Refael Azi

לאחרונה יש הרבה שאלות על צמיגים וחשבתי למה לא לשאול גם האם מישהו מכיר את הBridgestone Potenza RE720 185/55/15? האם הוא נחשב ל"צמיג ספורטיבי"? האם מישהו התנסה איתו לעומת הFireStone SZ40? טווח מחירים? מה עוד יכולות להיות האופציות ההגיוניות בחברת בריג'סטון במידה הזאת?

מה זה "צמיגים שנאכלו מבפנים"?! תיכף תגיד לי שהאויר שנמצא בגלגל מתחכך בצמיג ושוחק אותו..

זה הכי גרוע ידידי, גם בזבוזי הספק, גם תופס מקום ענק בהשוואה לספקים שהצגתי, וגם אם תחפש טוב לא תמצא ספק שנותן יותר מ-150 וואט - וגם זה רק על הנייר.

qmb, אני אשמח אם תסביר לכולנו את הדמיון, כי כמו שאמרתי, חוץ מזה ששניהם Lossy ושJPEG זה FRAME של MPEG וMP3=MPEG Layer 3 אין קשר טכני בניהם.

כמו בכל שנה, אפטר באומן 17 ג'רוז. נראה לי שהשנה יהיה מפתיע במיוחד לאור העובדה שמצב הסמים בארץ רע ביותר.

שלום ליאור, זה שאתה מפיק מוזיקה לא אומר שאתה ממש מכיר טכנית את הפורמטים, אני מכיר הרבה מפיקי מוזיקה אלקטרונית שלא יודעים דבר וחצי דבר על איכויות, מאסטרינג וכדומה, הם מוזיקאים והם מפיקים מוזיקה עם כלים אלקטרונים.. זה הכל. זה כמו שתגיד לי שבגלל שאתה נגן סקסופון אז אתה יודע מה הלחצי אויר שנדרשים לכל טון שאתה מפיק.. לבוא ולהשוות בין JPEG וMP3 זה ממש לא נכון. טכנולוגית הדחיסה והאלגוריתמים שמאחורי פורמט הJPEG בכלל לא מזכירים מה שקורה בMP3. גם RAR וZIP מכווצים מידע באופן משמעותי, זה אומר שהם דומים לMP3? ממש לא. לגבי אנקודרים, אכן LAME נחשב המוביל והאיכותי כיום, אך לא נראה לי שזה מה שהוא שאל. לדבי דיסק, קשה להסביר על רגל אחת את עקרונות הדגימה הדיגיטלית רק אציין שדיסק הוא לא LOSSLESS אלה מהווה שיחזור דיגיטלי מדוייק של מה שנדגם באמצעי הדגימה (כמובן במגבלות שדגמו את הסאונד) וגם מידע לתיקון שגיאות. הלינק הבא יעזור לך להבין איך מתבצעת דגימה דיגיטלית: http://entertainment.howstuffworks.com/analog-digital.htm

חנויות בארץ - הצחקת אותי מחירים, לרוב בשמיים, נסה להריץ חיפוש בגוגל על הדגמים. בשמיים בהשוואה כמובן לספק AC רגיל ופשוט לPC שעולה היום 100 שקל בערך.

ספקים זאת בעיה קשה, עד היום בעולם אין עדיין את מה שנקרא "הספק האולטימטיבי" בגלל שנושא מחשב הPC ברכב הוא בפיתוח ע"י חובבנים ברובו. נכון שישנם גם פתרונות של חברות מובילות, אך הם יקרים פי 2 לפחות. נחזור לספקים, בד"כ מדובר על ספקי ATX שמעבירים מהDC המג'עג'ע של הרכב (בין 11 ל-14.4) ל12 וולט יציב שממנו יש נגזרת של 5+ 5- 3.3+ ו-12- הבעיה המרכזית היא איך להוציא הספק גבוה יחסית, שיהיה גם יציב ובנוסף גודל הספק אמור להיות קטן ככל האפשר ולהיות גם קריר ככל האפשר. כיום יש מספר דיי קטן של פתרונות : 1.Morex 60W PSU כמו שניתן לראות, קומפקטי מאד (מדובר ביחידה עם הלוח, לא הקופסה השחורה!) אך מנגד מספק רק 60 וואט שזה אולי ללוח+מעבד, דיסק 2.5 אינצ' (לאפטופ) וSLIM CD/DVD, שזה מאד מאד גבולי. חסרון נוסף הוא שהמוצר דורש כבל ATX שיוצר מגבלה של מקום ברוב המקרים, השאיפה היא להגיע לקופסה אחת כולל ספק כמו בHU סטנדרטי, ולא לפזר את המחשב להרבה יחידות. 2.Lex 60W PSU אותו המוצר, רק של חברה אחרת, נראה גם יותר קומפקטי ובעל אותו הספק. 3. Lex 110W PSU מוצר דומה בכמעט פי 2 הספק מהקודם וזאת בעזרת "שיפורים" של המעגל הקודם, מזכיר קצת את השיפורים של המגברים של אסטרו. 4. Morex 80W שיפור של דגם ה-60, שינויי מבנה, קירור, אך עדיין, גדילה קטנה בהספק. 5. Opus Solution SFX DC-DC 150W כן כבר עברנו ל150 וואט, אמנם גם הספק כבר לא כל כך קומפקטי אך יש לו יתרון משמעותי, הוא בעל מעגל shutdown שנפרק לתוך המחשב לאחר כיבוי הרכב ומספיק טוב עד לקבלת shutdown מלא מהמחשב. 6. OPUS Solution 90-watt הגענו לאחד המושלמים שבחבורה, 90 וואט וגודל מאד ידידותי: כמובן שהוא בעל אותו מעגל shutdown כמו חברו הגדול, נקרא גם ITPS 7. MP3Car PW-70a [/img]http://mp3car.com/store/images/ps1.jpg לפי האתר שלהם בעל הספק של 100 וואט, ובעל יתרון משמעותי שאין צורך בכבל ATX לחברו לבורד, מכיוון שהמחבר עליו הוא זכר בניגוד לסטנדרט המקובל - נקבה. מה גם שהוא נראה זול (שימו לב שיש שם רק קבלים,סלילים, וטרנזיסטור אחד) קומפקטי וגם זול יחסית לחבריו. עד כאן, אלה הם רק המוצרים שמיוצרים בפסי היצור, יש גם כמה בבניות עצמיות שלא ציינתי אך הם לא אמורים ליפול ברמתם..

שילוב של הטויוטה והמזדה 3...

כדור אש אתה מזיין בשכל. לך תקרא ספרות מקצועית ותחזור עם משהו יותר טכני ואמיתי ולא זיבולים של הסברים של אתרים של שקל עשרים. יש בסיס למה שאתה אומר אבל אמות המידה שלך פשוט לא נכונות.. מה קשור פה JPEG, זה שMP3 זאת השיכבה השלישית מפורמט ה MPEG לא אומר שיש קשר טכני לאופן הכיווץ.. ועוד כאלה הטעיות.

לא מדוייק, ATRAC הוא פורמט סגור של סוני שרק לאחרונה נפתח לחברות כמו SHARP שמייצרות מינידיסק (כמובן שברשיון מסוני) ATRAC בעל הרבה מאד גרסאותף כאשר העולם גילה את נפלאות הMP3, בסוני ישר הדביקו את הפערים שהיו בעיקר יחס איכות/נפח והוציאו את כל הגרסאות שנותנות 4 שעות על דיסק, כאשר מי שזוכר הפורמט הראשוני היה 74 דקות.. כיום ATRAC הוא בגרסה ATRAC3plus וטכנית הרבה יותר יעיל מMP3.. לפי מה שסוני טוענים אין איבוד איכות עקב הדחיסה. דבר שהגיוני וקיים פורמט כזה שנותן קיווץ ללא איבוד רק ששכחתי כבר את שמו. תוכל לקרוא עוד כאן: http://www.sony.net/Products/ATRAC3/index.html ובקשר להשוואות, נסה בלינקים פה: http://www.minidisc.org/part_links.html#compression

אחרי חיפושים קשים ביותר לדבר דומה, לא מצאתי תוכנה שתהיה ברמה של אתה אומר, זורק מידות והופ יש תלת מימד.. לבסוף הלכתי לחבר שהוא במקרה מהנדס מכונות שעשה לי את הדגם שרציתי בתוכנה Pro Engeneir שנחשבת תוכנה לשוק המקצועי ומאד לא פשוטה להפעלה.

קח נסיעת מבחן ותשווה בעצמך, בגדול הביקורות די בעד, יותר בעד הגרסה עם המנוע טורבו דיזל החזק והגמיש, ופחות בעד הנוקשות של הרכב. לאף אחד אין כרגע את הרכב בארץ ולכן כל תגובה שתקבל תהיה מאיזה ביקורת שנכתבה בעולם... כמו שאני בעצמי כתבתי. אין כמו נסיעת מבחן.

http://www.vgames.co.il/website/vgames_title_page.asp?seqTitleID=3753&platform=main נראה מבטיח...

גם אם תמצא, עלות בנית הממיר VGA אליהם היא יותר מ-300 שקל ולא שווה את הזמן.. מה גם שמסך 5.6" מאד קטן לטעמי.

מה עם סאב? אתה מרוצה מהרמקולים של פיוניר? אתה מוזמן להגיע למפגש מחר שמתקיים כמידי שבת בחניון שמאחורי אצטדיון ר"ג בסביבות השעה 12 בצהריים שנוכל גם לשמוע ולהשוות.

רוני לתשומת לבך:

לרכיב הזה שעופר מחפש קוראים ADC, ולפי נתוני המסך הוא אמור להיות ל-6ביט. השאלה היא האם יש למישהו רעיון באיזה רכיב להשתמש והאם בכלל כדאי לרכוש ולהרכיב רכיב כזה כי אם עלותו היא נגיד 100$ זה לא ממש משתלם.

שריפת נורות החזית היא עקב תקלה בפס היצור בהרבה מכוניות שהגיעו הנה, מדובר בזה שהאטינה מגד מים בפנסים לא טובה ולאחר שטיפת הרכב מתגלים אדים בפנים.. נורות הלוגן רגישות להרבה דברים ובמיוחד למים, אז תעשו את החשבון.. בכל מקרה הדבר הזה ידוע ומטופל במסגרת האחריות בחברה.

לא יודע איך בדיוק בדקת אני בודק לפי האתר של אלפיין ורשום שם bassengine ללא שום תוספת.. http://iweb.alpine-usa.com/pls/admn/item_info?p_item_name=CDA-9825&p_category=10&p_subcategory=20&p_main=10 איזה אפשרות יש לך "לשלוט על הקומפוננט בנפרד"? לא הייתי קורא ללשלוט על עצמת התדרים שליטה בנפרד.. בקשר לשליטה על הסאב, אם אני זוכר נכון גם המגבר שלך מאפשר את זה. בכל מקרה כל עוד אתה יודע מה אתה קונה ומרוצה מזה אתה מוזמן באמת לרכוש, לדעתי אם כבר אתה קונה משהו עדיף שהוא יהיה עם מחשבה לעתיד במיוחד שהפרש המחירים קטן יחסית.

אולי חביב אבל קשה לי להאמין בישום של הדבר הזה.. כידוע הצבע של הרכב משמש איזה סוג של בידוד לפח.. צריך לדחוף הרבה זרם ומתח לפח צבע שכזה כדי שהוא יהווה איזה מכשול לגנב. וגם.. מה בדיוק מספק את המתח והזרם הרב הזה לרכב? מצבר שאמור גם להניע את הרכב אחרי זה? נשמע לי קצת בדיוני, הדבר היחידי שאני מכיר שנמכר לרכב ומחשמל זה מנעול הגה, שלא ממש יעיל בלמנוע גניבת ציוד אודיו לרכב.

בקשר למה שהגדרתם פה כ"קרוסים", זה לא ממש מדוייק וחשוב שתבינו את ההבדל. באלפיין יש 3 "רמות גימור" של עיבוד תדרים. מהנמוך לגבוה: ישנו פירוט נרחב בלינק הבא לגבי מה כל רמה מכילה: http://www.alpine-europe.com/2003/audio/datas/gb/bassengine.htm אם נתמקד ב-9825 שאתה מתכוון לרכוש, הוא מגיע ברמה הבסיסית - BassEngine שמכילה שינויים כאלה או אחרים בתדרים, סוג של אקולייזר קבוע מראש, המערכת הזאת בפירוש לא חותכת תדרים כמו קרוס במגבר, לא ניתן לעשות bi-amping ז"א לקחת סט קומפוננט לדוגמה ולהגביר את הטוויטר והמיד בנפרד ללא קרוס פאסיבי וללא קרוס על המגבר (מצב פול ריינג') וכל החיתוכים נעשים ישירות מהHU, הדבר הזה אפשרי ב2 הרמות מעל בלבד! את הקלריון לא בדקתי במדוייק אבל אני מניח שהמצב דומה, בכל מקרה השימוש במושג "קרוסים" לbass, treble, mid, sub level מטעה ושגוי.

אלטרנטור לא פתאום מת אלה דועך. תופעת הפתאום מת היא נתק בכבל טעינה, וזה לא מה שתואר כאן. תואר כאן מצב של בלאי לאורך זמן שלא טופל ("כבר שנתים ואף למעלה מיזה יש רעש קל מהאלטרנטור") לי היה מצב מאד דומה בפונטו שהיתה לי, האלטרנטור עשה רעש מאד מוזר בסלד גבוה, ואני כמו חאפר לא טיפלתי בזה עד שהוא מת סופית והיה צורלך להחליפו בחדש. בד"כ משפצים אלטרנטורים אם הם במצב של קריעה חלקית של הסלילים, לאגרים או פחמים חרושים/עייפים. ועוד דבר, לא כל האלטרנטורים הם 3 חוטים, ו-3 חוטים הם לא 3 פאזות.

לא הייתי קונה מכשיר ללא MP3.. ולי בזמנו יצא פחות מ-1500 שקל ל-9815 שווה לך לנסות להשיג מחיר זול.

לגבי הMP3 ב9825 אתה אכן צודק. בנוגע ל"כמה רמות מעל", אתה יכול לפרט? מה טכנית יותר טוב בקלריון מהאלפיין? ציינת משהו בנוגע ל"סאונד חם" סאונד חם בד"כ מורגש ע"י מגברים ורמקולים, וקשה להבחנה בHU, במיוחד שניתן לשחק עם הכיוונים של הHU ולהגיע לכמעט כל דבר.