avi_shava

חדש (פרימיום, לא סופרים) - 119 על הכביש בליסינג 0 ק"מ. הסופרים עולה 4000 יותר. מחירון של הסופרים חדשה מהיבואן - 140,000. 22 אלף ש"ח פחות ממחיר של 0 ק"מ (או כ30 אלף פחות מהמחיר של היבואן, תלוי בהנחה) זה לא הולך ברגל...

יד 2 פרטית, 22,000 ק"מ (עליה לכביש פברואר 2017). כמובן שאקח למכון בדיקה. מחירון יד 2 (אחרי שקלול) - 104. טוען שהציעו לו 97,000 בטרייד אין, ומוכן למכור ב98. אופציה אחרת - גם איוניק סופרים, יד2, עליה לכביש במאי 2017, רק 8000 ק"מ - רוצה 107,000, מאמין שירד ל106 או 105. מחירון יד 2 משוקלל - 107,900. מה דעתכם? העדפה ברורה כלשהיא? (כמובן בהנחה שבבדיקה יוצאת כמו חדש, כמו שרכב כזה אמור). האם המחיר הוגן?

הי, אחרי שעמדנו לקנות קקטוס חדשה 0 ק"מ ליסינג, קראתי עוד והחלטתי שבטיחות היא נושא קריטי, ודי ירדנו ממנה ככה"נ. בפוקוס על בטיחות (אקטיבית ופסיבית), מצאתי רק את האיוניק ואת הנירו כרכבים עם בלימה אוטונומית בכביש מהיר, ודירוג בטיחות גבוה אקטיבי ופסיבי. שניהם טיפונת על הצד היקר יותר ממה שחשבנו (אפילו בליסינג 0 ק"מ), והיברידים - מה שפחות רלוונטי. אשמח לעוד הצעות, לרכבים עם דגש על בטיחות, לזוג עם צאצא שמחשבים רכב נוח לנסיעות ארוכות, בטיחות גבוהה. ובשאיפה - חמוד. הסתכלנו גם על הג'אז, שנראה סבבה, חוץ מזה שהבלימה האוטומטית שלו היא רק למהירות נמוכה. עוד הצעות? תודה! אבי

אגב, למה ההתעלמות מה2008? אשמח לדעות...

קיה סיד סטיישן כנראה תוגדר כ'הפך המוחלט מאוטו חמוד' ...

תודה. קראתי את השרשור. המידע שם בשילוב עם העובדה שאשתי טוענת שאנחנו בני 35 ולא בני 60 ואין סיבה שנקנה מכוניות של בני 60 גורמים לי לוותר עליו (מניח שזו תהיה גם התשובה על הוולוו - שבמקרה הזה גם עלות האחזקה תהיה גבוהה משמעותית).

הי, אנחנו זוג + זאטוט בן שנתיים, שכיום מתניידים במיצובישי אטראז 2014 (נרכשה ב2016). בעוד שהאטראז היתה קניה מצוינת לכשנקנתה (זולה, אמינה, בגאז גדול, וValue for money מצוין כשלא נוסעים הרבה), לאחרונה התחלנו לסוע באופן יותר תכוף (אתמול עשינו הלוך חזור תל אביב רמת הגולן, ברביעי לגלבוע, ועוד) - וחושבים לשדרג לרכב יותר נוח. הדרישות - אוטומט. תקציב - עד 100K , עדיף פחות. נוח לנסיעות ארוכות. זה לא אומר מהיר בהכרח. 'חמוד' (כן, יודע שזה לא מוגדר, אבל זו הדרישה של האישה...). אפשר לפרש את זה כ'לא סדאן משעממת ולא משהו גדול מדי'. קרוסאובר חמוד - הולך. בגאז גדול - לא חייבים 450 ליטר כמו האטראז, אבל כן לפחות 300 ומשהו נוחים. אמין. לא בא לי להיות במוסך כל יומיים. צריכת דלק היא לא במקום הראשון - ביום יום לא נוסעים הרבה. מושב אחורי - מרווח רגליים לא משנה. הזאטוט בן שנתיים, עד שזה יהיה רלוונטי נחליף רכב. עד כה היו לי רק קוריאניות / יפניות, אבל חשבתי משיקולי נוחות ומחיר (ראשוני / אחרי ירידת ערך משמעותית) לנסות צרפתית. מהסתכלות במודעות של 0 ק"מ ויד 2, שקלתי את האופציות האלו - 1. קקטוס - בעד - 85,000 ש"ח לאוטומט מליסינג 0 ק"מ, 5 שנות אחריות, נראית ממש חמודה. נגד - צרפתיה, ברור שאוטו יחסית בסיסי (חלונות לא נפתחים מאחורה, אין פתח מיזוג לנוסע מימין). 2. פיזו 2008 - אפשר להשיג בפחות מ100,000 0 ק"מ ליסינג, או יד שניה בת שנה שנתיים בכ70,000 ש"ח. נגד - צרפתיה, קראתי שיש רעשי רוח משמעותיים בנסיעה מהירה. 3. קפצור - בשל ירידת ערך אפשר להשיג בכ70,000 גם בת שנה שנתיים עם קילומטרז נמוך (ירידת ערך משמעותית אחרי). צד שני - שמעתי על רנו דברים רעים גם בשביל צרפתיות. 4. XV - יתרון - יפני, יפה. חסרון - יקר משמעותית מהמתחרים, ובגאז קטן יחסית עם זאת (במיוחד בשביל אוטו בגודל הזה). 5. (אופציה לא באמת סבירה אבל עוברת בראש) - יש מבצע של 38% הנחה על פיזו 508 2017 0 ק"מ מליסינג - 108 אלף. זה יותר ממה שחשבתי להוציע, ויותר אוטו ממה שאנחנו צריכים, אשתי מתנגדת כי הוא לא חמוד - אבל - 'הכי הרבה אוטו' וכנראה יהיה הכי נוח לנסיעות ארוכות, ואולי גם ירידת ערך נמוכה יותר בגלל המחיר הראשוני הנמוך. אשמח לדעות, הערות, הצעות נוספות...

למה שיחליפו משאבת מים? בספר הרכב זה לא נמצא תחת הדברים שצריך להחליף בטיפול 90,000...

מה שלא היה כלול זה הברקסים, פילטרים למזגן,מותחן טיימינג ומנורות. אני אעלה את החשבונית בערב .

ההצעה כללה טיפול את הטיפול 90,000 ע"פ הספר, ולא כללה את הברקסים, מותחן טיימינג, פילטרי מזגן ונורות (דברים שהתגלו במהלך הטיפול עצמו)

הי, היום הכנסתי (והוצאתי) את הרכב מטיפול 90,000. הצעת המחיר היתה 1403 ש"ח כולל מע"מ (ואחרי הנחה של 10%), החשבון בסוף יצא 3200 ש"ח כולל מע"מ, ואחרי הנחה של 18%... למרות שהמחיר עלה משמעותית, נראה לי שבסה"כ זה סביר - אשמח לשמוע את דעתכם. הטיפול כלל: טיפול 90,000 רגיל - חגורת טיימינג (+ מותחן) , שמן, פילטר שמן, פלאגים, פילטר אויר, נוזל קירור, שמן תיבת הילוכים (לא בטוח האמת) ברקסים -הוחלפו כל 4 הברקסים - קדמיים כולל חריטה, מאחורה הוחלפו התופים(כולם היו מקוריים מיצור הרכב) - זה די משעשע, כי כל הזמן שנסעתי בעיקר בין-עירוני, אמרו לי תמיד בטיפולים הקודמים שהם סבבה, ואחרי שנה בנסיעות בתוך רמת גן-תל אביב, הם שבקו בסוף את חייהם. בכל מקרה, נראה לי ש90,000 ק"מ זה זמן סביר לברקסים לנפוח את חייהם. מזגן - הוחלפו שני פילטרים של המזגן (ביקשתי שיבדקו כי היה נראה שהוא לא מקרר משהו, וזו כנראה הסיבה). שתי מנורות ועל חשבון הבית - עץ ריח, שטיפה פנימית וחיצונית וחבילת סוכריות. מה דעתכם? המחיר סביר למוסך מורשה?

טוב, נו, ברור שלא יונדאי יצרה אותו. כמו שגם תדיראן לא יצרה את המזגן שהיא מוכרת (באמת, הוא יוצר על ידי חברת גריי בסין), וכהנה וכהנה. הכוונה היתה 'המצבר שיונדאי מוכרת ברכבים'. את אותה טענה אמר לי גם חשמלאי רכב לפני כשנה - המצבר שלך בן 4, הגיע הזמן להחליף (בלי לבדוק כמובן) (הגעתי אליו בגלל כבל קרוע, לא קשור למצבר). לכן אני לא מת להחליף על עיוור חלק שהיצרן לא הכליל אותו בסדרת ההחלפות השגרתיות (כמו הרבה מאוד חלקים אחרים).

הי, תודה לכולם - מאחר ואחרי ניקוי הקטבים הוא חזר לעבוד כמו תמיד (התנעה קלילה תוך כשניה אחת, בלי שנכבים באמצע האורות של הדשבורד), נראה לי שאני לא אעשה כלום בנידון. מכירים מקום בו אפשר לבדוק את המצבר בחינם / בעלות סבירה, בלי שהתשובה תהיה אוטומטית - 'תחליף', כי הם מרוויחים מזה? אין לי ציוד כלשהו, אז לצערי העצות שנתתם כאן לא עוזרות (דרך אגב, מדובר במצבר המקורי של יונדאי, ואי אפשר למלא בו מים / כלום, ככה שאי אפשר להכניס לתוכו גם ציוד בדיקה כלשהו). תודה רבה, אבי

הממ.. האמת שניקיתי את המגעים (כשחשבתי שאולי צריך למלא מים), ועכשיו הוא מניע כמו חדש. מה דעתכם? לקחת לבדיקה / להחליף ישר / להתעלם? ואם בדיקה - אוטודיפו אמינים, או שיגידו לי להחליף ישר? זכור לי פשוט שכבר לפני שנתיים איזה מישהו אמר לי להחליף אותו, כי כל יום הוא מת...

הי, ביונדאי גטס ההתנעה התחילה להיות קצת יותר קשה (נשמע שהסטרטר מתקשה טיפה לזוז, ויש לי הרגשה שזה חשמלי). המצבר מקורי (יונדאי גטס 2004, המצבר יוצר ב12.2003). יש בכלל מה לבדוק, או פשוט ללכת לקנות מצבר? ובנוסף - יש לי תלושים שתקפים לאוטו דיפו, שנותנים לי 16% הנחה מהמחיר שם. למי שמכיר - המחירים שם אחרי ההנחה הם טובים, או שעדיין יקר? תודה, אבי

הבנתי את זה עכשיו, חיים. חבל רק שכביש עם 3 נתיבים ואיזור הפרדה נחשב עירוני (כשכל יציאה ממנו היא מחלף, ולא מדובר במקום שמסתובבים או יכולים להגיע לשם הולכי רגל).

אני אשמח אם מישהו שבפועל נעזר בשירותיו של עו"ד, יוכל לכתוב (או לשלוח בפרטי אם הוא מעדיף), כמה זה עלה לו, ואיזה עונש הוא קיבל... אני רואה את השם של אסף שמיר הרבה, אבל הייתי שמח לשמוע סדר גודל של עלות.

זה נקרא כבר בגין לדעתי. זה מכיוון מודיעין לירושלים, כמה מאות מטרים לפני שיש את הפניה ליגאל ידין.

בין עטרות ליגאל ידין

טוב, עדכון למתעניינים : כאן (http://www.police.gov.il/districtmain.asp?path=/web_atan/tviah.xml) נמצאים מספרי הטלפון של התביעה. התקשרתי, שאלתי אם אפשר לבצע עסקה של להפחית שני קמ"ש תמורת הודעה ולחסוך את הבלאגן , ענו לי שכנראה שכן, אבל יהיה להם את התיק רק באוקטובר, אז לדבר איתם אז...

מתברר שמדובר בכביש עירוני על פי הגדרת החוק, לא בין עירוני איך מדברים עם התביעה / שולחים מכתב? ראיתי שכמה הציעו את זה , אבל למי בעצם פונים? תודה, אבי

תגידו, מה דעתכם בנוגע להעברת הדיון למרכז? זה הליך מסובך, או פשוט? ואם לדעתכם כדאי בכלל לבצע אותו? (יש יותר סיכוי ששופט בירושלים ידע שמדובר בכביש שהגבלת המהירות ההגיונית שלו היא 100 ולא 80, לא?)

הי, תפסו אותי היום נוסע ב443 ב112 קמ"ש (117, הופחת 5 קמ"ש) ב443 (כביש 3 נתיבי, עם איזור הפרדה, שהמהירות הממוצעת בו היא מעל 130... - אבל הוא נחשב כביש של 80, לכן זה נחשב 32 קמ"ש מעל המהירות המותרת) , וקיבלתי הזמנה למשפט. אציין כי מעולם לא נתפסתי על מהירות, והעבירה הקודמת שלי היא מלפני 4 שנים, שנסעתי עם בקלית סדוקה בפנס... רציתי לשאול מה דעתכם? כדאי לקחת עורך דין? לאיזה עונש אפשר לצפות? האם אפשר לבקש להמיר את זה לעל תנאי / משהו בבסגנון? מה שמפחיד אותי זה פחות קנס (הבנתי שזה קנס של 750 ש"ח מהירות של 30 קמ"ש מעל המותר, שלי היה סה"כ 32 יותר...), אלא יותר שלילה - אני לא במצב שיכול להסתדר בלי אוטו... מה דעתכם? נהוג לתת בבתי משפט לתעבורה שלילה על עבירת מהירות ראשונה, ועוד כזו שהיא ממש לא משמעותית? בנוסף - אני מזומן לבית משפט בירושלים, ואני גר במרכז. האם כדאי לבקש להעביר את זה למרכז, או שכדאי להשאר בירושלים, שם השופט ידע שמדובר בכביש שבפועל הוא מהיר, ואין שום סיכון לסוע בו על 112 קמ"ש... תודה על עזרתכם, אבי (מבואס מאוד!)

לא, זה לא קורה לכולם. יש לי רישיון כבר 8.5 שנים (ורק בשנה וחצי האחרונות נהגתי 30,000 ק"מ). ולא היו לי תאונות יותר חמורות משריטה / בקלית שבורה בחניה במשך כל התקופה הזו, ולמיטב זכרוני - גם אלו לא היו באשמתי. ולא - המטרה של ההודעה הזו היא לא להגיד 'איזה גבר אני' - אלא לגרום לך להבין שתאונה, ועוד כזו שנובעת ממהירות גבוהה מדי לתנאי הדרך, אינה כורח המציאות, ו'לכולם זה קורה'. קח את עצמך בידיים - תגיד תודה שזה נגמר בנזק כזה, ותמשיך לנהוג יותר בזהירות.