motor head

תאונה מיותרת לחלוטין, 3 כלי רכב שנפגעו בגלל חוסר תשומת לב של נהג יחיד.

1. הרבה מוסכים לא מוכנים לתת הצעת מחיר מראש. 2. בשני מוסכים מורשים של יצרנים שונים נתקלתי בהחלפות נוזל בלמים שגויות, ריקון כוסית בלבד ללא שאיבה של כל השמן. 3. עלויות עבודה מופרכות (החלפת נוזל בלמים = שעת עבודה, עבודה בפועל 10 דק' כולל הסיגריה שלפני ואחרי - כבר אמרתי מרוקנים רק כוסית ) 4. מקצועיות בינונית, ניסיתי לקנפג נעילה מרכזית בשני מוסכים מורשים של אותה הרשת (מוסך מרכזי ומוסך מורשה אחר) בשניהם אנשי הדיאגנוסטיקה לא ידעו איך לקנפג את הנעילה, בפורומים בחו"ל אנשים עושים את זה לבד בבית. 5.סריקת תקלות תמיד מסתכמת באיפוס כל ההודעות ואמירה שהכל בסדר.

לדעתי נעשה אוול לאחד המוסכים, זה שהחליף מסרק הגה. נניח בצד את השאלה אם היה צורך להחליף מסרק או לא. המוסך התקשר אל התחקירנית וביקש את אישורה, מה מר הכט מנפנף בקבלה??? הרי התיקון הזה אושר עי המערכת של התוכנית. מדובר במעשה מגעיל לקבלת רייטינינג.

דורש די הרבה מאמץ, וכתוצאה אני עלול להרגיש עם זה רע .

איל, אני עובד ליד הקריה. כל בוקר רחוב קפלן (מהמפגש עם בגין ועד הכניסה לחניון התת קרקעי של מתחם שרונה שעדין סגור) מלא בכלי רכב שחונים בסמוך לתמרור שאוסר אפילו על עצירה וזה ברחוב ראשי במדינת תל אביב, כמובן תוך כדי חסימת נתיב (לפחות כלי הרכב שיותר קרובים לבגין). באמת יש טעם להתקשר לעירייה? אני אנסה באחד הימים להפנות את תשומת ליבו של מנהל התחנה, למרות שלא אופתע אם הוא אחד מהם

כמעט מדי יום אני מגיע לתחנת הרקבת (ה- ק' בכוונה) בפתח תקווה, במקום, כיכר שהרבה אנשים בוחרים להעלות ולהוריד בה נוסעים בניגוד לחוק ומפרץ יעודי שתכליתו היחידה לשרת מטרה זו. אולם, מדי בוקר כבר בשעות המוקדמות (7:20 +) שעה שמרבית החניון ריק התמונות הבאות נגלות לעיני. כמובן שהדבר לא מעניין אף אחד, בטח לא את מנהל התחנה או כחולי המדים (שלא נמצאים שם). מילא אם החניון היה מלא ואין מקום, אבל כאשר החניון ריק?? נו באמת!

Solidworks ניתן להשיג גרסא לסטודנטים בחינם, תבדוק באתר שלהם. לא בטוח אם צריך להיות ממש רשום במוסד אקדמי, אחרת צריך לשלם ודי הרבה. בחינם אתה יכול לנסות עם Sketchup של גוגל.

ניסיתי לעשות את זה בביטוח שחידשתי השנה, נכנסתי למצגת הוצאתי נתונים ושאלתי מספר חברות ביטוח איך הן מתמודדות עם הנתונים. כמובן שאף אחד מהנציגים/סוכנים לא ידע לתת תשובה ולא נתן לעובדות להפריע לו להשחיל לי את כל האלמנט + מיגון שביקשו שאני אוסיף. גם השאלה "למה לעזעזל צריך איתורן על רכב שעולה פחות מ 50K" לא זכתה לתשובה משכנעת. בינתיים אני בביטוח שלא דורש מיגון ומשלם כשלוש מאות שקל יותר מההצעה הכי נמוכה שקיבלתי (לא רוצה להתקין כספת), כנראה שאני דוחה את הקץ.

מקפיץ, למישהו יש רעיון?

שלום רב, יש לי איביזה רפרנס מהמבצע עברה 42K. לאחרונה הבחנתי בשתי תופעות מדאיגות: עליה קלה בצריכת הדלק - לא יודע אם לייחס אותה לימי הקיץ השרביים. תופעה של נדנוד פרוע של הרכב בטורים נמוכים בהילוכים 2/3 - התופעה הזו קורת לעיתים רחוקות ולא הצלחתי להבין באיזה תנאים. אבל מה שקורה: כאשר משלבים לשני או שלישי בסל"ד מאוד נמוך במקום שהרכב ינסה להאיץ ע"י הגדלת הסל"ד מה שהיה קורה עד כה, הרכב לעיתים מתחיל להתנדנד בפראות (כאילו מגמגם) עד שמנתקים את העומס ע"י קלאצ'. אני מתכוון תוך כשבועיים להכניס את הרכב לטיפול, אשמח לשמוע מה עלי לבדוק בנוגע לשני אלו, חשבתי לבקש שיעיפו מבט על הפלגים. תודה, מיכאל

Let me rephrase it , זה לא עבד כי אין ארוחות חינם לגבי הטכנולוגיה הסולרית, אכן לא נשמע ישים, ראיתי כמה פרומואים שלא מדובר שם על העלות של המערכת, פאנלים סולאריים זה עסק יקר.

המחיר הוא לא בגלל הנוזל, הנוזל עולה גרושים. השאלה כמה זמן עבודה שמים עבור הטיפול הנ"ל

צודק, החלפת נוזל בלמים עולה 300 שקל בערך. לא הכנסתי את זה לחשבון

היי, אני טיפלתי במרכזי בחוף שמן בחיפה, לקחו 500 שקל בערך בלי תוסף (אמרתי שאני לא רוצה) והייתה לי הנחה של 50% עבור רכב חדש. סה"כ יצא באיזור 250 ש"ח. טיפול הבא עשיתי בתושיה (מורשה יבואן שני מטרים מפליקס) טיפול גדול עלה לי 1300 שקל. ההבדל בין הקטן לגדול זה פילטר אוויר + פילטר מזגן + שעת עבודה. המחירים של החלפים לא הגיוניים בכל מוסכי הרשת, אבל השעתון בתושיה יותר זול נראה לי 270 שקל.

ביצעתי איתחול של החלון: הדלקת סוויצ', סגירת חלון המתנה של 10 שניות עם הכפתור מורם ולחיצה קצרה מטה. לא עזר, לדעתי זה דומה לפתרון שהצעת.

טוב... לא קיבלתי יותר מדי עזרה בפורום אבל בכל אופן למען התיעוד, ואולי מישהו יתקל בזה. באתי למוסך, התיזו ספריי סיליקון והכל עבר, באותו הזמן ברצוני לציין לטובה את מוסך תושיה בתל אביב, באתי תוך 20 דק' כבר יצאתי משם. אגב ראיתי אח"כ במרשתת, שהתופעה די שכיחה ברכבי VAG, מדובר במנגנון הבטיחות שמונע תפיסת אצבעות בחלון, הטיפול מסתכם בשימון/סיכוך המסילות של החלון.

שלום רב, לאחרונה הופיע לי תקלה ברכב , מדובר כאמור באיביזה רפרנס בת שנתיים מהמבצע שהיה (70K). תיאור התקלה: כאשר אני מנסה לסגור את חלון הנוסע בלחיצה ארוכה הוא מגיע עד איזור האמצע ונפתח בחזרה. אם אני מחזיק את הכפתור או לחלופין מביא עוד משיכה כשהוא מגיע לאיזור הבעייתי הוא נסגר עד הסוף, התחושה שלי היא כאילו מנגנון הבטיחות מופעל. עד כה ניסיתי לבדוק אם משהו מפריע במסילה, לא מצאתי משהו כזה. ניסיתי לאתחל את החלון, גם ללא הועיל (להדליק סוויצ' להוריד את החלון עד הסוף, להעלות עד הסוף להמתין 10 שניות ולחיצה ארוכה למטה לפתיחה אוטומטית). מה עוד ניתן לעשות, כנראה שמחר אקח את הרכב למוסך מרכזי (כדי לנסות להפעיל את הרצון הטוב של צ'מפיון) תודה

יש את הפרסומת של ניסן http://www.youtube.com/watch?v=07N58d5S6v0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אנשים מדליקים אורות מצוקה כשיש ארוע חריג על הכביש, כדי שנהגים אחרים יוכלו להיערך ולא להיות מופתעים. אכן מדובר בתרבות נהיגה, כמו להבהב לרכב ממול ולהתריע על שוטר עם ממל"ז וכמו לעצור לפני נהג שיוצא רוורס מהחניה ולתת לו להשתלב.

מה קשה ומה לא קשה, תשאל את העירייה והמשטרה, דפקטו אם נהג הרכבת לא יכנס לצומת בכוח, הוא ישאר לחכות לנצח. החוק אומר, שהזכות קדימה תמיד של נהג הרכבת. אגב, השוטרים אוכפים את החוק לעיתים בכיכר צה"ל.

חביבי, קרוב משפחה שלי עובד ברכבת כנהג, יש לו מצלמת Dashcam ויצא לי לראות יותר מסרטון אחד, כל צומת יש את נהג הטרנזיט התורן שנעמד על המסילה, ואם זה לא הטרנזיט אז זה הולכי הרגל שמטיילים על המסילה או חוצים 5 שניות לפני הרכבת או סתם מניחים את עגלת הילדים על המסילה. ומה יש לו כדי להרתיע אותם? צופר של רכב או צפצפה של אופניים. עכשיו ככה נראת כל המשמרת שלו במשך 8 שעות. אל תשכח שלפי החוק הזכות הבלעדית היא שלו, כמובן שלאף אחד בארץ לא אכפת ומה בכלל הוא נכנס לצומת, הרי הנהג של הטרנזיט כבר שם והוא תבע בלעדיות על המסילה (הוא תפס ראשון לא?) ועכשיו בגלל הרכבת על 500 נוסעיה או אלו שמחכים בתחנה אתה לא יכול לעבור בירוק (למרות שאתה באוטובוס). באמת חצוף הנהג הזה שם.

וגם הביטוח שלהם גבוה באופן מיוחד? כי הביטוח של איביזה יקר מרכבים מקבילים בקטגוריה.

התמונה מתוך מצגת של אתגר. ניתן לראות שאכן איביזה מככבת במקום השני, אולם מדובר בפער זניח מקורולה ופורטה ואילו מזדה 3 לקחה את כולם בסיבוב. מדובר על גניבות של רכבי 2009-2011 בשנת 2012 (כפי שמרמזת הכותרת) לכן נראה לי שהכותרת של רכב גניב לאיביזה זה סתם שקר. אני לא שמעתי שמבעלי קורולה דורשים איתורן/כספת שאר ירקות, תקנו אותי.

ד"א באחת השיחות שלי (עם AIG או ביטוח ישיר) שאלו לכתובת המדויקה בה אני גר, כיוון שאני רשום כתושב ירושלים. שאלתי מה העניין בכתובת המדויקת, אמרו לי שהמחיר משתנה בין עיר לעיר עקב הסיכון השונה לגניבה, אמרו לי שירושלים יקרה יותר מהיבט הביטוח עקב סיכון גבוה יותר. לפי הנתונים האחרונים שהצלחתי למצוא ראיתי שירושלים דווקא לא מככבת בראש הרשימה המפוקפקת הזו ות"א לדוגמה הרבה מעליה (13%-14% לירושלים לעומת כ 22% לת"א). בכל אופן, עדין אשמח לקבל נתונים אמינים בנוגע למספר הגניבות נניח בשנים 2010 - 2013.

איפה יש נתונים שמעידים על כך?