Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5108 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לכל גולשי הפורום !

 

קיבלתי ללא כסף ניסן סאני 93 1.6 LX קרבורטור שהייתה בבעלות אבא שלי

הרכב יד ראשונה עשה 520 אלף על מנוע מקורי ללא אוברול (לא נפתח מעולם פרט למכסה פלאגים)

הוחלף מצמד ראשון ב 330 אלף הרכב שמור פרט לנזקי הדאשבורד

מעשן קליל בהילוף 3 בטורים גבוהים ,טיפה מזייף בעבודת סרק,יש איבוד שמן קטן (כרגע משתמש בסמיכות מרבית)

הרכב מאוד מוצלח מבחינת עלויות טיפולים וללא תקלות מיוחדות רק בלאי טבעי.

 

הרעיון ההתחלתי שלי : מכיוון ואני מכיר את הרכב ואת ההיסטוריה שלו ואני ללא רכב להשאיר אותו אצלי

לעשות לו מנוע,וטיפול קוסמטי חיצוני וכל זאת במקום קניה של רכב מיד שניה ..

פרט לזה יש לי ערך סנטימנטלי ואני מאוד אוהב את הרכב הזה ..

 

האם לדעתכם שווה להשקיע בו טיפה על מנת ליישר קו ולהשאיר אותו בשירות לעוד כמה שנים טובות מאוד ?

 

אשמח לכל יעוץ דעה או עזרה בנושא

 

תודה

ארקדי

פורסם

תשאר עם הרכב עד לגריטה...

לשים מנוע ולתקן ולתקן לא ייגמר תאמין לי.....

עדיף שתגרוט ואז תגרוף כסף לרכב אחר :)

בס"ד

זה אחד החלומות שלי מאזדה 6, כי הוא גם אמין, יפה ממש (על גבול הפוזה אם לא עבר אותו) וגם יש לו כוח לא חסר..
×
×
  • תוכן חדש...