האוטו עשה כבר מעל 90-100 אלף ק"מ ? אם כן אז אתה יכול להיות "רגוע" ההשהייה הזו במעבר בין N לD\R זו תופעה ידועה ומוכרת בגירים של הלאנטיס אחרי ק"מ כזה.
כמו"כ יש את הדפיקה במעבר בין 1 ל2.
יש לך 2 ברירות:
1) לסבול את זה עד שהגיר יתחיל להחליק ואז להביא גיר מפירוק\לשפץ גיר
2) להביא כעת גיר מפירוק\לשפץ גיר.
למעשה, כשאני חושב על זה ישנה אופציה נוספת והיא: למכור ולקנות רכב עם גיר ידני, או לפחות רכב אוטומטי שהגיר שלו לא מתחיל לזייף בקילומטרז' כה נמוך
(עולות לי בראש אופציות כמו סיוויק, קורולה, אימפרזה כרגע) .
* אימי מכרה לפני יומיים את הלאנטיס שלה ללא בדיקה (ומעל למחירון, תודה ששאלת) , כשהיו עליה כבר 115K ק"מ וכמובן בתוספת הליקוי הנ"ל בגיר.
לא תהיה לך בעייה למכור את הרכב (גם ללא בדיקה), יש לו שוק פשוט היסטרי !
סיכום: מכור וקנה רכב טוב יותר. לא חסרים כאלה בסכומים האלה.