מי תספוג יותר טוב בור של 9 ס"מ - מכונית ספורטיבית או רגילה?

[tygger]

האם אתה מסכים כי מתלה פרוגרסיבי אמור למנוע את כל תופעות שלהלן?

 

הוא לא קשיח בתחילתו והוא לא רך בסופו בשביל למנוע איבודי אחיזה.

 

הכי לשם כך יש מתליים.

 

פשוט נדמה לי כי מתלים פרוגרסיביים יש הרבה יותר במכוניות ספורט.

[RS6]

מישהו מוכן לעזור לנו לגמור את הדיון עם מסקנות מוחלטות

ולא סימני שאלה?

 

תודה

[אלון חלווה]

מתלה מוקשח הוא מתלה פחות טוב למהמורות בד"כ. אלא אם זה מתלה פרוגרסיבי בעל קשיחות משתנה - נניח פרופלקס מותאם לראלי וכו'.

כמי שנוהג הרבה על 205CTI1.9 מוקשחת מאוד אני יכול להעיד שהיציבות שלה בכביש משובש נמוכה מאשר עם המתלים המקוריים. אין מה לעשות.... עובדה!

לעומת זאת יש לנו גם 205GTI1.6 מוכנה למירוצי ראלי עם מתלים דמויי פרופלקס. היא קשיחה יותר מהמתלים הרגילים (אבל פחות מה 1.9 שלי) ולמרות זאת יציבה יותר.

בקיצור יש יותר מידי פרמטרים שמשפיעים בכדי להכריע בשאלה הכללית שהוצגה.

עקרונית יותר קשיח=יותר יציב כשאין שיבושי דרך.

ועוד דבר - למתלה קשיח "קל" יותר להתמודד עם בורות מאשר עם "מהמורות" שעלולות לעיתים לנתק את הגלגל מהכביש ואז - אין אחיזה בכלל!!!

אלון

[tygger]

מתלה מוקשח הוא מתלה פחות טוב למהמורות בד"כ. אלא אם זה מתלה פרוגרסיבי בעל קשיחות משתנה - נניח פרופלקס מותאם לראלי וכו'.

כמי שנוהג הרבה על 205CTI1.9 מוקשחת מאוד אני יכול להעיד שהיציבות שלה בכביש משובש נמוכה מאשר עם המתלים המקוריים. אין מה לעשות.... עובדה!

לעומת זאת יש לנו גם 205GTI1.6 מוכנה למירוצי ראלי עם מתלים דמויי פרופלקס. היא קשיחה יותר מהמתלים הרגילים (אבל פחות מה 1.9 שלי) ולמרות זאת יציבה יותר.

בקיצור יש יותר מידי פרמטרים שמשפיעים בכדי להכריע בשאלה הכללית שהוצגה.

עקרונית יותר קשיח=יותר יציב כשאין שיבושי דרך.

ועוד דבר - למתלה קשיח "קל" יותר להתמודד עם בורות מאשר עם "מהמורות" שעלולות לעיתים לנתק את הגלגל מהכביש ואז - אין אחיזה בכלל!!!

אלון

 

 

ניסיון טוב עם האימפרזה ומתלה פרוגרסיבי נורמאלי פשוט הראה כי אפשר גם כמו שצריך.

 

תודה על התשובה.

 

 

ובשביל RS....

 

עוקר האמונה, מבעיר הספקות מעלה לך תמונה.