Jony Nabedrik

כבר היתי ב 2 מוסכים - מוסך עוז בחיפה ומוסך מורג בנהריה בשניהם אותה הדיאגנוזה. דרך אגב, מאתמול גם דלת ימין אחרית הפסיקה להיפתח מבפנים אז יש לי סוג של יונדאי וולסטר עכשיו

הדלתות האחוריות לא נפתחות מבחוץ בכלל, רק מבפנים, ברגע שאתה פותח את הדלת מבפנים אתה יכול גם לפתוח מבחוץ וזה רק עד הנעילה המרכזית הבאה, אחריה זה אותו הסיפור. עשו לי בדיקה במחשב ומצאו שקיימת תקלה בכל 4 המנעולים ובאמת שמתי לב שגם הדלת הימנית מקדימה התחילה לזייף ולא תמיד נפתחת מבחוץ. החלפה של כל ה 4 עולה בסביבות ה 8K במוסך מורשה, עכשיו אני מחפש אולי אפשר לשפץ או להזמין חלק לא מקורי. זה ממש מוזר שכל ה 4 הלכו.

מסכים, גם לא הגיוני להחליף מנוע ב 60K ק"מ אבל גם זה קרה לי

אכן יש בעיה, לחיצה כפולה על השלט לא עוזרת פה.

דווקא טחנות הצדק עבדו פה די מהר, עם המון עצבים מהצד שלי אבל עגיין מהר, תוך שבועיים מיום התקלה הרכב כבר היה אצלי. לגבי הק"מ של המנוע החדש, אין לי באמת שום דרך לדעת שזה באמת 1000 ק"מ אבל ראיתי את זה במסמכים של היבואן (המנוע לא מהארץ), לדעתי באמת עשיתי פה טעות שלא התעקשתי על מנוע חדש מהחברה אבל באמת שלא היה לי כבר כח להילחם. היום אני מתחיל מלחמה חדשה עם הרכב זה, יש לי בעיה בכל 4 המנעולים, החלפה של כל ה 4 עולה בסביבות ה 8 אלף שקל וכרגע אני מחפש חלופותת אז למי שיש רעיון מוזמן לשתף. ושוב תודה על התמיכה של כולפ פה, הפירסומים בפורום פה עזרו לי מאוד לקבל את מבוקשי, החברה בצמפיון ובמוסך עקבו מקרוב אחרי כל מה שהולך פה

למישהו יש רעיון?

שלום לכולם לאחרונה גיליתי בעיה בפתיחת הדלתות האחוריות בסיאט לאון שלי - אפשר לפתוח את הדלתות רק מבפנים, מבחוץ לא נפתח. כאשר פותחים פעם אחת מבפנים אז גם הפתיחה מבחוץ מתחילה לעבוד עד הנעילה המרכזית הבאה. מבדיקה ממוחשבת במוסך התגלתה בעיה בכל 4 המנעולים של הדלתות ונאמר לי שיש צורך להחליף את כל ה 4. עלות התיקון ל 2 מנעולים היא בסביבות 3.5 אלף שקל, אשמח לדעת אם יש פה עוד מישהו שנתקל בבעיה דומה והאם יש חלופה חוץ מלטפל בזה במוסך מורשה ולשלם המון המון כסף

חברים, תודה על כל העזרה שלכם פה. לאחר שפתחו את המנוע צמפיון הבינו שהבעיה נבעה מבעית הטיימינג. צמפיון לקחו את כל עלות התיקון על עצמם וכמו כן קיבלתי החזר על החלפת הטיימינג שעשיתי שבוע לפני שהלך המנוע. החליפו לי מנוע באחד שעבר 1000 ק"מ. לא עידכנתי על הנושא תקופה ארוכה כי רציתי לסגור קודם את כל הנושא של העברת הרישום של המנוע.

השאלה היא איך אני מוכיח את זה לצמפיון

אני מבין שמנוע 1000 קמ זה כמעט חדש בבעיה שלי זה האחריות שתהיה לי על המנוע הזה. מנוע משושמש מקבל חצי שנה אחריות ומנוע חדש מקבל שנתיים אחריות ייצרן. בכל מקרה אם אני מסכים למנוע משומש המחיר של הרכב יורד פלאים .

חשבתי על ההצעה שלהם שוב, איך שאני מבין את זה מה שהם מצעים לי זה החלפת מנוע על חשבונם (וגם לא חדש) ושעל העבודה אני אשלם מהכיס שלי. אגב כל השיחות שלי איתם מוקלטות מקקוה שזה יעזור בעתיד. הרגע קיבלתי טלפון ישרות מצמפיון והם אמרו לי שעדיין מטפלים בפניה שלי מול הייצרן וביקשו עוד זמן לעבוד על זה

הגרמנים לא מוכנים לדבר איתי, מפנים אותי לסיאט ספרד אבל לא נותנים מספר טלפון רק כתובת מייל שלשם כבר שלחתי מכתב אבל ללא שום תגובה. פשוט מתסכל כל העסק הזה, אני קונה רכב חדש ואחרי 60 אלף ק"מ הולך המנוע. המלחמה נמשכת, אשמח אם מישהו עם מקרה דומה יצור איתי קשר במייל או בטלפון על מנת שנוכל להציג להם מקרים דומים ושיראו שאני לא לבד במערכה. הטלפון שלי - 0522535054 מייל - [email protected]

שלחתי מכתב גם לסיאט וגם לVW כרגע אני מנסה גם להתקשר לשם.

הרגע חזרו אלי מהמוסך (לא מצמפייון) אמרו לי שאם אני מזמין מנוע משומש של 1000 ק"מ צמפיון תהיה מוכנה להשתתף בעלות התיקון ואני אשלם רק 4400 שקל לא כולל מע"מ. לא הסכמתי לעיסקה הזאת ביקשתי שמישהו מצמפיון יחזור אלי בנושא ואמרתי שאני אתחיל מסע פרסום שלילי נגד צמפיון אם לא יחזרו אלי ויטפלו בזה.

איך אני מוצא את הילה?