Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2335 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב מצוייד בבקרת שיוט אדפטיבית שיודעת לשמור מרחק מהרכב שלפנים, להאיט ולהאיץ. המערכת עבדה באופן תקין.

מזה מספר חודשים המערכת מנתקת את בקרת השיוט כשהרכב שלפני מאיט במקום להאיט את הרכב שלי.

בנוסף, במחוון שמציג את המרחק שהמערכת שומרת מהרכב שלפנים (שמוצג בשניות, למשל 2s) מוצג "--" במקום השניות.

לא מצאתי מקום שבו יש קונפיגורציה שמשנה את זה.

 

מוסך מורשה סיטרואן במודיעין (חוצה ישראל) מסתבך באיבחון התקלה, כבר ביצעו "ריסט" למחשב הרכב ללא הועיל.

כרגע רוצים שאשאיר את הרכב ל-3 ימים (!) כדי לאבחן... אשמח לתגובות לפני שאני ממשיך בבירור במוסך.

פורסם

קצת משונה , בדגם ובשנתון הזה המערכת לא היתה בולמת עצמאית אלא היתה מבקשת מהנהג להתערב ולבלום כלומר אין תקלה ברכב. האם ברכב מותקן ראדר מאחורי פגוש קדמי בנוסף למצלמה על השמשה קידמית ?

פורסם
קצת משונה , בדגם ובשנתון הזה המערכת לא היתה בולמת עצמאית אלא היתה מבקשת מהנהג להתערב ולבלום כלומר אין תקלה ברכב. האם ברכב מותקן ראדר מאחורי פגוש קדמי בנוסף למצלמה על השמשה קידמית ?

 

כן, יש רדאר. זה דגם דיזל 2.0 אקסקלוסיב.

המערכת יודעת להאיט ע"י הפסקת לחיצה על ה"גז" והורדת הילוך (בלימת מנוע) אבל לא לבלום ממש. במקרה שבמערכת מגיעה למסקנה שלא ניתן להאיט מספיק, היא מתריעה ומתנתקת.

 

במצב התקול, המערכת מתנתקת מיד בכל מקרה שהרכב שלפנים מאיט.

×
×
  • תוכן חדש...