avi_shava

אולי משאבת הדלק מג'ע'געת, וכשהמיכל מלא, זה מקל עליה? (לחץ הדלק יותר חזק...) מה דעתכם? אבי

נאמר לי לגבי הפיאסטה 97 שלי (1300 , לא 16v) שיש שרשרת, ולכן לא צריך לעשות טיימינג... זה נכון? (היא עברה בינתיים 90K)... תודה! אבי

אני אישית בעל פיאסטה 97, ובתקציב שציינת אתה יכול להשיג מודל 2000 (לדעתי). רכב אמין, התנהגות כביש נחמדה, ולפי דעתי בדיוק מתאים לקבוצת גיל הזו. לא מבין למה צריך רכב גדול יותר כשאתה בן 17.5 - 18.5... אני אישית (אני יודע שיקטלו אותי כאן על זה) הייתי חושב גם על הסיריון. מנוע חזק, אמינות של דייהטסו ידועה כטובה, אבל בצד הפחות חיובי - אחיזת כביש וכיו"ב לא נחשבת לטובה ביותר. מבחינת מראה חיצוני - אתה השופט הטוב ביותר... אבי

(אני אסייג את דברי בכך שאני מדבר מניסיון של אחרים, ולא שלי...) אני מניח שאתה מחפש אותו שיעביר אותך מנקודה א' לב'. לא מעבר. ועדיף שבין א' לב' לא יהיה מוסך... 1. ג'אסטי - רק לא אוטומטית. יצא לדגם שם רע בגלל התיבה האוטומטית, מה שהוריד את המחיר שלו... לדעתי אם אתה לא צריך את הגודל של DL, חבל להסחב עם אוטו גדול יותר ויקר יותר. 2. שרייד / סוויפט - רכבים אמינים ופשוטים.... 3. פיאסטה - גם כן אמינה , בנוסף יש לה חלקי חילוף ממש כמו זבל... בכל מקרה, כדאי לנסות למתוח את התקציב לכיוון ה10K אם זה אפשרי - ואז אפשר לקבל משהו שמאפשר שקט נפשי. לא הייתי ממליץ על 205, מניסיון של חברים (ראיתי את ההוצאות שלהם). בנוגע לאלפות - לא מכיר מישהו עם אלפא, אבל אני חושב שהשם שיצא להם מצדיק את הפסילה... בהצלחה! אבי

שים שמן ברמת הצמיגות לפי ספר הרכב (בד"כ זה 80-90, אבל לא בכל רכב). אין מה להשקיע בשמן מיוחד בגיר רגיל - שמן מינרלי יספיק. שמן גיר ידני לא עומד במאמצים מיוחדים, כמו שמן מנוע, ככה שאין מה להתברבר כאן יותר מדי. אבי

שהחליפו בולמים, שהיו מאוד מרוצים. הבולמים מכויילים לעומס, לא לנסיעה בלי משקל. ממליץ לחפש בפורום בhttp://www.jeeptrip.com , תמצא הרבה דעות וחוות דעת של אנשים שהחליפו. אבי

היתה בעיה זהה, שהתגלתה כבעית כבל גז וקפיץ מחזיר (של הכבל) . שימון טוב פתר את העניין. אני לא רואה איך אפשר לגרום נזק כשעושים את זה, אבל אם זה מעבר ליכולתך - יאללה למוסך. אבי

לפי מה שהבנתי, שמן סינטטי הוא דק יותר, ולכן יגיע יותר למקומות שהוא לא אמור... וישרף יותר. לא?

ההנחה שלי היא שמנוע בנזין תוכנן ל 150K - 200 K בערך... ובהתאם לזה אם זה סביר... יש לי הרגשה שהשמן נשרף יותר בנסיעה האחרונה לצפון, ששם די אימצתי את הרכב (עליות תלולות, אוטו עמוס, ולפעמים גם עם מזגן)... טוב, בכל מקרה, אני אמשיך למלא ולבדוק... תודה אבי

עשיתי עד עכשיו עם הפיאסטה בערך 5000 ק"מ (ה500 האחרונים כללו בתוכן נסיעות קשות בצפון בעליות ואוטו עמוס ). הרכב שנת 97, מנוע 1300, עשה עד עכשיו 89 אלף ק"מ. סביר? לא סביר? להתחיל לחסוך לאוברול? תודה אבי

את המפתח הרזרבי, וזה לא עובד אשמח להמלצה על מנעולן...

תודה! אני אבדוק את זה עם המפתח הרזרבי... (קיבלתי שניים כשקניתי) מבטיח לעדכן... ולא, אין אצלי תופעה שצריך לטרוק אותה בכוח, או שיש קשר לעוצמת הטריקה... אבי

שלום אנשים, לפני כמה חודשים קניתי פיאסטה 97... מאז גררתי בעיה קטנה ומעצבנת, שאין אנטנה, והקליטה לא משהו... עכשיו חזרתי מסופ"ש בצפון, שבו היא שירתה אותי נאמנה (דרך אגב, עשתה כ1 ל14.5 בבין עירוני, כשהיא עמוסה), ומכיוון שנוספו עוד שתי בעיות מעצבנות נוספות, החלטתי שכדאי לפתור אותן באיזה יום חופש שאני אקח... אז ככה : 1. המנעול בצד הנהג תמיד היה בעייתי, והחל מהשבוע האחרון, אי אפשר לפתוח את המנעול מהצד הזה, רק לנעול.... כלומר, כדי לפתוח את האוטו, אני צריך להכנס מצד ימין, ולפתוח את צד הנהג. 2 . הרדיו הפסיק לשמור תחנות... אני יודע שזה כנראה אשמת החיבור הפרט'צטי של הרדיו, אבל אם אני אלך למישהו שיתקין אנטנה (יש המלצה? אולי למישהו שיתקין פנימית?) , אני מעדיף שהוא כבר יעשה את זה... יש לכם המלצות על אנשי מקצוע טובים, שיודעים את העבודה , ולא מחפשים לגנוב? (לא מישה שימליץ להחליף את כל הדלת, אלא באמת יבין מה שם זז / נשבר /...) תודה מראש! אבי

אני אציין בהתחלה את העובדה שאני הייתי בעלים של סמוראי 84 במשך 3.5 שנים עד ללפני כמה חודשים. שניהם הם רכבי שטח אמיתיים. לא פריווט שהתחפש. כלומר - אמינות, נוחות, התנהגות כביש, מנוע, וכיו"ב - שנות דור פחות מפריווט מקביל. הסיבה היחידה לקנות רכב כזה - זה אהבת הנסיעה בשטח. המחיר שאתה מציין יכול להעמיד לך סמוראי 86 במצב סביר. תכין עוד כמה אלפים לתיקונים והוצאות - ככה זה ברכבים כאלה. אתה מוזמן לפנות בשאלות קונקרטיות, אבל אני אציע קודם כל לסוע פעם על הרכב, כדי להבין מה זה. אתה יכול גם לחפש בhttp://www.jeeptrip.com - תמצא עשרות רבות של הודעות על הנושא. אבי

גורמי ביטחון שונים (לא רק המשטרה) , וגם כאלה שמסתובבים על אזרחי , מורשים לשים צ'קאלאקה כחולה.

באופן "מפליא", עבודה תעלה יותר מכמה בקבוקי פוליש...

כעיקרון, לדעתי לפחות, להשקיע סכום כזה בשיפור זה לא "שווה" כל כך, פשוט בגלל שאתה מפסיד את הכסף במכירה. עדיף אולי למכור , ולקנות משהו חזק יותר. אולי תרשום את השנתון, שאפשר יהיה להעריך את השווי שלו... אבי

הוא "תורם" גם לפגיעה באיכות הסביבה... אדי שמן זה דבר די רעיל...

עם כל הכבוד, הגה שנתקע, הוא בעיה. ובעיה חמורה... אבי

מוסך ארז בדרך בן צבי 68. ישר, מקצוען, לא עושה פרצופים אם נשארים ורואים את העבודה, שואלים שאלות, וכיו"ב. לא יקרן, ולא מחפף (במיוחד בדברים בטיחותיים)... 052876170

עלה פעם בדעתך, שעושים את זה לא כדי שלא "תשפיל" אותם מהמקום, אלא כי נוהגים בצורה רגועה, וסתם מעדיפים קצת נהיגה חסכונית? אבי

איש זהב. ובטוח ימצא איך לעזור לך. 039529393 ההגון היחיד בעבודה שמסתיימת ב"מאעכר"

תשובה ממש לא מקצועית לדעתי. למה להפטר מהרכב? אם הוא במצב מצוין חוץ מהראש מנוע, והוא מרוצה ממנו? אבי

ב99% מהפעמים (כשהפעולה לוקחת פחות מיום עבודה), אני נשאר, ורואה איך מטפלים ברכב. זה גם כדי להכיר אותו - ולדעת לבצע טיפולים אח"כ לבד, וגם כדי לראות איך מטפלים בו... הגישה פשוטה - אם המוסך לא מעוניין שתהיה, תעבור. יש מספיק. כמובן שאני משתדל לא להפריע, ולא מסתובב בין הרגליים של המוסכניק... אבי

ההליך של רישום במאגר, לא יצא יקר בסוף? בסביבות 100 ומשהו אני יכול לשים אנטנה פנימית אלקטרונית. עדיף, או שלהעדיף חיצונית?