m_c_ofer

2 שאלות לי אל המומחים: 1. התחלתי להכין את החיווט למערכת. אני מעוניין להתקין לבד בימים הקרובים. ברשותי 2 כבלים RCA מהרכב הקודם אך בשל אילוצים, הייתי חייב לחתוך אותם לשניים בכדי לפרק. העניין הוא שמדובר בכבלים איכותיים (ROCKFORD). האם ניתן להציל אותם? 2. האם ישנו הבדל בין כבלים למערכת סטיראו ברכב לבין כאלו של מערכת ביתית? תודה. נ.ב. אני לא פנטי ואין לי מערכת בעשרות אלפים שקלים כך שאין לי בעיה גם להתפשר על כבלים מתוצרת פחות ידועה.

אני מניח שכן מפני שברגע שפירקת חלקים מהמערכת, נכנס אוויר.

קרה לי כמה פעמים אבל במערכת ביתית. האם המכשיר חדש? בד"כ מדובר בבעיה של מגעים...

103 סוסונים (ע"פ היינס)

מעוניין לקבל חוות דעת על המגבר הנ"ל. תודה.

אם כבר קונים מנוע - אז רק מייבוא!

קודם כל - למה לא חזרת מיד למכון הבדיקה בכדי להראות להם את הממצעים? שנית - שווה לנסות לרוקן נוזל קירור, למלות חדש ולעקוב אחר המתרחש. יכול להיות שמדובר בנוזל קירור ישן ובמערכת קירור מלאה בליכלוך וקורזיה (רשום בטופס הבדיקה...)

כמו שאני רואה את זה: במידה ונשרף אטם הראש, אין לך מה לבוא בטענות כלפי המכון שכן דבר כזה יכול לקרוא אצל כל אחד, ממש ברגע זה, ללא כל התראה.

נכון, אבל תסכים איתי שפעם בשנתיים לעשות פוליש עדיין יעלה לך פחות מסט פנסים חדש שלאחר 5-6 שנים דהוי לגמרי...

נתחיל מזה שאין דבר כזה הנברקס. בסלנג עילג קוראים לה אמברקס ובעברית צחה - בלם יד (לקוח מהמילים האנגליות HAND-BRAKE).

ב-AX שהייתי לי (שנת 96, מנוע 1400 הזרקה, מזגן מקורי) היה אלטרנטור שונה מכל דגם אחר של PSA - 100 אמפר גם אני א האמנתי לזה עד שראיתי במו עיניי. בכל מקרה, עד כמה שידוע לי, התושבות שונות כמעט בכל דגם ודגם של PSA. אולי ניתן לקחת אלטרנטור של דגם אחד ולהתאים תושבות של אחר? לי אין תשובה לשאלה הזו...

למה להחליף זוג פנסים בעלות של מאו שקלים (לחליפי, במקרה הטוב) במקום להשקיע 200-300 שקלים ולחדש את המקוריים

משחה + מכונת פוליש רגילה לרכב תחדש את הפנסים.

המטרה המועדפת היא מגבר 4 ערוצים שיגביר סט קומפוננט + סאב במקום 2 מגברים נפרדים.

מישהו???

סליחה...

1. תמצא את צינור המים העליון של הרדיאטור. תעקוב אחרי עד לקצהו ו... וואללה! הגעת לבית התרמוסטט (שנקרא גם בשמו השני - הפלאנג' המפורסם). התרמוסטט נמצא בפנים. 2. במידה ויש לך קצת ידע או ידיים טובות - ההחלפה לא מסובכת בכלל. ריקון נוזל קירור, פתיחת הפלאנג' וניקויו או החלפתו (תלוי במצב), הרכבת תרמוסטט חדש + אטם, סגירה, מילוי נוזל קירור וזהו.

שלום לכולם. אני מחפש מגבר בתקציב נוח. לא רוצה להשתולל יותר מדי. המגבר אמור להפעיל סאב 225 וואט RMS, סליל בודד, ב-4 אוהם. מצאתי את 2 האפשרויות הבאות: MAC AUDIO MPX4000 - ניתן לרכוש חדש במחיר של 798 שקלים http://www.mac-audio.de/produkte/produkte_detail.asp?grp=5&ser=159&nr=1104140&lang=EN Lightning Audio B2.300.2 - ניתן לרכוש חדש במחיר של 699 שקלים http://www.cardomain.com/item/LITB23002 מישהו מכיר אחד מהם? יש עדיפות לאחד מהשניים? הייתרון שיחיד שאני רואה לטובת ה-MPX4000 הוא שמדובר במגבר 4 יציאות כך שאני אוכל לפרק ולמכור את המגבר השני ולהחזיר חלק מהעלויות. ממתין לתגובות, תודה.

מכסה מנוע BAD BOY פירושו שמוסיפים בניה מפיבר למכסה כדי שייראה כמו שהוא נראה. לא מדובר במכסה מנוע שלם וזה עד כמה שידוע לי.

חכמולוג אתה נראה לך באמת שמדובר בכיוון של הפנסים?! הרי אם כה היה הדבר - הם כבר היו מכוונים אותם! פיזור אורות זה נושא אחר לגמרי מאשר כיוון אורות!

ראשית - אתה נבדק רק על הסעיפים שנכשלת. שנית - הרכבת הממיר תעזור לך גם בסעיף של הרעש, אני מניח. ולבסוף, לגבי פיזור האורות - במידה והפנסים שלך לא דהויים, אני לא ממש וידע מה ניתן לעשות בנושא. אולי הוא סתם חיפש אותך?

ארנון - מכיוון שהרכב מתוכנן לעבוד עם אוקטן 95 ובהנחה שהמנוע ומערכת ההצתה תקינים ויחסה הדחיה לא הועלה כחלק משיפור המנוע, למה שתיווצר הצתה עצמית?

אין שום סיבה שהדלק יישפר את הנסיעה. הדלק אמור להיות טיפה איכותי יותר (נתון שנוי במחלוקת) ושם דבר מעבר לכך. הדבר היחיד שתרגיש מיידית הוא את חשבון הבנק שלך מתרוקן

אז ככה: פתחתי את הפקק של הרדיאטור (נמצא בליאונה בצד שמאלי תחתון). כל נוזל הריקוק יצא. רוקנתי גם את מיכל העיבוי והצנרת שמתחברת ממנו לרדיאטור. צינור מים תחתון פתחתי ויצא עוד קצת נוזל. בעקרון - אני לא מצליח להוציא יותר. אבל האם לא נשארו עוד שאריות של הנוזל הקודם בבלוק? ואם כן - איך אני מוציא אותן? שמעתי פעם על שיטה שמניעים את המנוע לכמה שניות ומשאבת המים בעצם גורמת לסיחרור הנוזל שנשאר ואז בעצם הכל יוצא. תודה על התגובות - עופר (שהולך בינתיים להביא אטם לבית התרמוסטט). נ.ב. על התרמוסטט המקורי רשום 85 מעלות ועל החליפי החדש - 82. האם הדבר מאוד עקרוני?

אני אומר לך מה עושים בדרך כלל. לא אמרתי שזה מה שרצוי לעשות.