ניקוז אויר מרדיאטור - סובארו 84 1600 וטמפרטורת עבודה נורמאלית.

[srack]

הרכב? סובארו 1600 שנת 84 אוטומטית

ביצעתי החלפת מים ברדיאטור, בעבר השתמשו במים רגילים, החלפתי למים ירוקים

ניקזתי את כל הנוזלים מהרדיאטור, בנוסף פירקתי את הצינור שנמצא בצד שמאל של הרדיאטור למעלה, ונשפתי אויר לתוכו, מה שהוציא את המים הנותרים מהמערכת.

לאחר מכן, מילאתי מים ברדיאטור, כשהצינור משמאל לרדיאטור (הגבוה יותר משם נשפתי) נשאר פתוח עד למצב שהמים יצאו גם ממנו (ככה לפחות נראה לי שניקזתי את האויר).

לאחר מכן המשכתי למלא את הרדיאטור, וזהו.

מה דעתכם? האם כך זוהי הדרך לנקז אויר בסובארו? כי אני לא מצאתי איזה בורג לעשות זאת ממנו.

בנוסף, הטמפרטורת עבודה ברכב הזה נמצאת כחצי ס"מ מעל לקו החצי, בין החצי לחום גבוה. מה שכן, הקו של החצי במד, לא נמצא באמצע של הסקאלה, אלא לקראת ה4/9 לערך. כשהמחוג ישר - מקביל לקרקע - אז זה כחצי ס"מ מעל לקו החצי

האם זה נורמאלי? אגב, הוונטה, נכנסת לפעולה בערך בקו החצי המקורי.

דעתכם?

מקווה שהבנתם, אנסה לצלם זאת אבל המצלמה הדיגיטלית שלי לא באיכות כזו גבוהה.

אסף.

[צביקה.]

הרכב? סובארו 1600 שנת 84 אוטומטית

ביצעתי החלפת מים ברדיאטור, בעבר השתמשו במים רגילים, החלפתי למים ירוקים

ניקזתי את כל הנוזלים מהרדיאטור, בנוסף פירקתי את הצינור שנמצא בצד שמאל של הרדיאטור למעלה, ונשפתי אויר לתוכו, מה שהוציא את המים הנותרים מהמערכת.

לאחר מכן, מילאתי מים ברדיאטור, כשהצינור משמאל לרדיאטור (הגבוה יותר משם נשפתי) נשאר פתוח עד למצב שהמים יצאו גם ממנו (ככה לפחות נראה לי שניקזתי את האויר).

לאחר מכן המשכתי למלא את הרדיאטור, וזהו.

מה דעתכם? האם כך זוהי הדרך לנקז אויר בסובארו? כי אני לא מצאתי איזה בורג לעשות זאת ממנו.

בנוסף, הטמפרטורת עבודה ברכב הזה נמצאת כחצי ס"מ מעל לקו החצי, בין החצי לחום גבוה. מה שכן, הקו של החצי במד, לא נמצא באמצע של הסקאלה, אלא לקראת ה4/9 לערך. כשהמחוג ישר - מקביל לקרקע - אז זה כחצי ס"מ מעל לקו החצי

האם זה נורמאלי? אגב, הוונטה, נכנסת לפעולה בערך בקו החצי המקורי.

דעתכם?

מקווה שהבנתם, אנסה לצלם זאת אבל המצלמה הדיגיטלית שלי לא באיכות כזו גבוהה.

אסף.

אסף שלום רב!

בסובארו לא ניתן לנקז אויר, יחד עם זאת רצוי ואפילו חובה להמתין עד לפתיחת הטרמוסטט, ואז יתגלה שנפתח כיס אוויר, וניתן להוסיף נוזל קרור בכמות גכבדה, למחמירים הייתי ממתין להפעלת הוונטה, ובודק שוב את מפלס הנוזל ברדיאטור, בהזדמנות זאת הייתי מנקה את מיכל העבוי, ובודק מעבר חופשי בצינור הגומי, בחיבור לרדיאטור!

מד החום בעת הפעלת המאוור תקין , וסע לשלום!

בברכה

צביקה

[אייל מוסך סמיילי]

סע לשלום הרכב שלך בסדר גמור .

אל תחפס לעצמך צרות (חחחחחחח)

 

אייל מוסך סמיילי יקנעם