צודק, סליחה.
אם הרכב באמת במצב טוב ואתה רוצה אותו, תנסה להחליט מה המחיר שאתה מעונין לשלם ולבוא עם הצעה למוכר.
עוד נקודה חשובה, הרכב עבר טיימינג ? (מבחינת הגיל שלו הוא היה אמור לעבור)
אם אפשר את שתיהן ביחד על ארבע.
רק זה יכול לפצות על הטראומה בלשמוע את שתיהן חופרות ליותר מדקה.
וזה כל מה שיש בסדרה הזו, קידוחים עמוקים אחרי נפט שלעולם לא יימצא.
קראתי לא מזמן כתבה על תהליך הפיתוח של הקליאו V6, ע"פ המתואר הלו"ז לדור הראשון היה צפוף מאוד ובנוסף רנו נתקלו
בהרבה בעיות "אריזה" של כל המכלולים לתוך הרכב.
התוצאה הייתה שהרבה שיפורים שעבדו עליהם נכנסו בפועל רק לדור השני של ה V6.
אם יש לך אפשרות אולי עדיף לך לחפש אקזמפלר של MK2.
אני מעוניין לקנות טלפון סלולרי בארה"ב.
מכר שקנה בארה"ב מכשיר גילה שארץ שהוא לא שווה כלום כי טווח התדרים שהוא עובד בו לא מתאים לארץ.
זה בקיצור מה שאני רוצה למנוע, למישהו יש מושג?
יש פערים הרבה יותר משמעותיים ב EVO
כמו מבחן לטווח ארוך של LP 670 שעברה 265K ק"מ אצלם, או זונדה לטווח ארוך, כל מיני שטויות כאלו
זה לא פער הם פשוט נמצאים ביקום אחר.
ברעננה מסתובבת בחורה על קטנוע עם צבע וכיתוב pussy mobile בדומה ל kill bill
אני לא יודע אם זה אומר שהיא אונסת מטופלים בקומה באיזה בי"ח בארץ אבל על הכביש היא דווקא לא משתוללת, אולי נצליח
לתפוס תמונה שלה פעם.