Ameer.86

מקווה שהגיר יהיה יותר בשל, נעים וחלק. הרכבים של הקונצרן די טובים אבל הגיר הזה שמשתרע בכל מגוון היצרנים תחת הקונצרן הזה הוא נוראי בעיר אבל ממש נוראי גם כשהוא תקין

השאטלים באמת נוראיים. חבל שכבר לא מציעים את האופציה לחנות צמוד לטרמינל ולא להיות תלוי בשאטלים האלו. החליפו את זה בכל מיני שירותים של נהג שאוסף את הרכב ומחזיר. פתח לצרות.

היי באתר של נתב"ג רשום שהחניונים הצמודים הינם ל 24 שעות בלבד. והם לז"ק בלבד. באחת הכתבות מלפני שנה בYNET רשום שהחניה לז"א נמצאת בחניונים המרוחקים וההגעה רק בשאטלים. האמנם? האם מישהו התנסה/מצא חניה לז"א שצמודה לטרמניל3? מה קורה כאשר חונים מספר ימים בחניה הצמודה לז"ק ? (כלומר מה קורה אחרי שהרכב חונה עוד 24 שעה ועוד...?) תודה

שלום, לאחרונה אני מתחיל לפזול לכיוון וולו S60 R שנת 2016. לאור היחס של מחיר-תמורה מהגבוהים בקטיגוריה. משום מה ירידת הערך של וולוו גבוהה ביחס לשאר המתחרים בקטיגוריה. משיטוט באתר מאיר טרייד אין, המחיר מחירון של הרכב שמוצג באתר גבוהה משמעותית בחלק מהמקרים מהמחירון בפועל. וזה עוד מחירון דצמבר אני מאמין שבינואר המחיר ירד עוד יותר. שאלה לבעלי נסיון עם מאיר טרייד אין. האם המחירון הקובע הוא של לוי יצחק כפי שמעודכן באותו עת או לפי המחירון שכנראה משוקלל לפיהם? האם בנוסף למחיר המחירון האמיתי, יהיה ניתן לגרד עוד הנחה? שכאמור רכבי וולו נפגעים הרבה יותר במחירון ובכלל השוק של יד שניה על הפנים בשנים האחרונות. אשמח לתובנות מאלו שהתנסו איתם. תודה

נראית טוב. שינוי מבורך ומתבקש. הקודמת הרגישה מאד מיושנת עם עיצוב מוזר וניהוג פושר

הכוונה ל 69## לא זכור לי הדגם המדויק

תודה על המענה, האם לראוטר מסוג DLINK 69 משהו של בזק שהפכתי למודם יש חשיבות לכל העסק? כלומר האם למודם יש השפעה על איכות/עוצמת/מהירות הקו באינטרנט? או ששהמודם הכי פחות קריטי וכל העבודה נעשית על ידי הראוטר?

היי אז הרשת האלחוטית מתחילה להיות מיושנת אצלי בבית וקצת צולעת, כיום יש נתב DLINK של בזק שהפכתי למודם שמחובר לנתב אלחוטי מבית סיסקו E4200 שתומך רק בG. אני מחפש רשמים אובייקטיבים על הנתב החדש של בזק, כל הביקורות ברשת הינם מטעם בזק אשמח לקבל רשמים מאנשים שיש להם את הראוטר בפועל (עבר הרבה זמן מאז ההשקה ואני מניח שהוא כבר יותר נפוץ) תודה

בבנק יש אפשרות שבעל הרכב יבקש ויקבל מה שנקרא מכתב כוונות. ז"א באם יועבר X לחשבון יבוטל השעבוד והמשכון(!). לאחר שבעל הרכב יקבל מכתב הכוונות ואתה תראה אותו חתום על ידי הבנק, אתה פשוט ניגש לבנק, ביחד עם המוכר/בעל הרכב/בעל החשבון. מעביר את עלות הרכב מול הבנקאי (שיק בנקאי/העברת זה"ב) הסכום בד"כ עולה על הX במידה ולא בעל החשבון משלים(בינו לבין הבנק) ובאותו מעמד אתם יוצאים מסניף הבנק עם שני מסמכים ביד 1. ביטול שעבוד ממשרד התחבורה/רישוי 2.ביטול משכון מרשם המשכונות. נוסעים לדואר ומעבירים בעלות. זכרון דברים לכל הנ"ל מומלץ שיהיה לפני כל התהליך. התהליך אינו מסובך וקורה המון בכל הבנקים. ***נ.ב ואם תרצו להיות עוד יותר זהירים חשוב לוודא מול הבנקאי שאין עיקולים על הבעל הרכב לפני שבכלל שניגשים לתהליך. בהצלחה!

אבל אם הם באמת רשמיים, לפחות שיהיו מוזכרים באתר של אפל בצד המשווקים המורשים. ואין להם זכר שם. האם הם לא מוכרים מחברת אפל כ"משווק מורשה"? גם כמעבדה לא זכורים שם באתר. מוזר

שלום, באתר של אפל כשבוחרים ישראל מופיעים המשווקים המורשים חברת C-DATA חברת ICON GROUP חברות הסולולר מדוע חברת איידיגטל אינה מופיעה כמשווק מורשה באתר אפל העולמי? האם הם יבואנים מקבילים אחרי הכל? אשמח לדעת אם למישהו יש מידע מהימן

אני מהמשוגעים שהחליפו הגה ברכב שהיה ברשותי בעבר טיוטה אוריס ישנה עם הגה מתפורר קשה למגע ונפוח החלפתי לאחד מקורי במוסך מורשה יבואן. עלה 1000 ש"ח כולל התקנה של 5 דקות (ההזמנה בוצעה מראש והיה זמן המתנה של שבועיים עד לקבלת החלק מחול) מאד יקר ביחס לכיסויים. אבל לדעתי מאד שווה את זה והייתי עושה את זה שוב ושוב. הרגשה מעולה מההגה. שהוא החלק הכי חשוב והכי נוגעים בו בזמן השהות ברכב

בחברת מגדל קיים ביטוח ללא מיגון! רכב בעלות של 200K כשיצא מהסוכנות. בשנה הראשונה יש תוספת פרמיה (תלוי בנהג) ואח"כ כבר אין הבדלים משמעותיים מבחינתי זה היה ועדיין שווה

הסופרב מציעה חבילה יותר משתלמת, בקרת שיוט אדפטיבית וכו' מה שלא היה קיים בפאסאט. המחיר יותר זול בפער משמעותי מהפאסאט ועל כן הביקוש. שלא לדבר על צי הרכב והליסינג. שוב דיברתי על יתרון של "ייחודיות" שהכביש לא מוצף בפאסאטים לעומת הטוסונים והסופרב ואחיותיהם. לגבי שאר היתרונות והחסרונות של הרכב זה מאד סובייקטיבי. מדובר במנועים זהים בחלק מהדגמים. מרכב זהה פחות או יותר. סובייקטיבית? הפאסאט נעימה ושקטה יותר לנסיעה.

אני חושב שזה דווקא יתרון בבחירת פאסאט. כבר נמאס מתופעת העדר,סופרב עוד ניחא. טוסונים יש בכמויות הזויות איך שלא תזיז את הראש

בבעלותי פאסאט 2016 מנוע 1.8 שנרכשה חדשה ועלתה לכביש ב3/16 עד כה על מד האוץ 75 אק"מ 1. אמינות: הרכב מפגין אמינות טובה, מלבד טיפולים שוטפים לא זכור לי שהיו תקלות נוספות רציניות. אחרי שנתיים המצבר שבק חיים והוחלף במסגרת האחריות, מעט לאחר מכן מחשב המצלמות ההיקפיות (DVR?) שבק חיים והוחלף במסגרת האחריות. 2.נוחות: הרכב נוח מאד ושקט מאד גם במהירויות של "כביש 6". בעיר קצת פחות נוח (נוקשות גרמנית) אך ממש לא נורא ובסך הכל ניתן לומר שהרכב די נח. 3.אבזור: בדגם הקומפורטליין תקבל מצלמות היקפיות (שימושי ונחמד מאד), כסא נהג מתכוונן חשמלית באופן חלקי. כסאות קומפורט עם הרבה אפשרויות תמיכה. 4.ביצועים: מנוע 1.8 קצת יותר חזק וגמיש ממקבילו ה1.4 אך לשימוש יומיומי ומשני מכרים עם אותו רכב מנוע 1.4 לא שמעתי תלונות. במנוע 1.4 הרכב קצת יותר חסכוני. 5. החוליה החלשה: הגיר!! הגיר בעיר ממש לא נח. גיר רובוטי אופייני וקיים בכל מגוון דגמי הקונצרן. מחוץ לעיר המצב הרבה יותר טוב ואפשר להנות ממנו. אני עם 75,000 ק"מ ועדיין עם מצמדים מקוריים ולא הוחלף מוח גיר. לא מזמן התחלתי לשמוע רעשים במעבר מ 2ל3 אז כנראה המצמדים בתחילת דרכם למות. בשורה התחתונה, אם נשים בצד את נושא הגיר (נכון להיום יש תביעה ייצוגית ויש הארכת אחריות) מדובר ברכב עם אופי גרמני, גדול, מרווח ומפנק. עם מנוע 1.8 אני נהנה מההספק והוא אכן מהנה לנהיגה (בסטנדרטים שלי כמובן

כשהסוללה 0% אז הרכב וההספק הופכים רק לאלו שמופקים מהמנוע הרגיל? או שגם במצב 0% סוללה ניתן בעזרת מנוע הבעירה לטעון ובו זמנית להשתמש במנוע החשמלי?

למה לא מישלין פרימסי? אותו טווח מחירים לאחר 3 שנים עם קונטיפרימיום5 עברתי למישלין פרימסי והם בפירוש יותר שקטים ויותר "נוחים" ואחוזים מעולה. מחזק את אחת ההודעות מעליי לגבי שמירה על לחץ אוויר בצמיגים איתם

בעקבות ההשקה או שלא, במוו סדרה 1 היוצאת חדשה 0 ק"מ מוצעת למכירה ב 138 אש"ח האם שווה?

שלום לכולם, בתקופה האחרונה ולאחר כל נסיעה אני נתקל בהרבה חרקים מתים על השמשה הקדמית, מין כתמים לבנים עיקשים שהמגבים ומי המגבים לא מצליחים לנקות. אני אוהב את השמשה הקדמית נקיה ומוצא את עצמי מדי יום משפשף עם מטלית ושפריצר. האם זה רק אצלי? קשור לסוג הרכב? והאם יש דרך למזער את התופעה בדמוי ציפוי כלשהו על השמשה? כל רעיון יתקבל בברכה

יש מגנים ייעודיים לכסאות מחומר קשיח אך גמיש. לחברת ברייטקס יש אחד כזה מעולה אך לא זול

מחזק לגבי מישלין פרימסי. מותקן אצלי בפאסאט ובמאזדה 3 2010. ליגה אחרת מבחינת נוחות ושקט וגם אחיזה מכל מה שהיה לי מקודם ולדעתי הסובייקטיבית יותר שקט ונוח מקונטי פרימיום 5 שהיה לי מקודם

האם יש חיווי כזה ברכבי VAG? פשוט לא נתקלתי במד טמפרטורה לגיר בפאסאט ונסעתי מקטע ארוך בפקק בכביש החוף ולא קיבלתי חיווי כלשהו

המנוע הנ"ל שקט בהחלט בכל מצב. אך במפורש אני יכול להעיד שהוא הרבה יותר שקט לאחר תדלוק ב98. מדהים. בסרק/עמידה כאילו שהמנוע כבוי. מקודם, לעיתים רחוקות בעמידה ועם מזגן היו מין מיקרו רעידות שרק פסיכים כמוני מרגישים. כעת נאדה. חבל שהדלק יותר יקר הייתי מתדלק כל פעם 98 גם צריכת הדלק השתפרה בצורה ניכרת (אך הדלק עצמו הרבה יותר יקר ככה שאולי זה מתקזז ואולי לא) מבחינת ביצועים, ציפיתי ליותר.. אך לא הורגש שום שינוי

שלום, ברשותי פאסאט עם מנוע TSI 1.8 דגם מנוע: CJS בתדלוק האחרון החלטתי למלא דלק 98 לראות אם ארגיש בשינוי (מלבד המחיר) - ביצועים: לפי דעתי לא היה שינוי, האם דלק 98 למנוע הנ"ל אמור לשפר ביצועים? - צריכת דלק: שיפור מהותי בצריכה - רעש מנוע : המנוע מאד שקט בשיוט, גם מקודם היה שקט אך בנסיעות לאחר התדלוק הורגש שיפור רציני. עשיתי חיפוש ולא ממש מצאתי תוצאות, האם שימוש תדיר בדלק 98 עלול להזיק? בלאי מואץ? או ההפך? תודה