנוע והוא עומד על האמצע. פתחתי את מכסה המנוע והעשן נעלם, סגרתי ושוב חזר. מה זה יכול להיות?

למה אתה חושב? נגיד ואני מחזיק ברכב נדיר, מטופל בזמן, שמור מאוד. בנוסף לכך הק"מ עומד על שליש מהממוצע ואני היד הראשונה. אתה מעוניין, אני דורש מעל המחירון. תחפש דגם אחר העיקר "פחות ממחירון"?

אכן המצב על הפנים, גם אני לא מצליח למכור את 2 הרכבים שלי (לא מוכן לעשות שפאגאט). לפני כ-3 שנים מכרתי רנו טווינגו (פאקינג רנו טווינגו!!) באותו היום שהדבקתי השלט (במחיר שקניתי אותה!). כמו כן לפני כשנה וחצי חשבתי למכור מאזדה 323 סדאן, עוד לפני שהחלטתי מישהו שיכנע אותי למכור לו. אולי סתם מזל נאחס, או ש-VW כבר לא סחירות כל כך.

לפי דעתי, ברכבים ישנים כדאי להשקיע אך ורק מבחינה מכנית ובטיחותית. מנוע, מע' קירור, החלפת גומיות/צינורות יבשים, בלמים וכו' - תחזוקה מונעת.

אם הרכב מספק אותך ואתה נהנה ממנו, לא תפסיד כלום אם תתקן מבחינה מכנית. מבחינה חיצונית זה כבר שיקול שלך - צבעת טמבון ומישהי דפקה לך אותו, הפסדת.

אכן מצב קשה בלוחות לפחות.

* מפרסם בשביל חבר * אופל קורסה 16V 2000 מנוע 1.4 חזק וחסכוני גיר ידני 5 הילוכים 190,000 ק"מ יד שלישית בעלות פרטית, נהג יחיד 7 שנים. שמורה מאוד, מטופלת בזמן. סרגיי, 0546440259

פולקסווגן פולו קלאסיק 2001. יד 01 (אני היד השניה), בעלות פרטית. מנוע דיזל 1.9 SDI מדגם AGP. גיר ידני 5 הילוכים. 380,000 ק"מ. בשנה אחרונה: - טיפול טיימינג מלא. - 4 צמיגים חדשים. - מצתי חימום בוש. - מצבר וורטה בלאק. - רדיו-דיסק קנווד. הרכב במצב מכני מצויין, מטופל בזמן, פנים הרכב נקי ונעים מאוד. אמין בצורה בלתי-רגילה, 1:20 בסולר (יש לי את כל החשבוניות ). תימכר +\- באזור המחירון. 0523057096, מיכאל.

ועדיין, זה לא משנה את עצם העובדה כי האדם מחזיק ברכב והמחירון צונח בצעדי ענק, והתקלות הקטנות.. עוקצות ועוקצות!!

אכן, היה לי בעבר. היה גם לחבר, וגם אחד שמחזיק אחת כרגע, מכרים וכו'. מכל השנים בערך, עד 2007. איכשהו כולנו נפלנו בשמועה ש-"הצרפתים השתפרו" ולא הקשבנו לבעלי הניסיון המר, היו גם כאלה עם מזל. רכב מסוג X, צרפתי, 2005, מטופל בקביעות (יותר מדי ולכן נמכר), מנסה להמכר מתחת למחירון כשנתיים - נשמע הגיוני? לבעלים הייתה פעם מיצובישי, הונדה, וולוו - בהתחלה התלהב מהפינוק, היום מספר כי צרפתי הייתה הטעות הכי גדולה שלו. פעם גם תיקנתי מנגנון חלון בפולו, הגיע גם צרפתי אחד, בעל העסק אמר כי אינו מוכן להעסק עם רכבים צרפתיים.

בכל אופן, הכוונה שלי הייתה ש-25K ש"ח בשנה אחת זה לא מעט. מנקודת המבט שלי, כל בעל רכב צרפתי שאני מכיר בוכה על כך שלא מצליח למכור במחיר נורמלי (מעל המחירון מילה גסה לצרפתי?). כמובן מדובר על מכירה אחרי שפיכת הכספים האסטרונומית לתקלות מוזרות. מכר בעל C5 היה מוכן למכור בכל מחיר, בסוף בלית ברירה עשה טרייד-אין על קורולה. נ.ב. פעם הייתה לי רנו מאמצע שנות ה-90, כל 3 חודשים הלך סטרטר. היה גם פקק שמן שהסתובב במקום.

אני כמעט שנתיים אחרי צבא, מרוויח נטו כ-8K עד 10K ש"ח, גר עם ההורים, נוסע בפולו SDI. כמעט ולא מוציא כסף על בגדים, יוצא לבלות אך לא מבזבז הרבה, מעשן רגיל, משלם רק בשטרות.

ועדיין ירידת הערך בשקלים יחסית גדולה, +5K ש"ח לתיקונים זה לא מעט. לדעתי בעתיד אתה תחשוב פעמיים אם לקנות רנו, או רכב צרפתי אחר. יש משהו בדברי?

הכוונה בשאלה, האם הרכב זורם בתנועה? אולי זריז יותר? או בכלל מזדחל מאחור?

אני מחפש מחליפה לפולו SDI שלי, הכיוון הוא TDI ידנית שכמעט ובלתי אפשרי למצוא (שמורה ומטופלת). התחלתי להתעניין גם ברכבים אחרים, כמעט כל רכב מעניין בא בחשבון. אופל לא היה בכיוון בכלל. בכל אופן, מדובר באופל אסטרה מבציר 2002, מנוע 1.6, גיר ידני, כמעט 100K ק"מ על השעון. אשמח לחוות דעת מבעלי ניסיון או כאלה שמכירים את הרכב. האם הרכב אמין? האם זריז מספיק? בעליות? צריכת דלק ממוצעת? איך היא על הכביש לעומת רכבים שנפוץ לראות כיום? מנוע - כמה יכול לעבור עד שמתחיל להתעייף? תודה

אלא אם היא ידנית