Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5019 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

אז הרכב הוא קרייזלר סבירנג 2004 עם 114,000 ק"מ. הבעיה היא שבמהירות ממש איטית (גלישה) המנוע מקרטע ורוצה להיכבות, התופעה הזאת קוראת גם כשמאיטים עם הרכב.

אני לא בטוח אבל רוב הפעמים שזה קרה, המחוג של הדלק היה קרוב למינימום.

רציתי לדעת מה יכולה להיות הבעיה לפני שאני ניגש למוסך.

 

תודה

פורסם

אם זה קורה לך רק כשהדלק כמעט ונגמר אז רוב הסיכויים שזו המשאבת דלק.

 

אם זה קורה לך בלי קשר לכמות הדלק שיש במיכל תתחיל בסריקת תקלות מנוע וניקוי מצערת.

פורסם

עדכון:

מילאתי דלק על 3/4 המיכל והתופעה לא חזרה אבל משהו מוזר עם המד דלק, אם למשל נסעתי עם הרכב כ20 דקות בערך וכיביתי את המנוע ואחרי חצי שעה אני מניע שוב, המד דלק צונח ברבע מיכל :shock: האם זה תקין?

ואם המנוע לא נכבה לי כשהמיכל דלק לא על המינימום זה בהכרח אומר שהמשאבת דלק לא תקינה?

ומתי צריך להחליף פילטר דלק ברכבים האלה?

עוד שאלה לגבי הפלאגים, הרכב עבר קצת יותר מ114,000 ק"מ ועדיין עם פלאגים מקוריים. במוסך נאמר לי שפלאגים ברכב הזה מחליפים כל 150,000 ק"מ וזה נשמע לי המון. האם יכול להיות שבגלל הפלאגים המקוריים שיש כרגע, המנוע זולל יותר דלק? כי באמת הולך המון דלק ברכב הזה ולדעתי הצריכה לא תקינה אבל אני אבדוק את זה יותר לעומק.

 

תודה

×
×
  • תוכן חדש...