yud

שלום חברים, החלפתי את הפלאגים המקוריים בטיפול האחרון ולאחר שהרכב הגיע ל60k. הפלאגים המקוריים הוחלפו ל NGK 1675 אירידיום בדרגת קור 7. הרכב- סיאט לאון 1.8 שנתון 2011. מבחינת שיפורי מנוע לא נעשה כלום למעט מערכת פליטה מקורית (קט בק) של קופרה 2011 ופילטר אוויר אינבוקס של k&n. כל כמה זמן צריך להחליף את הפלאגים? אני מניח שזה לפני ה60k הבאים תודה

אהלן חברים, כבר פעם שניה שאני מגיע לאסף, הפעם לטיפול 60k לסיאט לאון 1.8 2011. הגעתי עם החלפים כשבתוכנית: שמן מנוע- קסטרול אדג' 5w40 פילטר שמן- mann פילטר דלק- mann ולקינוח 4 פלאגים- NGK אירידיום פשוט כיף אדיר עבדנו יחד על הרכב, אסף כמו בפעם שעברה היה סבלני, מקצועי ופשוט תותח. תודה! תוך פחות משעה וחצי סיימנו את הטיפול וכך זה היה נראה: מימין לשמאל: החלפת פילטר שמן, החלפת פלאגים, סתם תמונת ישבן של הלאון והחלפים. (התמונה של החלפת פילטר דלק התפלקה)

תתחדש הרכב מהמם! סע בדרכים טובות

תודה רבה

אכן. מישהו מכיר מקום בארץ שיכול לבדוק ולרכוש ממנו את הנורות המותאמות שלא מדליקות נורות אזהרה? רצוי באזור השרון תודה

תודה רבה

אהלן חברים, אני עם סיאט לאון 1.8 2011. יש לי תאורה לבנה (לא קסנון) בפנסים הראשיים קדמיים ובנורות פנים רכב. העניין הוא שזה מדליק לי נורת אזהרה קבועה של מערכת החשמל בלוח שעונים. אמרו לי שיש איזה מתאמים שצריך להרכיב איפהשהו וזה מבטל את נורת האזהרה ומונע שריפת פיוז בהמשך. מישהו מכיר? אשמח לקישור עם אופציה להזמין תודה!

מנוע ה1.4 של הלאון משנתונים 2010-2012 מספק 125 כ"ס ו20.5 קג"מ בסטוק ונחשב לאחד האמינים אם לא האמין בסדרה. עם ציפ על דלק 98 ניתן להגיע 155-160 כ"ס וכ-25 קג"מ.

בהנחה וסטיישן זה לא חובה: 1. פיאט בראבו 1.4 טורבו- שנתונים 2010-11 נכנס בתקציב הזה עם עודף משמעותי 2. פורד פוקוס 1.6 ידני 2010/11- לא זריזה כמו הבראבו אבל מאוד מהנה לנהיגה ועדיין סוחבת יפה 3. הייתי מציע סיאט לאון 2010 אבל כמעט ואין למצוא בסוכנויות.

up יש גמישות במחיר למי שבא לקחת

תודה לכולם. שומאכר- מסכים לגמריי גם לדעתי הלאון 2 יפה יותר מהנוכחית למרות שגם היא מהממת. הווישרים? מת על זה שהם צמודים לקורות אוראל- לך חפש סתם אין ספר שהחישוקי MOMO שהיו על הלאון הקודמת היו הרבה יותר יפים אבל הם עזרו לי למכור את הרכב במחיר מצויין. הנמכה? אעשה בהמשך הנמכה סולידית של 25-30 מ"מ בסיוע אייבך פרו-קיט אני מאמין.

מיותר ובזבוז של עלות מופרזת לדעתי. אני הזמנתי מאוטוסטור ספריי שמן ייעודי לפילטר כותנה. את הניקוי עצמו אפשר לעשות ע"י השרייה של הפילטר חצי שעה-שעה בדלי עם מעט אבקת כביסה. ייבוש טוב ושימון דק עם הספריי הייעודי שעלותו כ-40 ש"ח והופה חסכת 200 ש"ח

סתם מזל פרסמתי בואגית ואיזה מוסכניק מנתניה ששדרג את הקופרה שלו הציע את הצנרת המקורית שלו. הצנרת של הקופרה מהרזונטור עד לאגזוז נעה מ2.5" עד 2.75" בשיא וזה משפר את הזרימה ואת הסאונד שהופך למעט יותר בס בסל"ד גבוה. על הלאון הקודמת הייתה לי צנרת של FR והאמת שהשיפור בסאונד די דומה, אך לא ברמת הסאונד של דודים של רמוס למשל שנחשבים לדי רעשנים. מה שכן אני מרגיש שהרכב מושך מעט יותר כאילו התווספו לו 5-10 כ"ס, מקווה לדעת בצורה מדויקת יותר מחוות דעת של אחרים שבדקו.

תודה. מסכים לגמריי. בקרוב יגיע טיפול 60k. אשלים את היישור קו ומאמין שבהמשך ארכיב קפיצי הנמכה סטייל אייבך פרו-קיט

תודה אחי. אכן 6 הילוכים

שלום חברים, עד לפני חודש הייתי עם הלאון 1.2 ידנית 2012 ששירתה אותי נאמנה וגם כמעט ולא נחסכו ממנה שיפורים למיניהם, החל מתוכנה וממשיך בחישוקי 17", מערכת פליטה מקורית של לאון FR ועוד. רק שהיה חסר לי מה שחסר לרובנו בדרך כלל- עוד כ-ו-ח. אז מכרתי אותה ובמקומה לאחר חיפושים רבים ושבועיים ללא גלגלים מצאתי- אחותה הגדולה סיאט לאון 1.8 ידנית משנתון 2011/10: צבעה כסף מטאלי. קילומטרז נמוך יחסית שעומד על 57k ק"מ ולאחר בדיקה מקיפה ומיקוח קל העסקה נסגרה. הרכב סטוק לחלוטין למעט חישוקי 17" שחורים שאושרו ברישיון וצמיגי טויו t1 sport שהרכב הגיע איתם. הספקתי לעשות שני דברים: פילטר אינבוקס k&n ומערכת פליטה מקורית שירדה מלאון קופרה שנתון 2011. קצת תמונות:

מערכת פליטה מקורית ירדה מסיאט לאון 1.8 שנתון 2011 במצב מעולה עברה רק 57K קמ- 800 ש"ח 050-7603483 יגאל

עם הלאון הקודמת שלי הייתי עם הk107 צמיג מעולה. עם הלאון הנוכחית שלי כנראה שהצמיג הבא יהיה הk117 שבאמת קיבל שבחים ואמור להיות מתקדם יותר מהראשון. ממליץ בחום

רכב מהמם ומוצלח, תהנה וסע בדרכים טובות.

מחפש קט בק כולל דוד אחורי של סיאט לאון fr שנתונים 2010-12 0507603483 יגאל

שמעתי על ATM אבל לא מכיר חוות דעת של אנשים שניסו. מה שבטוח בטוח, אני יכול להמליץ בלב שלם על דני מקסטיונינג או APR תקבל מקסימום ביצועים במקסימום אמינות בתקציב שציינת.

תוודא טוב טוב שאכן יש בעיה. לרוב צריך ללחוץ על השלט פעמיים כדי שהדלתות האחריות יפתחו. מקווה שזה אכן זה ואין צורך בתיקון

גם מול מנוע 1.2tsi אין לסיוויק הזו הרבה סיכוי מניסיוני. ההבדל בסוסים שיש לסיוויק זניח לעומת ההבדל במומנט של ה1.2 שמתקבל בסל"ד סופר נמוך. מול מנועי ה1.4 tsi אין מה לדבר בכלל אלה שתי גלקסיות נפרדות.

תודה, כרגע יש במנוע את היורול 5w40 הקסטרול אדג' גם מומלץ מאוד נכון? לכשאצטרך בטיפול

שלום חברים, מישהו יודע כמה ליטר שמן נכנסים בקארטר שמן של ה1.8? שנתון 2011 שאלה נוספת- כל כמה קילומטרז סביר שצריך להוסיף שמן במידה וזה לפני הטיפול התקופתי? תודה