טויוטה קורולה 2016 גמגום אחרי הנעה כשהרכב קר

[naweb]

היי חברה,
לפני כמה ימים זה התחיל, ברגע שאני מניע את הרכב כשהוא קר ישנו גמגום של המנוע לכמה שניות, הטורים עולים טיפה מעל 1 ואני שומע את האגזוז מפמפם קצת, אחרי כמה שניות זה מסתדר. בהתחלה זה לא היה קורה בכל הנעה כשהרכב קר, עכשיו זה קורה כל פעם כשאני מניע והרכב הספיק להתקרר.
אשמח לעצות אם למישהו יש אבחון של מזה יכול להיות והאם עדיף לטפל במורשה או לא.

תודה ושבת שלום לכולם

[CiUiK]

קודם כל הסלד בהנעה קרה זה תקין כי הרכב פועל שונה בהנעה קרה ומזריק יותר דלק בכוונה

לגבי הגמגום, הייתי בודק מצערת וחיישן עמידה בסרק

עריכה אחרונה ב-14 ליולי, 2023 על ידי CiUiK

[צמיגי]

תנקה את המצערת עם ספריי קרבורטור. וזהו. 

[naweb]

היי אני מקפיץ כי יש עדכון
קודם כל המצב החמיר לרמה שכשהאוטו קר אני לא יכול לעבור את ה45 קמ"ש, בעת לחיצה על הגז האוטו רועד. נדלקה נורת מנוע צהובה, אחר כך נורה של הABS ואז סימן קריאה צהוב ואחר כך עוד נורה של המוביל איי המובנה של הרכב.
לקחתי את הרכב למוסכניק הביתי, בדק במחשב וראה שסליל הצתה אחד תקול, כבר עשיתי טיפול על הדרך, החלפנו את הסליל ואיפסנו את התקלות. חשבתי שהכל נגמר, חזרתי הביתה הכל היה סבבה, אשתי גם נסעה לקניות הלוך חזור הכל היה טוב. עכשיו באתי לצאת מהבית, ההנעה עברה חלק, התחלתי לנסוע פתאום ב90 קמש רעידות בלחיצה על הגז. מאט קצת, כל פעם שלוחץ על הגז רעידות ואז שוב הנורות נדלקות בסדר הזה - מנוע צהוב, ABS, סימן קריאה צהוב, מוביל איי או איך שלא קוראים לזה.

מזה יכול להיות? למה זה קורה? 

[צמיגי]

אם הרכב נסע הרבה ועבר קמ מומלץ להחליף פלגים ולהחליף סלילים אם בבדיקה נוספת שוב יש תקלת סליל. אם לא תבדוק קוד תקלה ואולי הבעיה היא בכלל במערכת אחרת. 

[naweb]

92 אלף קילומטר סך הכל, טיפול קודם החלפתי פלאגים מקוריים, הוחלף סליל אחד שהיה תקול בטיפול שעשיתי ממש היום לפי התקלה במחשב..
יכול להיות שהתקלה במערכת אחרת אבל המחשב לא הראה כלום, רק את הסליל..
יש מצב שעדיף לסגור את הסיפור במורשה וזהו?

[TZR84]

אתה יודע להגיד מה מס' קוד תקלה שקיבלת בסריקה?

יכול להיות שחוטי הצתה לא תקינים או פלגים (גם אם הם חדשים אולי לא הורכבו תקין)

[צמיגי]

אם התקלה חוזרת באותו הצילינדר ועשית הצלבה כלומר החלפת סליל ופלג עם צילינדר אחר והתקלה נשארת בצילינדר תבדוק אינגקטור. אם עברה התקלה לצילינדר אחר אז או הפלג או הסליל אשמים. הסיכוי שהקונקטור או החוט שלו נפגעו קלוש אלא אם המוסך שלך התאכזר קצת בשליפה של הקונקטור. הצמה של כל החוטי הצתה היא מקשה אחת עם יציאה לכל סליל בודד. 

בהנחה שהפלג או הסליל יבשים ואין שמן או מדהו אחר בבית הסליל

[naweb]

בסוף זה הסתדר, מסתבר זה פלאג תקול, יצאתי חומוס ופעם שעברה הזמנתי פלאגים לא מתאימים 😬
תודה לכולכם על הסיוע

[צמיגי]

לפני 21 שעות, צמיגי כתב:

אם התקלה חוזרת באותו הצילינדר ועשית הצלבה כלומר החלפת סליל ופלג עם צילינדר אחר והתקלה נשארת בצילינדר תבדוק אינגקטור. אם עברה התקלה לצילינדר אחר אז או הפלג או הסליל אשמים. 

זה היה ברור.