Jump to content

jlavi2002

  • הודעות

    4,181
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי jlavi2002

  1. jlavi2002

    סאאב סוגרת את הבסטה

    לפי העיתון נאמר CNN,, Saab, the Swedish carmaker that had been struggling financially in recent months, is filing for bankruptcy protectionחברת SAAB השבדית פושטת רגל....אז אולי ה95 וה96 יהפכו לקלאסיות. אפילו הסינים שקנו את רובר וVOLVO לא מתעניינים בSAAB.
  2. jlavi2002

    ידע כללי- בוחן פתע

    רן המשפיע זה לא לחץ אויר. אם שמים בחיפושית מלפנים גנטים 14 ומאחור גנטים 16 - הרכב תמיד בשיפוע\ירידה... וממש לא צורך דלק.
  3. האסקורט עברה "מהפך " בשנת 1980 שעיקרו מעבר מהנעה אחורית להנעה קדמית. בנוסף נכנס דור חדש של מנועים וממסרות הלוכים. מרבית הממסרות האוטומטיות מהשנתונים המאוחרים לא ברות שיקום\תיקון.
  4. רכב אספנות זה בדכ הרבה "התעסקות" במיוחד לכאלו שאינם יכולים לממן שרותי מוסך VIP. לכן המלצתי : תמשיך להתענין אבל תקנה רכב רק אחרי הצבא.
  5. רכבי שרד? לא תאמינו...ב"פעולת סמוע " אלוף רחבעם זאבי ז"ל רכב על..............חמור !
  6. בזמן מלחמת ששת הימים לאלוף פיקוד הדרום גביש הייתה פליימות חבוטה. אחרי המלחמה הגיע עבורו אמריקאית קופה 2 דלתות גדולה - וכל "המקורבים " הוזמנו לראות... גביש החזיר את המכונית בטענה שהיא מנקרת עיניים וגם קשה לו להכנס עקב כאבי גב. היה לי עיניין מועט אותה תקופה ברכבים ודגמים אבל עכשיו נזכרתי - משהוא מזהה את הדגם הנ"ל.
  7. תודה לעונים!
  8. "וולוו 144 משנת 1973 היו רכבים צמודים של אלופי משנה ואלופים." לא מדוייק. בד"כ דווקא רכב תא"לים.
  9. אגב כקוריוז היו גם סא"לים שנהנו מלארק צמוד. למשל "המושל הצבאי " של מרחב הנגב. ׁ(בזמן שיעורי הנהיגה- היה גם לי לארק "צמוד" )
  10. "לאחר מלחמת ששת הימים והיתה חסרה דרגה ב"אמצע", במיוחד ל-"קציני חיל ראשיים" (קתמ"ר, קחש"ר, קשר"ר וכו', אבל לא רק...) שעד אז היו אל"מים. תיקון קטן. דרגת התא"ל לא נכנסה לצהל בגלל קציני חיל ראשיים. היא נכנסה כלקח ממלחמת ששת הימים. בכל הגזרות אלוף הפיקוד ומפקדי האוגדות הכפופים לו היו בדרגות אלוף. ברור שסגן אלוף הפיקוד היה "נחות " בדרגתו ממפקד האוגדה הכפוף לו. דרגת התא"ל כוונה מלכתחילה למפקדי אוגדות כשהסתבר שבצהל יש צורך באוגדות סדירות.
  11. מדובר בקורולה שנת 1998. השאלה היא היכן פתח המילוי לשמן גיר ? תודה.
  12. כשפותחים מכסה מנוע משמאל מדיד השמן מנוע ומימין מדיד שמן גיר. איך ממלאים\מוסיפים שמן גיר ? תודה.
  13. זוכר איזה מפתח ?? תודה
  14. זה פורום טכני- וודאי יודעים
  15. החלפתי שמנים בעבר במספר דגמים אבל קורולה לא מכיר. היכן פתח הריקון של שמן מנוע ? איך פותחים אותו ?
  16. לM1963: שים לב לדברי יעקב סימל. עיניין הלחצים של השמן ראוי לבדיקה.
  17. במקרה נכנסתי לפורום...ממש הלם. לא הייתי חבר קרוב אבל נפגשנו מספר פעמים והחלפנו מסרים. תמיד אזכור אותו צעיר חייכן אופטימי... משתתף באבל המשפחה ושולח ניחומי
  18. נגיד שאני שוקל גרירה מירושליים לכפר סבא- איך זה יסתדר ?
  19. זה כמובן עיניין של טעם ונוחות אבל לטעמי הגגונים הופכים רכב "אלגנטי " ל"מסחרי...":evil:
  20. למה הוולו 144 האדומה (שלי לשעבר ) נעדרת...?
  21. תתחדש ! התמונות מדהימות
  22. לפי מה שאני מתרשם מבוקשים שני מסלולים (חופפים חלקית ) הראשון- הכנה בסיסית לצבע (ישור כיפופים מילוי שיופ וכו ) ובנוסף לימוד צבעים תוספים וכו... השני - הכנה בסיסית כמו מקודם אבל במקום צבעים ותוספים - ריתוך פחי רכב (זה פח דק ועדין ) אם יפתח קורס ריתוך (וישלי רתכת CO ׂׂ אני אשמח ארשם
  23. " לפזר אבקת חשמל " יוסי ההערה הצינית לא במקום. כל ההתקדמות הטכנולוגית מקורה ברעיונות יצירתיים..לעיתים "פרועים"....
  24. הנקודה מעלה 2PAC נראית הגיונית- מוסך שמבצעבדיקות מעבדה צריך אישור "רכב מיושן " ממוסך אחר ? ואחרי בדיקת מעבדה מקיפה עדיין צריך אישור רכב מיושן לטסט ?
  25. תודה אסף ואגב אני מבין שקודם מעבדה ואחכ טסט רגיל ?
×
×
  • תוכן חדש...