זו המחט, יש חור בערך היכן שהמצוף, בחלק העליון, ששמה היא צריכה להיות.
איך אתה מפרק קרבורטור בלי לדעת מה יש לך שם?
יש לך מזל שאין לך קרבורטור של סטמבורג או משהו מורכב יותר
אז במקום להרים את האוטו מאחורה ולבדוק אפשר לעשות את זה בנסיעה ולפנות ולשמוע אים יש רעש בסיבוב שמאלה או ימינה בנוסף על זה אפשר לסים נסורת דקה בסרן אך אים הרעש מפסיק יש לשפץ את הסרן ולא להמשיך ולסוע
קומפרסיה זה הלחץ שבצילינדר אם הוא תקין צריכה להיות לו קומפרסיה גבוהה
ובודקים עם שעון מיוחד
אחרי שיהיה לך שעון כזה תוציא את הפלג ותשים את השעון ותסובב את המנוע [לנסות להתניע ]
לפני שאתה מטפס על קומפרסיה תבדוק בכלל אם יש ניצוץ