מבקש עזרה דחופה לגבי פולו 96

[לא דיסק אבל שרוט]

אהלן ערב טוב לכם חברי הפורום.

יש לי פולו שנת 96 נפח מנוע 1600 דגם מנוע AEE.

האוטו עשה 144K.

ועשו לאוטו ראש מנוע לפני 44K ככה קניתי את האוטו.

אז ככה יש לי תקלה אחת מורכבת:

לפני כיומים האוטו התחיל להשתגע לי אני הנעתי אותו בוקר אחד והשתגעו לי הטורים אבל במגמת ירידה עד כדי כיבוי מנוע.

יש לציין שאת המצערת החלפתי לפני כחודש כי טורים לא היו יציבים היו רוקדים למעלה לא למטה.

נסעתי למוסך שהחליף לי את המצערת הוא נתן לי אחריות 3 חודשים נסעתי אליו הוא בא ישר בדק לי פלגים,חוטי הצתה,מפלג,כויל בסופו של דבר הוציא פלג חיבר שעון קומפרסיה וראה שצילנדר 1 ו-3 לא עובדים.

אמר לי אתה צריך לעשות ראש מנוע שזה נע בין 3000-5000 אלף שקל אמרתי לו טוב ביי.

היום נכנסתי למוסך מורשה של פליקס בת"א התחילו לבדוק לי את האוטו ושמה הם שללו את הרעיון של הראש מנוע.

חברה אני כבר עובד עצות השקעתי הכל על האוטו אבל עכשיו אני כבר משתגע.

ועוד משהו אין לי שמן במים ומים בשמן האוטו לא מתחמם וגם לא התחמם בעבר.

ממה זה נובע עזרה בבקשה שאני ידע למה לצפות מהמוסך המורשה בנתיים האוטו אצלהם שמה.

בתודה מתן..!

[vogivog]

אם המורשה שלל ראש מנוע אז הם כן אמרו? מה זה יכול להיות מבחינתם? האם הרכב מתקשה בסחיבה?

[לא דיסק אבל שרוט]

כן האוטו מתקשה בסחיבה.

הם שללו את הראש הוא אמר לי שאין מצב שזה זה.

הקומפרסיה שהייתה בצילנדר 1 ו -3 הייתה נמוכה 60 70.

ותודה על התגובה המהירה!

מתן

[vogivog]

מה לגבי מערכת ההזרקה עצמה? מזרקים ניבדקו?

[לא דיסק אבל שרוט]

מה לגבי מערכת ההזרקה עצמה? מזרקים ניבדקו?

מזרקים עוד לא הוא אמר שיש להם הרבה עבודה בשביל לדעת מה הבעיה ושהוא יבדוק גם אותם.

בנתיים נבדקו:

1.כויל

2.כבלי הצתה

3.פלגים כל ה-4

בית מצערת גם מחר הוא יבדוק פשוט היה שמה בורג אחד שלא רצה לצאת לו.

בתודה מתן!

[vogivog]

אז אני מניח שמה שניתן לעשות כעת זה להמתין לתוצאות הבדיקה מחר או להמתין לתגובות מרון המומחה.

[לא דיסק אבל שרוט]

אז אני מניח שמה שניתן לעשות כעת זה להמתין לתוצאות הבדיקה מחר או להמתין לתגובות מרון המומחה.

אבל בנתיים יש איזה כיוון שניראה לך משהו??

או שבאמת בסופו של דבר נצטרך לפתוח ראש מנוע?

בתודה מתן

[מוסך רון]

אם יש דחיסה נמוכה בגלילים אחד ושלוש אז כמובן שהבעיה היא מכנית

בראש המנוע או בבוכנות/טבעות בוכנה .

לא צריך לחפור הרבה בבדיקות אלא לבצע עוד בדיקת דחיסה במקום אחר

כדי לשלול אי תקינות של השעון או טעות של הבודק .

אם יופיעו שוב תוצאות דחיסה נמוכות באותם הגלילים אזיי לא יהיה מנוס מפרוק ראש המנוע

ובדיקת אטימות חללי השריפה .

[davidler]

גם לי זה קרה בעבר והיתברר שהמצבר היה חלש ולכן האותו היה מאבד את הכיול בהתנעה בבוקר. לאחר נסיעה והתנעה נוספת זה היה מסתדר .אחד הסמנים לכך זה שהשעון בלוח מתאפס בזמן ההתנעה

[לא דיסק אבל שרוט]

טוב צהריים טובים עידכון:

הוצאתי את האוטו מהמוסך אחרי שגילו מה הבעיה.

הבעיה היא סדק בראש בין צילנדר 3 ל-2.

טוב חברה מה האפשרות שאני צריך לעשות לשפץ?

או לקנות חדש?

ודרוש להגיד שעשו לאוטו ראש מנוע בעבר.!

בתודה מתן!