Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6553 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

לחבר יש פג'ו 205 מנוע 1.6 אוטומט הזרקה חד נקודתית.

 

הבעיה היא שהרכב צורך הרבה דלק.

 

למשל הוא ממלא ב100ש"ח דלק (כ14ליטר) הרכב נוסע בזה כ40-50 ק"מ והנורה נידלקת.

 

היום ראיתי שביחידת הזרקה בסל"ד סרק מוזרק המון דלק לדעתי.

יש צינור בין היחידת הזרקה לפילטר אוויר, לצינור הזה מתחברים 2 צינוריות וואקום, אחת שמתחברת ליחידת הזרקה, ואחת שמתחבר לדיפאגרמה של יניקת אוויר חם(לפני הפילטר אוויר).

 

בקיצור הצינורית של הדיפאגרמה מנותקת ויש משיכת אוויר מצינור יניקת אוויר של יחידת ההזרקה.

 

האם משיכת אוויר מצינור יניקת האוויר של יחידת ההזרקה תיגרום לצריכת דלק מוגברת, רואים שהמזרק מזריק המון דלק על הפרפרית בסרק.

 

ביצעתי אינפוזיה לרכב הזה עם תוסף K44.

 

עוד בעיה, שידית ההילוכים על P הסל"ד על 1000 יציב, ושהידית על N הסל"ד לא יציב משחק בין 1000 ל 1300 ואם מנתקים את הצינורית וואקום של היחידת הזרקה וסותמים אותו הסל"ד יציב.

 

מה יכול ליגרום לצריכת דלק מוגברת ברכב הזה? שוב יש לציין שיש משיכת אוויר בצינור בין הפילטר אוויר ליחידת הזרקה, כי צינורית וואקום לא מחוברת ולכן יש חריר.

 

מה לגבי הסל"ד סרק שיציב בכל המהלכים חוץ מ N שהוא משחק?

 

תודה.

פורסם

בעיות של צינוריות ואקום סדוקות ידועות ב-205 .

אפילו אם למראית העין אין כל עדות לסדק או קרע קטן ,הוא קיים ויגרום לזיופי סל"ד.

תחילה יש להחליף את הצינור המדובר בחדש ולראות אם הבעייה נפתרת.

בדוק גם אם תיבת מסנן האויר סגורה היטב ואין משיכת אויר בהיקף שלה.

פורסם

יפה אתה עולה על הבעיה לבד :-)

 

כי המכסה של הפילטר אוויר שבור מסביב ולא אוטם טוב. (למכסה מתחבר צינור יניקה נוסף לפני הפילטר)

 

ויש את הצינור בין היחידת הזרקה לבין המסנן אוויר ששם יש צינורית וואקום מנותקת ומשם נמשך אוויר.[

 

מה התפקיד של צינורית הוואקום של יחידת ההזרקה?

פורסם

מכסה מסנן אויר שלא אוטם היטב לא יאפשר לסל"ד המנוע לעבוד חלק כולל חיתוכים במהלך הנסיעה , גמגומים קשים ועד כיבוי הרכב בסרק. לכן יש להחליף את המכסה.

פורסם

כל מה שאחרי המצערת,לא ישפיע על פעולת המנוע.

 

גם אם תוריד את הפילטר לגמריי ותיסע בלי פילטר,פעולת המנוע לא אמורה להשתנות כלל.

 

אז תחפש את הבעיה שלך לפני המצערת,ואל תתעסק בשטויות.

DSCF901111111105_resize1.jpg
פורסם

יש על הצינור יניקת אוויר של המצערת 2 צינוריות וואקום והן צריכות להיות מחוברות, אני טועה?

אם הן יהיו מנותקות אז תהיה השפעה, השאלה על מה.

 

למשל הצינורית וואקום של היחידת הזרקה, מה תפקידה?

פורסם

כל מה שרשמתי הוא מנסיון עם שלוש פיזו' 205 שהיו לי.

האחרונה, פוראוור 1.4, 96 . מכסה מסנן האויר לא אטם כמו שצריך את בית המסנן.

הנהיגה מהעבודה ועד הבית ( 18 ק"מ ) התנהלה לפי מה שרשמתי בהודעה מ"ס 4 .

פורסם

דניסאן, ממש כל הכבוד לך!

 

האם זה קשור גם לצריכת הדלק?

 

ולמה אם המסנן אוויר לא אטום טוב אז המנוע לא יעבוד טוב? הרי אים חיישנים על יניקת האוויר חוץ מהמצערת.

פורסם

היה לי רכב כזה

 

אישית לא אהבתי גם לי צרך המון דלק ולא היה לי שום דבר שבור או קרוע

 

בסוף התברר שמה שהלך זה המחשב מנוע

 

מהיכן אתה בארץ?

 

בכל מיקרה שלא תעז להתקרב למוסך מורשה (אם אתה מאזור נתניה) אמפאר

 

אני עכשיו במשפט איתם לגבי תיקון-אי תיקון הרכב שלי

פורסם

ברשותכם, אתעלק על השרשור

 

ברשותי אותו הרכב מודל 98, מצויין וחסכוני.

כ250 ק"מ על 150 ש"ח

 

היום הבחנתי שיש סימני נזילה סביב הסעפת הזרקה.

 

האם הבעיה בנשם?

 

 

וגם, יש לי C15 בנזין שצריך מנוע, האם ניתן להגדיל מ1100 ל1400?:?::?::?:

 

מי מתמחה במנועים כאלו מייבוא?

×
×
  • תוכן חדש...