צמיגים וג'אנטים - להגדיל או להישאר במידה המקורית ?

[alexander8824]

בוקר טוב לכולם ( אני חייב להפסיק להטריד את כולם ב-5AM ).

 

לקרובי משפחה שלי יש פג'ו 206 1.6 אוט' 02', והונדה סיוויק 1.6 ידנית 96'.

 

כעת,בפג'ו יש צמיגים בני 4~ שנים וג'אנטים מברזל במידה 185/65/14. בסיוויק יש צמיגים סיניים בני 4~ שנים גם, וג'אנטים של ADVANTI במידה המקורית גם 185/60/14.

 

הם רוצים להחליף את כל 4 הג'אנטים והצמיגים ב-2 רכבים, ו "על הדרך" גם להגדיל מידות.

הבנתי שבשני הרכבים מותר להגדיל עד ל-195/55/15. האם זה נכון?

 

הם התייעצו עם חברים, והם אמרו שאם להגדיל מידות, אז המד מהירות יזייף, והגלגלים יראו כמו גלגלי טרקטור.

אז, יש עוד מידות אפשריות לסיוויק 96' ול-206 02' ?

 

ואיפה אפשר לקנות צמיגים טובים וג'אנטים (לא סיניים מאוטו דיפו) במידות הנ"ל ? (שמעתי על אנטון,זוארץ, ועוד...)

שמעתי על T1R, על SP9000, על S.DRIVE.... מה הכי אוחז אך לא נגמר מהר עד... נגיד 500 ש"ח לצמיג?

 

 

תודה לכולם וסליחה על החפירה

[Gunner]

גש לכל פנצ'ריה, והבחור במוסך יפתח מולך את הספר שמראה בדיוק לאיזו מידה ניתן לשנות בכל רכב.

שנית, מה המטרה בלהעלות מידה? השינויים ברכבים כאלה כמעט ולא יורגשו, ואם יורגשו, יהיו בהחלט לרעה.

ג'אנט גדול יותר דורש צמיג בעל חתך נמוך יותר. מה שאומר שבתור צעד ראשון פגעת בנוחות הנסיעה.

בנוסף, הרחבת הצמיג אמנם תשפר מעט מעט מעט את האחיזה, אך תצרוך יותר דלק (במשמעויות קטנות כמובן).

 

בקיצור, מהנדסי הרכבים בהחלט לא טעו ובחרו לייצר את הרכבים האלה עם ג'אנטים במידה 14',

תשאיר את זה ככה ותהנה עם הרכב כמו שהוא.

לגבי צמיגים, כל הצמיגים שדיברת עליהם הם צמיגים ספורטייבים, ללכת ברחוב ולצעוק יש לי T1R זה מאוד מאוד יפה,

אך יעיל כמו כוסות רוח למת. זה כמו לקחת גלשן ולשים עליו מנוע של טיטאניק. אין בזה צורך.

ולמה? הטויו המדוברים, וכל המישלין והיוקוהומה היקרים, הם צמיגים שנועדו לרכבים ספורטיביים בעיקר,

צמיגים משפרי אחיזה בעלי חתך נמוך נועדו בעיקר על מנת לייצב רכב פראי עם הרבה כוחות סוס.

לרכבים כמו שהצגת פה, אין סיבה להסתובב עם נעליים לא ברמתם, כי חוץ מהעובדה שהם יקרים, כמעט ולא תרגיש

הבדל ושוב, אם תרגיש איזה שיפור באחיזה, הוא רק יבוא לרעתך כי האוטו לא יזוז מהמקום.

יש המון חברות צמיגים ויש דגמים יותר זולים ומעולים כמו הפלקן 912 שהוא צמיג טוב וגם לא יקר סביבות ה350 לצמיג.

הכי טוב לגשת לפנצ'ריה ולשאול איזה דגמים מומלצים יש בסביבות המחיר הזה.

[alexander8824]

גש לכל פנצ'ריה, והבחור במוסך יפתח מולך את הספר שמראה בדיוק לאיזו מידה ניתן לשנות בכל רכב.

שנית, מה המטרה בלהעלות מידה? השינויים ברכבים כאלה כמעט ולא יורגשו, ואם יורגשו, יהיו בהחלט לרעה.

ג'אנט גדול יותר דורש צמיג בעל חתך נמוך יותר. מה שאומר שבתור צעד ראשון פגעת בנוחות הנסיעה.

בנוסף, הרחבת הצמיג אמנם תשפר מעט מעט מעט את האחיזה, אך תצרוך יותר דלק (במשמעויות קטנות כמובן).

 

בקיצור, מהנדסי הרכבים בהחלט לא טעו ובחרו לייצר את הרכבים האלה עם ג'אנטים במידה 14',

תשאיר את זה ככה ותהנה עם הרכב כמו שהוא.

לגבי צמיגים, כל הצמיגים שדיברת עליהם הם צמיגים ספורטייבים, ללכת ברחוב ולצעוק יש לי T1R זה מאוד מאוד יפה,

אך יעיל כמו כוסות רוח למת. זה כמו לקחת גלשן ולשים עליו מנוע של טיטאניק. אין בזה צורך.

ולמה? הטויו המדוברים, וכל המישלין והיוקוהומה היקרים, הם צמיגים שנועדו לרכבים ספורטיביים בעיקר,

צמיגים משפרי אחיזה בעלי חתך נמוך נועדו בעיקר על מנת לייצב רכב פראי עם הרבה כוחות סוס.

לרכבים כמו שהצגת פה, אין סיבה להסתובב עם נעליים לא ברמתם, כי חוץ מהעובדה שהם יקרים, כמעט ולא תרגיש

הבדל ושוב, אם תרגיש איזה שיפור באחיזה, הוא רק יבוא לרעתך כי האוטו לא יזוז מהמקום.

יש המון חברות צמיגים ויש דגמים יותר זולים ומעולים כמו הפלקן 912 שהוא צמיג טוב וגם לא יקר סביבות ה350 לצמיג.

הכי טוב לגשת לפנצ'ריה ולשאול איזה דגמים מומלצים יש בסביבות המחיר הזה.

 

תודה, אך אני לא מסכים איתך ב- % 100 .

 

אשמח לחוות דעת מעוד מישהו.

[ג.מ פורטל]

אהלן השינוי פה הוא לא דרמתי אתה עולה מידה אחת בלבד.

[alexander8824]

אהלן השינוי פה הוא לא דרמתי אתה עולה מידה אחת בלבד

 

אחלה, תודה.

 

 

 

ואשמח שמישהו יענה גם על השאלות האלו:

הבנתי שבשני הרכבים מותר להגדיל עד ל-195/55/15. האם זה נכון? אילו מידות עוד אפשר?

שמעתי על T1R, על SP9000, על S.DRIVE.... מה הכי אוחז אך לא נגמר מהר עד... נגיד 500 ש"ח לצמיג?

יש מצב לצמיגים וג'אנטים מגנזיום ל-2 הרכבים עד... 6.5-7 אלף ? איפה?