motor head

מה הכוונה בקבלת SMS? האם מדובר בקריאה של SMS? ואז האם מותר לקרוא email או ב carsforum?

יש לי רק דבר אחד להגיד

הונדה רכב יותר אמין, איזו הונדה? אולי הונדה אקורד משנת הדגם 2003 שמופיע בעמוד השער: לך לרשימת כלי הרכב הכי גרועים תראה שם את הונדה אקורד מככבת מספר פעמים http://www.carcomplaints.com/ http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/103 גם האקורד לדעתך מספר 1 באמינות? איך אתה מתרשם מנושא האמינות בפועל? האם אתה מתחזק צי של הונדות ושל שקודות? האם נתון יבש של מומנט הוא לא מספיק טוב? לא חושב שאתה צודק. מסכים שחייבי להתרשם מהרכב לפני קניה, כי הרגשת הסיפוק היא סובייקטיבית. אבל נתונים אני מעדיף לקבל בעזרת כלים אובייקטיביים. אם כוונתך בפועל זה למדוד כוחות G בעזרת הת*ת בעת לחיצה על הגז , אני אסתמך על נתוני היצרן,לפחות בנושא ההספק והמומנט הם אמינים.

לדעתי זה קצת יותר מסגיר "מדובר ברכב סיאט SC 2011 ..." צ'מפיון יקרנים, טיפול קטן עלה לי כ 450 שקל ובגדול מחליפים שם שמן(כמובן שאת השמן שלי הם לא מוכנים לקחת למרות שהוא עונה לתקן בדיוק) ומים לוישרים (מזל שלפחות אז הייתה לי הנחה של 50%), אז טיפול גדול ב 800 נשמע סביר +. ביום שאני מסיים את תקופת האחריות אני מחליף מוסך. בנוסף למחירים, גם הידע שלהם במערכות הרכב ובמיוחד בנושא מחשב הרכב שואף לאפס. לא ידעו איך לקנפג נעילה מרכזית. לא ידעו איך לקנפג daylights. והכי גרוע, חייבים לחכות בחוץ ולא נותנים לראות מה המוסכניק עושה, מבחינתי זה big no no

הראתי לך השוואה של שני דגמים ספציפיים. מה שאתה מראה זה ממוצע של שלל הדגמים, לכל חברה יש דגמים מוצלחים יותר ומוצלחים פחות. אם אתה בוחר דגם על עיוור מומלץ ללכת על ההונדה, מצד שני אדם שראשו נמצא בתנור ורגליו במקפיא מרגיש מעולה בממוצע. בכל אופן, באתר שהבאתי יש גם פילוח תקלות, נתון מעניין כשלעצמו. גם הסקר שאני הבאתי לא מבדיל בין הפאביות השונות,אלו עם ה TSI ואלו עם ה MPI. לדעתי אלו עם ה MPI יציגו נתון יותר טוב מבחינת אמינות מערכת ההנעה סתם משהו שהבחנתי בו, שלהונדה יש סבירות גבוהה יותר לפתח תקלת בלמים מהתבוננות מעמיקה מבחינת אמינות הן דומות(עם ייתרון קל להונדה), אבל בעלות התיקון הממוצעת(כנראה שפה הממוצע משקף קצת יותר) שקודה זולה יותר. לכן הנתונים מראים כי הפער מבחינת האמינות זניח! על הנייר, חוץ מנושא המרווח במושב האחורי (שגם הוא נתון לויכוח) לא מצאתי יתרונות בולטים להונדה, כל הייתרונות זניחים אם בכלל, בוודאי שלא מצדיקים פער משמעותי כזה במחיר. אגב, האיביזה לדוגמה מגיעה עם בקרת שיוט, ומערכת לזינוק בעליה תמורת 70K בהונדה של 90K החליטו שלא לספק אף אחת מהמערכות. למרות שמערכת לזינוק בעליה משתמשת במערכת ה ESP שגם ככה נמצאת ברכב. אגב, אתה יודע מה ההבדל בין הדגם החדש והיוצא מבחינת המערכות? האם באמת המידע על ההונדה הקודמת לא משקף את ההונדה החדשה?

אתה נהג מעולה, אני דיברתי על צריכת דלק ממוצעת מתוך kml. לגבי הספק ומומנט : VW 1.4 MPI: 63 kW (85 PS) / 5000 132 Nm / 3800 הונדה: Horsepower: 66 kW (90 PS; 89 hp) / 6,200 rpm Torque: 114 N·m (84 lb·ft) / 4,900 rpm ההספק של הונדה קצת יותר גדול (4 כ"ס), אבל יש עוד שני קילו של מומנט לטובת VW שזה 15% תוספת. כל הנתונים מwiki. אולי ההונדה מרווחת יותר, נסעתי בה פעם אחת, ולא עפתי מהרגליים (גם לא היה להם יותר מדי מקום), לצערי לא מצאתי מידות פנימיות ברות השוואה. בכל אופן אני לא ישבתי אצלי באוטו מאחורה מעולם ואין לי ילדים, לכן הנתון הזה פחות קריטי עבורי. ובפאביה יש בגז' ענק. אם היה לי 90K לרכוש רכב חדש, הייתי קונה איביזה סטיישן. לדעתי זה מקסימום רכב פר שקל. 82,900 ובעודף אפשר לבטח את האוטו ולתדלק אותו שנה. רצית אמינות, קבל אמינות הונדה : http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/111 שים לב לנתון הבא: Average Repair Costs £281.99 שקודה: http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/280 שים לב לנתון: Average Repair Costs £156.92 עוד עובדות שאתה רוצה להציע?

יכול להיות, האמת מצאתי ברשת נתונים סותרים. מהתחושה הסובייקטיבית שלי, אחרי שביקרתי בשתי המכוניות, אני זוכר את הפאביה כמרווחת יותר. אבל זו תחושה סובייקטיבית המבוססת על זיכרון. לצערי לא מצאתי השוואה טובה של מרווח הפנים. כן ראיתי שמרווח הגלגלים של הג'אז יותר גדול מהפאביה אם כי זה לא מעיד על מרווח הפנים. בכל אופן לדעתי רכב סתמי לוממש לא מצדיק את המחיר.

צודק! טעיתי. שווה כל שקל, קניה מהנה.

כמה קשקושים, מי שרוצה לקנות פחית עם ארבע גלגלים ומנוע 1.2 ב 90K שיהנה. היו גם כאלו שקנו פיאט 500 (פנדה בתחפושת) ב 100+. רק תפסיקו להצדיק את הרכב ע"י סילוף עובדות. 1. צריכת הדלק שלה ממש לא טובה יותר ממכונית בעלות מנוע בנפח זהה. לפי KML ההונדה עושה 15.3 ק"מ לליטר , פאביה(1.4) עושה 14.24 , הפאביה יותר חזקה, יותר גדולה ויותר מרווחת (את זה ניתן לבדוק בקלות לפי המידות של הרכב) ,אז בהונדה תעשה עווד 30 ק"מ למיכל אחלה... 2. נושא האמינות, קלף מנצח. אני אשמח לקבל סטטיסטיקה עדכנית על ממוצע התקלות של מנועים המתחרים כמו VW או קיאה או לא משנה מה. (אגב אני בדקתי סקרי אמינות לפני שקניתי את הרכב שלי) כמה קל להגיד אמינות הרי אף יצרן לא מספק נתון כזה, אז אפשר להמציא אותו. אחרי שמישהו פה יספק סטטיסטיקה ניתן יהיה לעשות חישוב כלכלי פשוט האם שווה להוסיף עוד 20,000 שקל. לעניות דעתי לא. שורה תחתונה, מי שרוצה לשלם הון על מוצר נחות שימשיך להצדיק את עצמו ושהיבואן ימשיך לחגוג עליו.

רכב פצפון עם מנוע 1.2 ב 90,000 החגיגה היחידה היא של היבואן שחוגג על פראיירים שמוכנים לשלם את זה.

עשו בבריטניה ניסוי וגילו שתזמון רמזורים ויצירת גל ירוק עד כדי כך אפקטיבי שההכנסות ממיסוי הדלק יורדות. בארץ למדו מתוצאות המחקר הבריטי והרי התוצאה. מומלץ לעיין בערך בויקיפדיה.http://en.m.wikipedia.org/wiki/Green_wave

אני חטאתי ורכשתי אחת, כשחיפשתי רכב לפני שנתיים תמורת 70K יכולתי לקנות איביזה או פז'ו 107. אז זה היה הרכב שסיפק את היחס הגבוהה ביותר של רכב לשקל עבור רכב חדש.

אם אתה מעוניין בנתונים תריץ חיפוש בגוגל יש חברות ביטוח שמבטחות גם תקלות ולכן הן אוספות נתונים. בכל מקרה הנה קישורhttp://www.reliabilityindex.com אם אתה מחפש תשובות סוביקטיביות וספקולציות אז עזוב

סרטון מאוד מרשים, 70% נצילות נשמע כמו בול***, תחנות כוח עם מחליפי חום ומחזור משולב לא מגיעות לערכים האלו. ואם אכן הם בדרך פלא עלו מ 30% נצילות ל 70% נצילות אפשר להגיד לרכבים החשמליים וההיברידיים יפה שלום וכדאי להגיד לבנקאי שלהם שיכין הרבה מקום בעו"ש, כי הם הולכים לטבוע בכסף. חיפוש קצר הוביל אותי לפורום שכבר עסק מעט בנושא http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5891635-State-of-the-Art-2.5-TFSI-engine-build.-(814-hp)&p=79828833#post79828833 ממליץ לקרוא לפני שרצים להשיקע את כל הכסף במניות של החברה האלו.

תוסיף לזה שכאשר יצוצו תקלות , המתקין של הגז יגיד לך זה בעיה במנוע או באוטו לא קשור אלי, והמוסך יגיד לא זה בגלל מערכת הגז לך למתקין ואז יתחיל הפינגפונג. גם כמו שאמרו לפניי לא כל מוסך מוכן/מורשה לטפל ברכב שנוסע על גז. ואל תשכח שיהיה לך בגאז' מלא.

לא האשמתי את הנהג ההוא בעבירת תנועה, כמובן שהוא נוסע בנתיב ואני זה שמבקש להשתמב, אבל לראות שאני יוצא ולעצור ישר לפני זה חוסר תרבות, כפי שרשמתי.

הוא פינק אותי במבט תוך כדי שהוא מחזיק את האייפון

טוב, ערכתי שתי תקריות קלילות שקרו ביומיים האחרונים לתוך סרטון קצר אחד. הראשון בפתח תקווה, אדיוט גונב תמרור עצור, אמנם קצת התעצבנתי עם הצופר לא בסדר מצידי, אבל הוא היה ממש אדיוט. בסרטון השני, אני מדליק איתות שמאלה, מתחיל לגלוש ומגיע אוטובוס לתחנה לפני, לאחר שהאוטובוס עוצר אני ממשיך לגלוש ומגיחה המאזדה הזו ופשוט חותכת אותי ועוצרת לפני, שילוב של חוסר התחשבות וטיפשות, לדעתי זה עניין של תרבות נהיגה, הרי אם הוא רוצה לעצור ממש לפני הוא יכול לחכות שאני אצא. בכל אופן הנה לינק http://www.youtube.com/watch?v=5whju2jsqTs&feature=youtu.be דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

קטע הכביש האמור הוא ראשי שגם מקביל לנת"צ (מטרונית בפי המקומיים) , כל הצמתים פרט לאחרון הם צמתים שנחתכים עם כבישים קטנים או מעברי חציה, כך שלעניות דעתי זה מקום אידיאלי לגל ירוק.

אני יודע שברוסיה לפחות היו מקומות שמהירות הנסיעה הייתה רשומה בתחילת הקטע. כלומר מרגע הופעת אור ירוק אם תשמור על מהירות של 60 מובטח לך גל ירוק, כאמור בקישור ממשלת בריטניה התנגדה לגל ירוק כי זה גורם למדינה להפסיד כסף על מס המגיע מדלק. יכול להיות שגם פה זו הסיבה

אחרי שעצרתי היום ב 5 רמזורים במקטע של 2 ק"מ, בעודי נוסע על כביש ראשי (בין בניין הטיל ועד אגד הישן) הדבר היחיד שחשבתי עליו הוא שחבל שמהנדסי התחבורה בחיפה ובכל עיר אחרת לא קראו את הערך הבא: http://en.wikipedia.org/wiki/Green_wave

ההגיון הבריא אומר, שנוכח גילוי מצבורי הגז מול חופי הארץ אנחנו אמורים לראות צמיחה של התחום. אבל הגיון הוא לא תמיד הימור בטוח במדינה שלנו :\

לדעתי הקריאות השונות נובעות משיטות מדידה שונות. GPS בנוי על עקרון של דופלר ואילו מד האוץ בנוי על מהירות הסיבוב של הגלגלים. כאשר בספידומטר אין התחשבות בהחלקה של הגלגלים. יש הפסד של כ 10% בגלל החלקה.

כשלי הציעו את זה תאריך המסירה הוא 15/1. תבדוק את זה, להבנתי הם פשוט רוצים להעביר את הרכב למשלוח הבא שאמור להגיע בסוף דצמבר.

לא דיברתי על לרשום את ההורים. אתה פשוט מצהיר שנהגת ברכב של ההורים בשלוש השנים האחרונות . ומביא טופס העדר תביעות. אכן קוד הדגם רלוונטי לשנים 2009-2010