Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3311 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה למבינים: ברכב שלי מומלץ על שימוש בנוזל בלמים DOT 4 PLUS. ממה שחקרתי זה בעצם DOT 4 LV כלומר בויסקוזיות נמוכה. ברכב יש כמובן ABS וEBD.

חקרתי קצת וגיליתי שהחשיבות של הויסקוזיות הנמוכה היא בעיקר בקור ממש קיצוני (-40).

 

שאלתי היא: כיוון שתודה לאל אצלנו לא קורה קור כזה האם יש בכלל חשיבות להשגת נוזל כזה או שנוזל DOT 4 איכותי "רגיל" יעשה את אותה עבודה?

תודה,

גילעד.

פורסם

יש ספר רכב ושם יש הגדרות מדוייקות ותקנים שיצרן הרכב הגדיר..

בדרך כלל יש יותר מאפשרות אחת לרכב, המומלץ כשמו כן הוא מומלץ אבל אני מניח שרבים אחרים יכולים לעבוד שם...

שם תמצא את התשובה הכי טובה..

פורסם (נערך)

הצמיגות משמעותית בתכנון משאבות, אז תיאורטית יכול להיות תפקוד לקוי. דבוק בהנחיות היצרן.

 

אגב, יש לציין יצרן, דגם ושנת ייצור בפורום הטכני.

חסכתי לך עדכון -

מרצדס B200 CDI 2015

עריכה אחרונה על ידי פריג'י
פורסם

ההבדלים במחיר בין דוט4 רגיל לlv הוא בין שקלים בודדים לעשרה שקלים שלמים, לדעתי לא שווה שום התלבטות

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...