Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תמונות ממפגש פורד היום


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7557 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כ"כ רציתי להגיע אך נבצר ממני- אבל יש לי תירוץ טוב: עבדתי על הקרבורטור של הילדה!

מחכה בקוצר רוח למפגש הבא.

דני.

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

  • תגובות 37
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
אני רוצה להודות לאריק מנהל המועדון על האירגון ועל הדיסקים שהוא חילק לחברי המועדון, היה מפגש ממש יפה, מרוב שדיברתי עם אנשים שכחתי לצלם תמונות,

ותודה לשאר חברי המועדונים סובארו והחיפושיות שבאו לבקר אותנו,

מי שלא בא פספס.

 

עכשיו לשאלה,

לפני המיפגש סיימתי טסט לקפרי, האוטו נכשל על פלטת עשן או CO, בכל אופן האוטו בסוף עבר טסט,

יש לי פלג אחד שתמיד נרטב משמן ובעקבות זה האוטו מעשן, הבעיה ניפתרה חלקית ע"י הוספה של שמן דבש, אחד מהמועדון הראה פיתרון נחמד שיכול לפתור את הבעיה, מדובר על מאריך לפלג שמרחיק לגמרי את הפלג מהבוכנה וכך הפלג לא נירטב משמן,

רציתי לדעת אם יש למישהוא ניסיון עם החלק הזה או ששמע על דבר כזה, כי אני לא ראיתי דבר כזה עד שהוא הראה לי אותו,

בכל אופן אם הבעיה לא תיפטר האם לדעתכם כדאי להחליף מנוע או לטפל בבעיה ע"י אוברול כללי,

המנוע המדובר הוא כמו של סיירה בדיוק ולכן לא בעיה להשיג מנוע כזה,

 

תודה

 

אופיר

אופיר שלום רב!

המאריך קיים עוד לפני שנולדת, כלומר כמה וכמה עשורים נכבדים, והוא אכן יכול לעקוף בעיות של הרטבת פלג, בגלל שמן, ויכול להיות יעיל לשנים רבות, הכל תלוי בשחיקת הטבעת שמן באותו צילנדר, ובהפסדי הלחץ הקיימים בצילנדר הבעייתי בפרט, ובמוע בכלל! באם צריכת השמן והעשן סבירה,ניתן לנסוע כך שנים רבות, ולו רק בגלל העובדה שמדובר בפורד!!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

יפה מאוד...

 

לא ידעתי שמכוניות פורד היו כל כך מגוונות...

יש פורדים שנראים כמו חיפושיות.... מדהים,

היתה פורד אחת, שיכולתי להישבע שהיא שתי טיפות שמן 20\50 הסובארו של מוישה א.

פורד גם עשתה רודסטרים חביבים, אני לא מבין איך MG לא תבעו אותם... :-D

NSU Club Israel

פורסם

פורד גם עשתה רודסטרים חביבים, אני לא מבין איך MG לא תבעו אותם... :-D

ציטוט של חבר טוב שלי: "גם מי שיש לו את המונה-ליזה בבית, מין הראוי שיתעניין באומנות".

MGC Roadster 1969

Jaguar 420 1967

פורסם
לפני המיפגש סיימתי טסט לקפרי, האוטו נכשל על פלטת עשן או CO, בכל אופן האוטו בסוף עבר טסט,

יש לי פלג אחד שתמיד נרטב משמן ובעקבות זה האוטו מעשן, הבעיה ניפתרה חלקית ע"י הוספה של שמן דבש, אחד מהמועדון הראה פיתרון נחמד שיכול לפתור את הבעיה, מדובר על מאריך לפלג שמרחיק לגמרי את הפלג מהבוכנה וכך הפלג לא נירטב משמן,

רציתי לדעת אם יש למישהוא ניסיון עם החלק הזה או ששמע על דבר כזה, כי אני לא ראיתי דבר כזה עד שהוא הראה לי אותו,

בכל אופן אם הבעיה לא תיפטר האם לדעתכם כדאי להחליף מנוע או לטפל בבעיה ע"י אוברול כללי,

המנוע המדובר הוא כמו של סיירה בדיוק ולכן לא בעיה להשיג מנוע כזה,

 

תודה

 

אופיר

אופיר,

צביקה כתב לך על אחת מהאפשרויות, טבעת שמן של בוכנה הרלוונטית. ישנן אפשרויות נוספות לתצרוכת שמן ן/או הרטבת מצת בשמן. האם המנוע מעשן ומהי תצרוכת השמן ? אם התשובות לשאלות אלו מציקות לך, הייתי הולך על שיפוץ !!! לעולם לא תדע מה מצבו של מנוע משומש, אך מנוע משופץ מתחיל מאפס, ואם תעשה לו הרצה נכונה ותטפל בו נכון לאורך חייו, הוא יסב לך הנאה מרובה ללא תצרוכת שמן וללא הרטבות. חוץ מזה יש כאן את הענין עצמו בעבודה מסוג זה שיכולה לעניין כל חובב קלאסיות.

חתימה טובה,

אורן

​מועדון סאאב ישראל - ברצף משנת 1983

משתי פעימות ועד לטורבו

[email protected]

פורסם

אכן, היה נחמד, קצת מבאס, שדווקא ביום המפגש הפיירמונט הייתה מפורקת, אבל לא נורה - שמחתי לפגוש אנישים שמזמן לא ראיתי, ולהכיר מלא חדשים, ובנוסף, ראיתי אסקורט MK1 מדהימה! הרבה זמן לא ראיתי אותן בכביש!

י Capri GT 74 MK2 "אספנות", עדיין מחכה לפחחות רצינית.*סוזוקי 1100F (שהפך ל"סטריטפייטר" לצערי :sad: )*GMC וואנדורה 4X4- "לוחם שטח" במנוחה *פורד D שנת78, ש"מת" להפוך ל"אספנות":oops:*פורד פיירמונט 79' :twisted: -חולם להיות שחור:wink: *"משפחת ליילנדים"* *ואסקורט סטיישן שניצלה בדקה ה-91:king::חובב מכוניות, אופנועים, מפלצות למיניהן ומוזיקה, הסובל מחוסר מקום, זמן ותקציב כרוני, להתעסק בכל התחביבים שלו :???:

פורסם
אני רוצה להודות לאריק מנהל המועדון על האירגון ועל הדיסקים שהוא חילק לחברי המועדון, היה מפגש ממש יפה, מרוב שדיברתי עם אנשים שכחתי לצלם תמונות,

ותודה לשאר חברי המועדונים סובארו והחיפושיות שבאו לבקר אותנו,

מי שלא בא פספס.

 

עכשיו לשאלה,

לפני המיפגש סיימתי טסט לקפרי, האוטו נכשל על פלטת עשן או CO, בכל אופן האוטו בסוף עבר טסט,

יש לי פלג אחד שתמיד נרטב משמן ובעקבות זה האוטו מעשן, הבעיה ניפתרה חלקית ע"י הוספה של שמן דבש, אחד מהמועדון הראה פיתרון נחמד שיכול לפתור את הבעיה, מדובר על מאריך לפלג שמרחיק לגמרי את הפלג מהבוכנה וכך הפלג לא נירטב משמן,

רציתי לדעת אם יש למישהוא ניסיון עם החלק הזה או ששמע על דבר כזה, כי אני לא ראיתי דבר כזה עד שהוא הראה לי אותו,

בכל אופן אם הבעיה לא תיפטר האם לדעתכם כדאי להחליף מנוע או לטפל בבעיה ע"י אוברול כללי,

המנוע המדובר הוא כמו של סיירה בדיוק ולכן לא בעיה להשיג מנוע כזה,

 

תודה

 

אופיר

אים אתה רוצה פרטים מורחבים תיתקשר אלי.

הרכבים שלי: פיאט 127 73, פיאט 127 81 ספורט, פיאט 127 81 4דלתות, אלפא סוד 1.3 81, פיאט 131 77, פיאט טיפו 89, פיאט אונו 1.1 91. מחפש כל פיאט או איטלקיה לשיפוץ. חבר מועדון ה-5 מס14409. גיא למברסקי.


×
×
  • תוכן חדש...