Jump to content

m_c_ofer

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,424

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי m_c_ofer

  1. m_c_ofer
    לדעתי, אחת משתי אפשרויות: 1. רצועה לא מתוחה מספיק או שהיא בלויה ומחליקה. 2. מיסב של הרצועה בלוי.
  2. m_c_ofer
    בכבוד תשאיר את המתג על סירקולציה במשך הקיץ. האוויר מתקרר מהר יותר וטוב יותר.
  3. m_c_ofer
    הטמפרטורה שנמדדת בתריס אמורה לרדת לטמפ' הנכונה תוך דקה-שתיים. זה הזמן שלוקח למערכת לקרר את האוויר. במידה ואתה מודד את הטמפ' בחלל באוטו, זה כבר סיפור אחר.
  4. m_c_ofer
    במקביל אליך, פתח עוד מישהו עם רכב כמו שלך שרשור דומה. אני אעתיק את מה שכתבתי לו: לפי מה שאתה מתאר, נראה לי שהמזגן מקרר אוויר חיצוני ולא מצבע סירקולציה! כאשר אתה בנסיעה מהירה, יותר אוויר נכנס מבחוץ והוא גם קריר יותר ולכן המזגן כביכול מקרר יותר. האם כפתור הסירקולציה אצלך לחוץ?
  5. m_c_ofer
    הבורר שאתה מדבר עליו אחראי על עוצמת האוויר ולא על עוצמת הקירור! בד"כ, אוויר קר יותר תרגיש דווקא בדרגה 3 מקסימום ולא בדרגה 4. יכול להיות שלא מילאו מספיק גז לאחר התיקון?
  6. m_c_ofer
    לפי מה שאתה מתאר, נראה לי שהמזגן מקרר אוויר חיצוני ולא מצבע סירקולציה! כאשר אתה בנסיעה מהירה, יותר אוויר נכנס מבחוץ והוא גם קריר יותר ולכן המזגן כביכול מקרר יותר. האם כפתור הסירקולציה אצלך לחוץ?
  7. m_c_ofer
    כל הדגמים משנת 95 ומעלה מוזרקים. מה גם, שלא קיים דגם FOREVER עם קרבורטור!
  8. m_c_ofer
    אני חושב שמדובר במד לחץ שמן.
  9. m_c_ofer
    תן הסבר מפורט מה הכוונה בצריכת דלק מופרזת ואיך בדקת את הצריכה.
  10. m_c_ofer
    מה אה מתכוון בדיוק? המידה של הצמיגים? תסתכל על הצמיג עצמו. רשום.
  11. m_c_ofer
    אני לפחות הקפדתי להתאים את הק"מ בלוח השעונים החדש לזה שהיה בישן.
  12. m_c_ofer
    ליביו - אתה שוכח שמדובר ברכב בעל קרבורטור והבחור רוצה להתאים לוח שעונים של רכב מוזרק! ב-AX שלי (הזרקה חד נקודתית), למשל, אין מפלג והפיקוד לשעון הטורים מגיע מהמחשב. השאלה היא לאן בלוח השעונים הוא יחבר את החוט המתאים?
  13. m_c_ofer
    דני, אנחנו מדברים על מקרה שבו הפילטר כן הותקן כראוי (משמע: יונק אוויר קר מבחוץ). וזה בדיוק מה שעשיתי אצלי!
  14. m_c_ofer
    לא. הרכב שלי בעל הזרקה חד נקודתית (כמו ב-205 משנת 94 ומעלה). התאמתי את המסנן בצורה אופטימלית ולכן ניתן בפירוש להרגיש שיפור בביצועי המנוע (אני לא אזרוק מס' כלשהו של כ"ס מפני שמעולם לא בדקתי אבל ניתן בפירוש להרגיש שהמנוע מגיב יותר טוב ללחיצה על דוושת הגז ובנוסף, שניתן להגיע לסל"ד הרבה יותר גבוה). *חשוב לציין שזה לא השיפור היחד במנוע אצלי כך שאני לא יודע מה יהיו התוצאות אצלך, כאשר המנוע מקורי. בוודאי שאפשר. זה נקרא פילטר INBOX. במידה ויש בעיה "לשפצר" פילטר בצורה נכונה, זה הפתרון האופטימלי!
  15. m_c_ofer
    צריכת דלק לא תקינה תביא להרכב לא תקין של גזי הפליטה. מכיוון שצאלך נתגלו ערכים תקינים בבדיקה, הצריכה אצלך תקינה. מה שנשאר לעשות הוא לבדוק בצורה נכונה את צריכת הדלק וזהו.
  16. m_c_ofer
    אני מאמין שאתה מתכוון לבולמים ולא לבלמים! לגבי הכריות - לא חובה אבל רצוי מאוד. פעם בכמה שנים טובות, כשכבר מחליפים בולמים, רצוי לחדש גם את הכריות.
  17. m_c_ofer
    תתקשר גם ל "בודי-פרטס" בת"א. יש גם את א.ד.גרינשטיין במרכז.
  18. m_c_ofer
    כמות כזאת של שמן לא צריכה להשרף בשום סל"ד, במידה והמנוע במצב תקין!
  19. m_c_ofer
    התכוונת אולי לבולמים של KAYABA (או בקיצור KYB)
  20. m_c_ofer
    KAYABA בלי להתלבט בכלל. חברה מצויינת! מה שכן, אולי הקפיצים אצלך חלשים ולא הבולמים? תבדוק טוב לפני שאתה מוציא סתם מאות שקלים!
  21. m_c_ofer
    לי יש אומנם AX אבל המערכת די דומה (רק שאצלי צפוף יותר בתא המנוע... ). אני אשתדל לצלם מחר ולהעלות את התמונה.
  22. m_c_ofer
    מאיזה אזור אתה? אני מכיר כמה עסקים...
  23. m_c_ofer
    בקיצור - קח את המקרה בתוטר שיעור לעתיד! עכשיו: גש לרכוש מסנן שמן מקורי + שמן 5W-30 (לא חייב של מוטורקרפט אבל רצוי) והחלף את השמן.
  24. m_c_ofer
    במחיר שיעלה לך לרתך את הכסא בצורה תקינה אצל בעל מקצוע, אולי כדאי לך כבר לשקול רכישה של כסא משומש.
  25. m_c_ofer
    ניסיתי להסביר לבחור אבל הוא מתעקש...
×
×
  • תוכן חדש...