Tal7

@ik3זה לא רכב ראשון שאני קונה אבל תודה על העצות המועילות. בדרך כלל משלם בהעברת זה"ב, ועכשיו עם ההעברת בעלות בדואר בכלל יותר קל. ההיא מהצפון נמכרה. נסעתי לראות שתיים אחרות היום, כל אחת עם הבעיות שלה. די נגמר ההיצע של 208/פיאסטה ידנית שרלוונטיות בשבילי. שוקל להתחיל לחפש כיוונים אחרים. ההיצע נמוך מדי ביחס לזמן שיש לי להסתובב לחפש. מה עוד יכול להיות מעניין? חשבתי על ריו ידנית, אולי אפילו להתפשר על i10 אחרי מתיחת פנים של 2014. אלא אם עדיין יש אפשרויות בגזרת הרכבים המעניינים יחסית לתקציב (כמו ה208, פיאסטה).

נסעתי על כמה 208 אחרות כדי לא לסוע רחוק סתם. הוא גר בצפון ואני מהדרום. הסטוריית טיפולים קיימת, עברה טיימינג לא מזמן. חיצונית יש שתי שריטות שטחיות יחסית. תודה על העזרה חבר

פיאסטה נמכרה. 208 2013 ידנית (אקסס), 100K יד1 - מבקש 15K. מתלבט עדיין כמה שווה לי המחיר. מחירון באיזור ה-18.

אני אשתדל לסוע לראות אותה מחר כדי להבין אם היא שווה את המחיר המבוקש. אם כל הנתונים היבשים אכן נכונים והרכב לא דורש יישור קו מאסיבי - אני חושב שהיא שווה לי 16K (בהשוואה לאלטרנטיבות). מה החסרונות של הגרסה הידנית מול האוטומטית שצריך לשים לב אליהם? מכיר שאין כיוון כיסא לגובה/מחשב דרך.

@ik3 מסכים. אני עדיין נוטה לאקסס במיוחד כשגיליתי שהשנייה רק פורסמה כאקטיב והיא בעצם אקסס. נכנסה למשוואה גם פיאסטה ידנית 2012 יד2 עם 100K, מטופלת בזמן + עברה טיימינג. מחירון 15,400, דורשים באיזור ה-16K. לא חושב שאשלם מעל מחירון, אבל על הנייר נשמע דיל לא רע.

כן, האמת שכיוון המראות פחות מפריע לי, והמולטימדיה באקטיב ממה שאני יודע בכל אופן לא מוצלחת. סינגל דין סביר וסט רמקולים כשתהיה אפשרות ואני די מסודר. תודה על העצות, יש לי עוד כמה ימים לקנייה המיועדת אז עד אז, תמיד שמח לשמוע עוד דעות.

כרגע המוכר של האקסס החליט שהמכירה נדחית לשבוע הבא. אם היא תהיה רלוונטית עדיין, כנראה שאבחר בה. אלא אם עד אז תעלה אחת אחרת מעניינת ללוחות. לדעתי אוותר על היונדאי, למרות שהיתרונות שלה בגזרת החסכון/אחזקה זולה/סחירות טובה עולים על הפיג׳ו.

@pooh-bear @yulianx תודה. לגבי ה-i10 המושב דווקא זכור לי לטובה מנסיעה די ארוכה. לגבי הפיג׳ו - זאת באמת הדאגה שלי ואני גם באמת לא מתכוון להחזיק אותו יותר מדי זמן. מצד שני האקסס ערומה בצורה כמעט מביכה. המחיר של האקסס פייר לדעתכם? מחירון באיזור ה-18 משוקלל.

בתקווה שזו הישורת האחרונה (לסשן הזה), עלו לגמר שתי פיג׳ו 208 2013 ידניות, שתיהן באיזור ה-100K קילומטר, שתיהן עברו טיימינג. 1) Active, יד 4 - מעריך שניתנת לקנייה באיזור ה-16K עם טסט באוקטובר. 2) Access, יד 1 - מחיר סגירה 15K עם טסט לשנה. עוד אופציה שהסתננה כרלוונטית במידה ואחליט לנתק כל הנאה מנהיגה ולהתמקד באמינות וחסכון לטווח הרחוק בחיפוש הנוכחי, יונדאי i10 2014 צורה חדשה, ידנית גם כן, יד 3 עם כ-100K ק״מ. נדרשת החלפת קלאצ׳ בקרוב. מחיר סגירה 19K ללא הקלאצ׳ כמובן. אשמח לשמוע את דעתכם, תודה ושיהיה אחלה סופ״ש.

@yulianx אני גם חושב. למרות שקשה לי להתעלם מהקליאו כי חיפשתי הרבה זמן רכב שמור ברמה הזאת. קבעתי מחר עם בעלים של פיאסטה 13 לפני מתיחת פנים ידנית עם אותו ק״מ. עושה רושם שהן יהיו הפיינליסטיות.

@dorsht החסכון בדלק לגמרי לטובת הקליאו. לגבי השוק - כן, לגמרי. גם עכשיו המצב ככה.

אני קצת לחוץ בזמני, שכרתי רכב עד יום חמישי כדי לסוע לראות כל אופציה שתראה לי טובה. הקצה העליון של התקציב הוא 18K +-, מוכן להתפשר על אוטומט במידה והאמינות היחסית טובה. נסעתי אתמול לראות שתיים - לא מצליח להחליט בינהן. - רנו קליאו 3 2011 ידנית, יד2, 100K ק״מ. עושה רושם שמטופלת בצורה טובה, עברה טיימינג. צריך להעביר אותה טסט עוד שלושה חודשים. מחיר סגירה 13K +-. - פיאסטה 2012 1.4 אוטומט, 140K ק״מ, קצת פחות שמורה חיצונית. תיעוד טיפולים לא מאורגן אבל סה״כ טופלה בסדר. צריך להעביר אותה טסט עוד חודשיים. מחיר סגירה 15K +-. הקליאו - הטיפול הטוב שעברה, ק״מ נמוך יחסית, חיצונית אין בה כמעט פגם אחד. כמעט ולא מוצא בה פגמים פרט לידית הילוכים שקצת רועדת בהילוך 2 - אדאג לוודא מה יש שם אם אחליט להתקדם. הפיאסטה - נהיגה מהנה יותר, חזקה יותר, מרגישה הרבה יותר מודרנית. מנגד, הק״מ היחסית גבוה גורם לי לחשוב על סחירות עתידית שלה (צפויה לעבור כ-20K בשנה. בנוסף צריכת הדלק. חיצונית יש בה כמה פגמים אבל זה ללא ספק לא מה שימנע ממני לקנות אותה. אשמח לשמוע את דעתכם/הצעות לרכבים נוספים לבדוק.

כמעט ואין כאלה בלוחות, מה שכן יש ונכנס בתקציב נמצא אצל סוחרים. לגבי צריכת הדלק - הבנתי שמדובר כאן על 1:9 בעיר ו-1:12 בין עירוני. מחובר למציאות?

הרצתי חיפוש בפורום לגבי פיאסטה ומצאתי בעיקר צריכת דלק לא סבירה, גיר עצלן (1.4 אוטומט), מנוע חלש ותקלות חוזרות. עד עכשיו הרושם שלי היה שהדגם הזה מוצלח. שמתי עין על פיאסטה 2012, 135K ק״מ שעל פניו נשמעת דיל טוב. סביבות ה16,000. עברה טיימינג ב120. מה דעתכם? הגיר הזה אמור להיות טוב יחסית לרובוטי שבא אחריו? אשמח לשמוע דעות מנסיון/ממי שמכיר.

@CHACHAM כן, ממשיך לעקוב גם אחריהן לגבי הפנדה - לא יכול לראות את הרכב הזה למרות שאני יכול להבין את הקסם שיש בו.

דיברתי רק עם אחד, שטוען שהמנוע אוכל שמן ויעבור החלפת מנוע על חשבונו לפני המכירה - לא יודע מה דעתי על זה. ברגע שאמצא אחת מעניינת אחייג לשאול. תודה תודה על התגובה המפורטת, השכלתי - אני לגמרי בעד ה208. מקווה שתיפול אחת טובה.

שמתי עין על 208 ידניות מ2012/13, אני מכיר מהדעות כאן בפורום שהיא נחשבת לדגם אמין יחסית חוץ מהטיימינג שצריך לוודא החלפה - אבל משיטוט ביד2 אני מוצא שחצי מהמודעות הן עם החלפת מנוע/תקלות ממיר קטליטי. מישהו מכיר, יודע? דברים ספציפיים לבדוק במידה ואסע לראות אחת כזאת? אגב, קצת קשה להשוות - אבל בהנחה ועל הכף עומדות סיריון/גטס 2009-10 או 208 ידנית כזאת מהשנתונים הנ״ל, מי מהן צפויה לעשות לי פחות כאבי ראש?

אתה צודק. מיהרתי להגיד שזה לא עניין של תקציב, אבל כמובן שלא נקבתי מספר באקראיות. בחרתי להגדיר 15K כי זה נקודת איזון בין האחוז הון שאני רואה לנכון להוציא כרגע על רכב, לבין תקציב נמוך מדי. בדיוק בגלל ההסתכלות שאתה מציע, העלתי את התקציב מ-10K ל-15K כדי להעלות את הסיכוי למצוא רכב סביר יותר. על פנדה/אלטו והחבורה אני אסתכל אם אתייאש לגמרי פונטו אחפש. תודה!

תודה! אבדוק לגבי הפיאסטה אוטומטית. איך הקורסה מבחינת אמינות בשנתונים האלה, חלפים/תקלות מוכרות? זה לא עניין של תקציב אגב, זה הסכום שהגדרתי ואני מנסה להצמד אליו - אם החיפושים לא יצליחו אני אעלה קצת. מכיר את הסיכום מצויין מכל שלושת הפעמים האחרונות שכמעט קניתי אחת כזאת מחיפוש ביוטיוב הגעתי גם לביקורת ווידאו שלך עליה, תשקול לצרף אותה לסיכום! תודה, אמשיך לבדוק גם לגבי הפיאסטה.

אהלן, לאלו מכם שעדיין יש להם סבלנות לייעץ בתקציב המאוס הזה - מחפש לעצמי רכב בין 10-15K (ככל שארד מ15 ככה ישאר יותר ליישור קו), עדיפות לגיר ידני אבל גם אוטומט בא בחשבון. אסע רוב הזמן לבד/+1, נסועה שנתית של 15K. לרוב בין באר שבע למרכז הארץ, אבל גם עירוני. הארות רלוונטיות: - לא 3 דלתות - עדיפות לרכב נגיש יחסית לטיפולים עצמאיים - אני מתנייד בחודשים האחרונים בגטס 2005 ידנית ואני בסדר עם זה (רפרנס לכמה עניין הנוחות פחות חשוב לי כרגע) - מתכנן להחזיק את הרכב בשנתיים הקרובות, אבל מי יודע. אז חשובה לי גם סחירות יחסית טובה פיאסטה ידניות כמעט ואין בלוחות, סיריון - יותר מדי חברים לאחרונה נתקלים בקשיים להשיג חלפים לפי המצב בלוחות בשבועות האחרונים, אני אצטרך לחפש קליאו דור 3 ידנית, וגטס אוטומטית 08+ (כנ״ל, אין כמעט ידניות בלוחות). על הדרך - מה דעתכם על קליאו דור 3 אוטומט? שוקל בחיוב כדי שחברה שלי תוכל לנהוג גם כן. אשמח למסקנות והארות ספציפיות לפני בדיקה של שני הדגמים הנ״ל. תודה רבה, טל

נשמע לי הרפתקני מדי, או שאני פשוט שמרן מדי כרגע ההעדפה שלי היא לחכות למשהו סולידי, גם אם ספרטני. סיריון/גטס/קליאו ידנית.

יש ממש מעט כאלה בלוחות, רובן אצל סוחרים והשאר עם 200K ומעלה כן, מכוון ל1.6 מכיר את הבעיות עם ההגה החשמלי - תודה על התזכורת אופציה מעניינת הקליאו אוטומטית. שמעתי שהן מטחנות דלק - יש לך נסיון איתן? אבדוק לגבי הסיטרואן - אני לגמרי לא שולל מעבר למשפחתיות קומפקטיות יחסית.

דעתכם על אקסנט 07-11? חוץ מזה שהיא נראית רע. חושב אפילו על להתפשר על מיני (סי1, 107, אלטו) - אשמח לשמוע דעות מנסיון על נסיעות בין עירוניות די תכופות עם רכב כזה. תודה!

אם אני זוכר נכון, גם בקומפיוטסט ה500 ש״ח לא כוללים דיינו ובדיקת מחשב. מנסיון באוקטובר האחרון

יש לי מחסום פסיכולוגי עם הפנדה, לא אוהב אותן את הסיכום שלך על הקליאו 3 אני מכיר מצויין אם אחליט ללכת על ידני היא אופציה לגמרי טובה. אנסה למצות את החיפושים של אוטומט עד 15K קודם