הייתי בודק גם אופציה לקנות קורסה ידנית או אוטומט. יש לי אחת ידנית כרגע. אין בעיות של אמינות. גם באוטומט. אבל הרכב אוכל קצת דלק משהו כמו 1/12 משולב, באוטומט אוליי אפילו יותר.
אוליי פיאסטה אוטומטית או אחותה מזדה 2 יעניינו אותך. בפיאסטה מומלץ מנוע 1.4 אוטומט אוליי טיפה יותר חסכונית בדלק מהמזדה. אין הרבה פיאסטות צריך להמתין בסבלנות.
לפעמים זה ריח של פלסטיק וגומי שהתבשל בחום של הקיץ. צריך לשטוף מבפנים במים וקצת סבון את המושבים והשטיחים. בעיקר גומי מבושל.
קשה להתפתר מזה בגלל שהריח נספג בריפוד ובתקרה המרופדת.
הרכב שציינת חסכוני.
במקביל אליו יש לך את הסוזוקי ספלאש והשברולט ספארק. שלושתם חסכוניים ואמינים.
קצת יותר חזק אפשר ללכת על איביזה/פאביה אבל תצטרך לרדת בשנתונים ולשלם קצת יותר על דלק.
אם הרכב בסדר וחדש יחסית. אין ממש צורך.
שמתי פעם ברכב שלי K44, מה שהרגשתי שהוא צרך קצת פחות דלק וסחב קצת יותר טוב עד שנגמר המיכל.
יש גם אפשרות למלא פעם אחת דלק 98 אוקטן אם אתה רוצה לפנק. תבדוק רק בספר רכב שהיצרן מאשר, רובם כן.
רגיל לגמרי שלממיר הקטאליטי לוקח כמה שניות להתחמם ואז לעשות את העבודה שלו כמו שצריך. אוליי שלך קצת סתום.
המנוע קר בהנעה אין שום דבר חריג אצלך.
תקפוץ בהזדמנות לאגזוזן שיתן חוות דעת.
קשה להגיב אם אתה לא כותב על איזה רכב מדובר מאיזה שנה ובאיזה סכום.
אם זאת מאזדה 3 שנת 2018 אז בטח שיש לזה משמעות ואם זאת יונדאי גטס 2006 אין לזה שום משמעות.
קיה סיד מגיעה עם גיר רובוטי כפול מצמדים שבעיה שם תוביל להוצעה לא קטנה. הקיה ריו והפורטה מגיעים עם גיר אוטומטי רגיל ויותר אמין.
יונדאי i20 (מנוע-גיר כמו בקיה ריו) אם אפשר למצוא אקזמפלר נורמאלי בתקציב הזה תלויי במזל.
טויוטה יאריס 2012-2014 גם אפשרות טובה אבל צריך לחפש טוב או לחכות שאחת נורמלית תופיע.
P00C7 תקלה בהזרקת דלק.
השאר תקלות של סעפת היניקה. אוליי חיישן MAP מזייף. אוליי בריחת לחץ מהאטמים של הסעפת.
הקוד האחרון הוא של החיישן קראנק אבל גם הוא מודיע כנראה דווקא על בעיה בחיישן שבסעפת יניקה או טמפרטורת היניקה לא מתאימה.
תברר אם יש מישהו רציני שעושה דיאגנוסטיקה למנועי GM אני חושב שרפי לין המליץ פה על מישהו בעבר תנסה לעשות חיפוש בפורום , נקווה שמישהו יגיב בהקדם ויתן המלצה.