Jump to content

jlavi2002

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,181

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי jlavi2002

  1. jlavi2002
    בפחות ממחיר חריטה אתה קונה BX סמק1900 (רק 107 כח סוס).
  2. jlavi2002
    גם אם תצליח לנקות ללא פגיעה בחיבורים/מגעים חשמךיים, לחלקי הגומי למינהם זה לא עושה טוב. יותר חמור- שכבת שמן דקה ומוכת אבק שומרת מפני קורוזיה וחלודה ניקוי כזה חד פעמי...יגביר ההסתברות לחלודות!
  3. jlavi2002
  4. jlavi2002
  5. jlavi2002
    ניתן להחליף מנועים ואפילו לקבל לכך אישור ממשרד התחבורה. זה סיפור של5-7K ש"ח כלומר יותר מערך כל הרכב שלך. אם זה נושא שמעסיק אותך תמכור ותקנה רכב אחר- יצא הרבה הרבה יותר זול!
  6. jlavi2002
    יחס 14.7 זה במשקל. כמה זה בנפח לאחר דחיסה???
  7. jlavi2002
    בשנת 1988 עבדתי בארה"ב והייתה לי 99 דלתא רויאל בורגהם! לפי מה שהבנתי הרכב נחשב קדילאק לעניים. המושבים הקזמיים כבר היו מופרדים חווית הנהיגה קשה לתאור במיוחד אם נזכור שנסעתי לא מעט בקו פילדלפייה בוסטון (5-6שעות נהיגה)
  8. jlavi2002
    להלן התשובה מאוסטרליה: Hello JLavi2002, *************** Down the A/T dipstick hole, just under the air intake off the radiator. Best to measure the drained quantity and top up with that quantity of Dexron III. Regards :cheers: John W *************** , ll
  9. jlavi2002
    מה שנאמר לפניי- ברובו נכון. בנוסף מלא רק עד הכמות המומלצת על ידי היצרן!(יש נטייה למלא קצת יותר ואז כאשר הטמפ עולה הווסת במכסה הרדיאטור משחרר לחץ- כאשר הכל מתקרר ואתה בודק פתאום חסר נוזל...)
  10. jlavi2002
    יש מדיד ועדיף לבדוק ולמלא כל מספר ימים מאשר לחכות לנורה כזו או אחרת!
  11. jlavi2002
    לפי חוקי הרישוי רכב ישן(מעל 20 שנה)שלא עשה שנה טסט חייב באישור מכון התקנים/מעבדה. עלות הסיפור כ2000 ש"ח
  12. jlavi2002
    יש יותר מחלק אחד במערכת האוטומטיבית המכונה "תפוח"..
  13. jlavi2002
    ראשית- רישום רכב כאספנות זו דרך חד סיטרית לא ניתן להתחרט ולרשום אחכ כרכב רגיל! שנית- לרכב בן 30 שנה המחיר הוא פונקציה של נדירות ערך אספני ומצב הרכב אם הרכב רשום כאספנות או לא- לא אמור לשנות את מחיר השוק (לרכב אספנות יתרונות בולטים ברישוי וביטוח. מצד שניזה לא עולה כסף להפוך רכב לא רשום כרשום לאספנות) שלישית לשאלתך...יש שני מסלולים חלופיים: א. לא לרשום כאספנות- לשלם שנתיים אגרה+אישור מעבדה+טסט ב. לרשום כאספנות- להביא אישור בלמים (150שח) לשלם אגרה מוקטנת ולעשות טסט.
  14. jlavi2002
  15. jlavi2002
    פיזו 405 שנת 1992 מנוע 1905 ממסרת אוטומטית קרבורטור סולקס. היריקון מהקרטר! המילוי ???
  16. jlavi2002
    ..
  17. jlavi2002
    ..
  18. jlavi2002
    ..
  19. jlavi2002
    ה
  20. jlavi2002

    פז'ו 106 - 2 כוכבי בטיחות

    jlavi2002 פרסם הודעה בנושא של Herman בתוך רכב כללי

    מכוניות מתכנון שנות ה80 וראשית 90 מצליחות לשמור על ציון לא רע ב"מפגשים" חזיתיים (תראו איזה ציון קיבלה הBX בסקר חברת הביטוח השוודית, המבוססת על חקר תאונות בפועל) הבעיה המרכזית של רכבים אלו הן פגיעות צד גילגול וכו.. בהן נחיתותן מול הרכבים החדישים בולטת יותר.
  21. jlavi2002

    תאוצה מ-0-100 ----> שאלה...

    jlavi2002 פרסם הודעה בנושא של iceman בתוך רכב כללי

    הנתונים הם נתוני קרוב אופטימליים. ברור ששוני מהותי בלחות, צפיפות אויר ,טמפ ,וצמיגים יתן כ10% שינוי בתוצאה! לדוגמא מקובל להניח שכל 3 מעלות ירידה בטמפ מעלה ביצועים ב1% כלומר אותה מכונית ש"פותחת" באילת בקיץ תבצע את הסיפור בכ13% יותר מהר במוסקווה בחורף!
  22. jlavi2002
    מר רפי לין. חסכון בכסף - אני מבין (מוצדק לא מוצדק דיון אחר). "בצע כסף"- אפשר הסבר?
  23. jlavi2002
    לא בטוח שכל הרכבים זהים?
  24. jlavi2002
    האוטו שלך אכן צרכן דלק לא קטן בעיקר בגלל הגיר האוטומטי 3 הילוכים! אבל תרגע הוא לא צורך בהתנעה אפילו רבע ליטר דלק.
  25. jlavi2002
    עד איזו שנה בעל הנעה אחורית?
×
×
  • תוכן חדש...