jlavi2002

אם יצא לך לערבב- הכי בריא תעשה כמו בטיפול 10000 תחליף פילטר ואת השמן

100 מטר דרומית למשטרת כ"ס.עשרות מטרים דרומית לאורט על אי תנועה וולו 121 אדום/חום שנת 60 אספנות למכירה להערכתי במצב נסיעה אם כי לטעמי המון שיפוץ בפנים ובחוץ 057614127 מעניין כמה הוא רוצה?

בערב שים תחת האוטו שני בריסטולים (קונים בכל חנות מכשיריכתיבה )בבוקר תבדוק היכן הכתמים- ותאתר מקור הנזילה

אצלי וגם לדעת אחרים המוסך הזה עושה נזק ומתפרנס מחיוב הלקוח על התיקון

א. לפני כשנה השתלתי מנוע 1900 בBX (מנוע 1600 נגמר ונוצרה אפשרות שידרוג). ב. ניתן לעקוף ולא לרשום במשרד התחבורה אבל שימו לב! זה לא רק לא חוקי זה גם בעצם אומר שגם אם שלמתם את כל הפרמיות- אין לכם ביטוח ג. לטחר השתלת המנוע נוסעים לדרום תל אביב (הכתובת יתן יבואן המנועים) משלמים בערך 200 שח ומטביעים מספר מנוע המופיע ברשימון היבוא של המנוע ד. במשרד הרישוי ירצו * רשומון יבוא/שטר מכר * אישור מוסך מוסמך על ההשתלה * אישור מן היבואן (לובינסקי במקרה שלי ) עוד כ150שח והעיניין גמור. מובן שמעכשיו הביטוח והאגדה השנתית גדולים יותד

לא ניתן (ןחבל על כל וויכוח) א. להעלות לכביש בישראל אוטו עם הגה ימני. ב. להעלות לכביש רכב ללא הוכחת בעלות (מצאתי...בריטי...זה לא מספיק!)

ב200 שח אני מוכר לך שילדה ופח במצב טוב של פיזו טנדר 504 שנת 84 (מנוע וכל השאר בפנים בתור בונוס) תעביר פח לאוטו שלך וסע לשלום. זה בטוח הפתרון הכי זול!!

יש כמה בעלי 504 נוסעים שיוכלו לעשות שימוש במנוע ומכלליו. שוי במכירה 1000-2000 ש"ח

רכב בן מעל 20 שנה שלא שילם אגרה שנה חייב אישור מכון התקנים זה אומר כ3000 שח( כוללאגרה ישנה*) לפני דיון במחירי פחחות....

יתכן וניתן לעשות משהוא

חבל להתחיל באופן " מנופח" לא צריכים שותפים ומשקיעים צריך דונם שטח וגרר שמוכן להוביל בהתנדבות (מקס כיסוי הדלק) כדאי להבין שזה לא עסק כלכלי משחטות לא חסר. מי שכף לו שיתעסק!! ממני ניתן לקבל (תמורת גרירה) פיזו טנדר 504 גם פורד שנות 70 ( עוד מעט אספנות ) ללא לוחיות זיהוי ממרכז רעננה

משפט הכותרת בדכ לא נכון. כמעט בכל ממסרת יש פילטר שמן- וצריך או לנקות או להחליף. הבעיה היא שבניגוד למנוע הפילטר הזה פנימי ויש לפרק את המגש התחתון על מנת להגיע אליו (סיפור יקר ומסוכן)

Million-dollar muscle car? An American car from the '70s has become a rare, sought-after collectible. June 28, 2003: 1:12 PM EDT By Peter Valdes-Dapena, CNN/Money Staff Writer NEW YORK (CNN/Money) - Don Johnson always gets the car. In Miami Vice, he got to drive brand-new Ferraris. In Nash Bridges, it was a '71 Plymouth. Which had the bigger price tag? Hint: It wasn't the Ferrari. That's right, a real 1971 Plymouth Hemi Cuda Convertible (Nash Bridges drove a fake) can be worth as much as $1 million, according to those who track collector car values. That's $1 million if you can find someone willing to sell theirs, which will be tough, given that only 11 were produced that year

סתם ניחוש- כרמן גיאה??

א. בקלות תוכלו לבדוק מחירי תחליפים באוטו דיפו (זה בדכ גבוהבכ10אחוז מחנויות חלפים) ב. קשה לי להאמין שיבוא שמן כדאי ( אני אוגר דלקול מינרלי במבצעים). ג. יש כאן הרבה בעלי פיזו/סיטרואן כלומר מנועי אלומיניום. נוזל הקרור במוסכים המורשים הוא מכרה זהב. מומלץ להחליף כל שנתיים כך שזו צריכה שנתית של לפחות 70 שח תתחיל ליבא מיים!!!

-ראשית-ציפוי באבץ (צבע-ירוק צהוב או שחור)עמיד יותר וזול יותר מניקל חילופי טמפ לא עושים טוב לניקל. שנית- נכון שצריך ניקוי. למפעל שלנו זה לא יכנס אלא לאחר ניקוי חול!!

א. מאדחשוב לדעת עם זה כראש המנוע או בבלוק. אם בראש המנוע למה לא החליפו ראש? ב. אם זה בבלוק (וזה מה שהיה לי...) תצטרך בסוף להחליף מנוע. הסתימות עוזרות אבל הקורוזיה מתפשטת ובסוף יש חור.אני נסעתי15000 קמ עם סדק. ג. אני מניח שבדיקת הרכב בכל מקרה תגלה את הסדק.... עדכן היכן בדיוק הסדק...

In short: No. XM's before 1995 have many complex electrical problems. So, if you want an XM, take a newer one. The BX 19 is generally without major problems. That is to be expected... the BX was on the market for ten years in 1992. The XM was on the market only one year in 1992. Ronald

סיפרו לי על מוסך מעולה לסיטרואן לייד שוק הפישפישים מי שהוא יודע היכן המוסך??

מנוע הפיזו קרבורטור 1900 שלי קצת מגמגם לאחר התנעה ראשונה בבוקר. אם נותנים מספיר גאז- התופעה נעלמת אם מחממים מנוע- התופעה נעלמת. האם הגענו לניקוי קרבורטור? יש רעיון אחר?..(צוק אוט טופל לפני שנה)