GABIUBOGI

אוקי ,אחלה של סיפור ברור ששום דבר לא סגור והצבא לא תכנית כבקשתי. בכל מקרה הבנתי שאתה דווקא נוטה לכיוון של לנסות לשרת במקצוע. תודה על התגובה זה רק עוזר לי למצוא כיוון כי עכשיו אני פשוט שוחה.

אני נשארתי נאמן,5 בהכל לקיה פורטה

שלום. אני לומד בפרויקט מרום של חיל האוויר,עתודה טכנולוגית שנה ב'. בעוד כמה חודשים אני אסיים את דיפלומת ההנדסאי אלקטרוניקה שלי אבל כבר מעכשיו אני נמצא בדילמות קשות. את הלימודים התחלתי בעיקר בגלל שרציתי למצוא דרך נוחה שלא ליפול לאחת מהחיילות הקרביים על מנת לגרום למשפחה שלי שקט נפשי ועל הדרך גם ללמוד מקצוע. בכל מקרה מה שהיה,היה ועכשיו אני פה. הדילמה הגדולה שלי היא-האם כדאי לי לנסות לשרת בתפקיד שלי בצבא (למרות שהרבה לא מגיעים לזה ומתלוננים שכל הלימודים האלה היו לשווא) או להגיע לתפקיד פיקודי כמו מפקד קורס או מדריך שוחרים. מצד אחד אם אני אגיע לתפקיד שייתן לי ניסיון כהנדסאי בצבא "שיחקתי אותה" ואני אהיה הנדסאי אלקטרוניקה בעל ניסיון צבאי אבל קיים סיכוי ענק שאני אגיע לתפקיד שאין לו שום קשר למה שלמדתי. מצד שני אני יכול להיות אחלה של מפקד קורס/מדריך וללמוד כלי לחיים שאי אפשר לרכוש בשום מקום אחר. ולאחר מכן ללמוד מנהל עסקים או משהו דומה ולעבוד בהדרכה,עם שאיפה של להגיע לרמה שאני אוכל "למכור קרח לאסקימוסים" כלומר להפוך לתותח בתחום. אני מבקש דעות מכאלה שיודעים דבר או 2,שעברו דרכים דומות,בקיצור אנשים עם ניסיון. איפה הסיכוי שלי למצוא עבודה גבוהה יותר? מה עדיף לי ללמוד אחרי הצבא אם החלטתי להיות מפקד/מדריך ולעבוד בהדרכה? אני מבין שאולי כתבתי פה ערימת שטויות,תרחמו עליי אם כן. תודה ושבוע טוב.

לא כל כך חרא,הוא ברמה של ההרכבה המקומית אבל יש להם עוד מה ללמוד כדי להגיע לרמה של Irizar.[h=3][/h]

אז מה אתה מציע? גם פותח השרשור לא אשם במה שקרה.

האמת כשאני חושב על זה זה די טיפשי שאני לא שוטף את האוטו גם מכבוד ולא רק מזה שכולם מתעניינים,מימלא אני כל היום מסתובב להם עם האוטו מול העיניים.

אני גם גר בקרבת בית כנסת אבל לא שוטף בשבת,גם כי אני מכבד אבל בעיקר כי אני שונא שמסתכלים עליי עובד (לא בקטע של שנאה,אלא מהתעניינות). אני אוהב לשטוף עם הלבד שלי כשאף אחד לא בסביבה.

תפתח קייס,אולי זה יעזור. במקום לעטוף אותה באלף דברים הוא היה יכול להניח את המראה בתוך קופסה קטנה וזהו אבל הוא בחר לעשות כאחרון המוכרים מסין וזה מה שקרה.

בעיקר לפי קדמת האוטובוס. לראשוני יש ״בלורית״ שחורה מעל השמשה הקדמית,למשופר אין.

לפעמים צריך לעשות כיוון בציר האחורי. (לעשות פרונט מאחורה )

אני התקנתי כספת בפניקס מהסיבה הפשוטה ששום חברה אחרת לא רצתה לבטח אותי. נהג חדש,חצי שנה על הכביש(בזמנו) עם קיה פורטה 2010.

אם שניהם לא מגיבים אז רוב הסיכוי שיש בעיה במגעים בין הקרוס למגבר. אם זה לא זה אז כמו שנאמר אולי הקרוס לא תקין. אבל תעבוד על דרך השלילה,קודם כל מגעים,אחרי זה תחליף בין יציאות הרמקולים מהמגבר,תחליף בין הקרוסים. בסוף תגיע לזה.

אכן הדגם הראשון (עם ה״בלורית״) לא להיט בכלל. זה שהגיע אחריו הצליח בגדול.

מגעים. מהמגבר לקרוס ומהקרוס לרמקול עצמו. אצלי זה מה שקרה רק עם טוויטר,בווליום גבוהה התחיל לפעול רק.

הדגם הראשון שהגיע לארץ היה זוועה. מושב הנהג לא היה נוח,החומרים זולים,מול המדריך היה מעקה ברזל קרוב מידי לחזה,המזגן לא עמד בעומס. פשוט היה מגעיל. אבל כמה חודשים אחרי הגיע דגם מעט משופר והוא זכה להצלחה המסחררת. היום אפילו אגד התחילו לרכוש את הסיני: אני לא יודע לגבי המנוע אבל אני יודע שהגיר הוא ZF בוודאות.

השתגעת?! עד שקיבלתי את החנייה שלי הסתכסכתי כבר עם כל השכונה,וגם בימים האחרונים זה פסק. כנראה עפו לאפריקה או משהו כזה.

בן אדם שדפק לי את האוטו אסף את כל מה שנפל מהתאונה לתוך שקית וצירף את המספר פלאפון שלו,הניח לי על מכסה המנוע. הייתי בשוק.

עזוב זה רכב מסריח,דור צודק לגבי המשקופים. תשאיר אותו לפראייר אחר.

זה עושה חתיכת כוויה על הלכה,יש לי כמה כאלה. אני חונה מתחת לעץ עם פרי כלשהו וציפורים אוכלות ממנו,כל בוקר אני מנקה את מכסה המנוע עד שאני לא אעיף את העץ הזה לקיבינימט.

החוט הירוק היה אצלי בצמה המקורית. הוא התחבר למתאם שליטה מההגה שקניתי בנפרד.

או שמישהו בנמל או במרכז לוגיסטי של היבואן רצה רביעיית צמיגים חדשה לרכב שלו ופינק אותך בצמיגים שלו

נראה לי כשהתקנתי אצלי בקיה מתאם שליטה מההגה החוט הירוק היה סיגנל של הכפתורי שליטה מההגה.

השאלה הגדולה היא האם זה יכול לחכות עוד כמה חודשים לטיפול 120 אלף או שזה מסוכן להמשיך ככה?

כמה עולה זוג? או שמחליפים את כל ה4? מכיוון שאני מטפל בקיה אני מניח שאני אתקין מקורי.

אני מאמין שמקוריות.