ceyal

אתה מדבר על ה EQU או ה NGK? ב EQU יש טבעת.

לאידע סתם. 8. ורק תוספת לא אכפת לי מה המקצועיות של המוכר שם. לא משנה לי ולא על זה דיברתי מה שהפריע לי זה הנחרצות של הקביעה של מה שאני לכאורה צריך. אני חייב לציין שזה קורה לי בפעם הראשונה. ואני חייב גם לומר שזה לא ביג דיל בשבילי אישית. עריכה: יש לציין שזה הפלאג בו אני משתמש כבר 5 שנים - שאותו הרכיבו לי באוטו 3 מוסכים שונים. רק עם מרווח 0.8 בנוסף - בפורומים שבהם התייעצתי - דיברו גם על הבוש סופר 4 FX87 - מרווח 0.8

ידידי דני לוי. 1. הדגם הנ"ל מתאים לרכב - לפי הספר של היינס ולפי הקטלוג של Eyquem והומלץ בכל פורום BX שאני מכיר. - ועובדה שהבחור שם אמר שזה מתאים לפי המחשב. אחרת אני חושב שהוא היה צריך לומר משהו. לא? 2. לגבי העיקום - התכוונתי למוט המרכזי שבתוך הפלאג - אם שמו לא אלקטרודה - אני מבקש את סליחתך. 3. בד"כ כשדוחפים לי דברים שלא מתאימים לי תוך שכנוע - אני מתקומם. 4. בפעמיים שניסיתי להכנס למוסך המרכזי - זכיתי לגיחוכים ולגלוגים על סוג הרכב שלי - על זה שאני בכלל מכניס אותו לטיפולים,למה אני לא זורק אותו לרחוב והאם ידוע לי שמחיר הטיפולים יקר יותר מהרכב אז מה לעשות? אני מתרחק ממקומות שלא רוצים אותי וממקומות שמספרים לי סיפורים. בנוגע למחירים - דוווקא הופתעתי לטובה כל פלאג - 25 ש"ח - פילטר שמן 38.

תודה איציק - אני אחפש.. מה מרווח האלקטרודה - אם כבר? 0.8? יכול להיות גם שההבדל בהמרה קיים כי הפלאג הוא 3 אלקטרודות.

שלום לכולם הגיע הזמן לעשות טיפול 10 באוטו. (במאמר מוסגר - סוף סוף הגיע לאוטודיפו בירושלים מלאי מוגבל של LM 10W40 MOS2 במחיר של 150 ש"ח.קניתי.) למרות שאני לא נוהג לקנות אף פעם חלקים אצל המוסך המרכזי עקב נטייתם המוזרה משהו להתגלגל מצחוק כשאתה אומר את מילת הקסם "BX" - ואז לשחוט אותך במחיר בחינניות ובסבר פנים יפה - הפעם - לרגל יומולדת ה 200 אלף לסיטרואן - החלטתי להיות צדיק וטהור ולעשות לאוטו הכירות עם מי שהביאו אותו לארץ. בדרך כלל בחנויות לחלפי רכב יש כמה סוגי מוכרים אבל אני הכי אוהב את אלו שמתחילים להתווכח איתך - למרות שמה שאתה והמחשב שלהם אומרים זה אותו הדבר. אז היום פגשתי אחד כזה אני מבקש פלאג של Eyquem - מדגם rfc58ls3 - הוא שואל אותי מה מרווח האלקטרודה. אתם קולטים? הוא שואל אותי. אמרתי לו שאני חושב שהמרווח אלקטרודה 0.8 "מה?" ישר הוא קופץ. "אין דבר כזה 0.8 - יש רק 1.2" הצעתי לו לבדוק במחשב. אני הצעתי לו. הוא לא חשב על זה אפילו.. במחשב כתוב - 0.8 הצחקתי אותו הוא מתחיל להסביר לי במשך 4 דקות למה אני צריך 1.2 ולא 0.8 "יש רק דגם אחד - כל מה שרשום זה שטויות.." והטענה ששברה אותי לגמרי והוכיחה לי את טעותי "כל המוסכניקים לוקחים את זה.." אתם מבינים? אז מה אם יש מידות ונהלים = חארטה ברטה.כולם לוקחים.תיקח גם אתה.. נו ומה קרה אתם שואלים? כמו מפגר - התחלתי לחשוב שאולי אני טועה - בכל זאת מה צוציק קטן כמוני יודע? כשהגעתי הביתה - אני פותח את הקופסא של הפלאגים חשכו עיניי. 3 פלאגים עקומים! האלקטרודה האמצעית עקומה. ובחיפושים באינטרנט - הבנתי ש...כרגיל - צדקתי... מחר תתחיל מלחמה חדשה - איך להחזיר את הפלאגים שלא מתאימים. השורה התחתונה. מוסך מרכזי - לא הולך לפי ההנחיות של עצמו. מוכר לי חלקים לא תואמים משכנע אותי שזה מה שנכון - וגם יוציא לי את העיניים מחר כשאנסה להחזיר. ועוד משהו מעניין. נראה לכם שלמישהו שם היה אכפת להרכיב במוסך את הפלאגים העקומים לרכב במסגרת הטיפול? אני לשם לא חוזר.

היום הייתי באוטודיפו יש להם ריפודים מאד יפים - מאלקנטרה - במבצע - 250 ש"ח במקום 400. כוללים כרית לגב תחתון.

Nוטרד? מודאג? כמו שכתוב על כל סבון כביסה "נסה בפינה נסתרת". תבדוק על פינה קטנה ותדע.

הלו אל תסגיר אותי כל כך מהר אני לא אח שלו

זה רלוונטי אם יש לו ביטוח מקיף (מה אתה צוחק? לי יש מקיף..מהכפת לי העבודה משלמת... כבר עשיתי פחחות וצבע לחצי אוטו בזכות זה ועוד היד נטויה)

טוב הקורה הקדמית עליונה מחוברת עם ברגים והמשקפיים מולחמים לקורה תחתונה שאלתי את הפחח שאני מכיר הוא אמר שמיישרים אם רוצים ללא חשש אין עניין שלדה כאן.

שלום מתי עשית טיפול ונויקוי קרבורטור לאוטו ?

אל שחק כתוב בעברית באנגלית כתוב MOS2 של LM. אבל אם אתה שואל אותי - עדיף כבר לרכוש את שמן המנוע שלהם שמכיל את התוסף 10W40 MOS2 - זה כבר עולה זול יותר מאשר השמן והתוסף בנפרד - וכבונוס אתה מקבל שמן מנוע מעולה.

צביקה LM מוכרים את התוסף הזה בנפרד הוא נקרא "אל שחק" בעברית ומגיע באריזה דומה ל K44. התוסף בצבע שחור. צריך לקרוא את ההוראות - אם אני זוכר נכון צריך לרוקן מעט מהשמן כדי לא לעבור את המקסימום.

אני הולך לבדוק. תמתין לעריכה עריכה: ללא ספק - הקורה מחוברת ב 2 ברגים שמחזיקים גם את הכנפיים.ואליה מחוברים ה"משקפיים" לדעתי - "המשקפיים" (בתי המנורות) אולי מרותכים קלות לקורה התחתונה לא בטוח - אבל כעת חושך - אני אבדוק באור יום

בהחלט זה מתוך יאוש אולי אם אני אתחנף לפרסים הירושלמים מספיק זמן - יביאו לירושלים סופסוף את ה 10W40 MOS2 (הסילו שד בא לקחת אותי,הסילו קובה גיברת קופרובסקי,בובלה,לא חבל כל כך צעיר רק בן 40)

מאחר והקורה העליונה לא מרותכת אלא מורכבת עם ברגים - זו לא פגיעת שלדה במובן הקלאסי. (אין ירידת ערך ובד"כ מחליפים) מאיפה אני יודע תאונה דומה שעברה ה BX הקודמת - שמאי שהגיע מטעמי מסר את הנ"ל.

תבדוק חיבור של הארקה זה אחד הסימפטומים של הארקה רופפת.

?למה?

כמו בשאר החברים מהמועדון הצרפתי יש לך פתח מילוי מלמטה לבדיקה - פותחים את הבורג - השמן צריך להגיע עד הפקק. אם חסר - אתה צריך ללכת למוסך - יש להם משאבת לחץ שדוחפת את השמן.

יש לך מדיד לגיר ידני?

דווקא לפי מה שאני יודע הכמות הזאת אמורה להיות סטנדרטית בכל הרכבים. - בערך קילו.

הסיליקון השחור עולה כמו הפנס קנה חדש. 30-40 שקל.

אתה צריך להחליף את המייבש עצמו או לשפץ..(ולא נראה לי שמישהו מתעסק עם זה..) לפחות זה מה שאמרו לי כמה אנשי מזגנים כששאלתי איך מחליפים.

אתה בטוח? לי אמרו דווקא שהבועות מראות זרימת גז תקינה וכשאין אז צריך לדאוג. אבל אולי הטעו אותי?

רק למען ההגינות תפתח גוגל תכתוב שם BX 1900 GTI 16V. אולי אתה לא יודע אבל זה מנוע מקורי. תחזור אלי עם תשובות לגבי ביצועים. קולט 1600:lol: תגיד אתה שם לב מה אתה כותב? ותפסיק לעשות את זה עניין של למי יש יותר גדול. אין לי סימפטיה מיוחדת ל BX או לרכב אחר כלשהו יש עובדות. ואני סיימתי כאן.