nsw1989

דיברת עם מוסך מורשה יבואן בקשר להוציא היסטוריית טיפולים? הקלטת שיחה איתם בטלפון כאשר הם מוסרים לך מידע על מצב הרכב? לקחת את האוטו לבדיקה במוסך על מנת לראות מה המצב של החלקים הבעייתיים?

אני ממליץ לך לשאול מהבחינה הטכנית גם בפורום ייעוץ טכני כאן באתר.

לצערי הרב שמעתי רבות על הצרות עם הפוקוס. ואת האמת-חבל. רכב שיכול היה להיות מתנה ללקוחות ממש עושה צרות. אני מכיר לא מעט אנשים שסובלים מהתקלות בגיר מהרכב הנ"ל. אל תתפשר, שיחליפו לך רכב.

מניסיוני, עבדתי בחברת ליסינג גדולה, אתה לא רואה את ההיסטוריה המלאה של הרכב. מראים לך מה שהם רוצים שתראה. תנסה לברר עם יש לך חבר שעובד אצל חברת הליסינג ויברר לך. כמו כן, אני ממליץ לך לקחת את האוטו לבדיקה במוסך מורשה יבואן שיבדקו מה מצבו של האוטו/ או במידה ולא תרצה יבואן אז במוסך שאתה מכיר.

בוצה במנוע זה רע. אני אתן לך לקרוא את הלינק הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?529631-%D7%9B%D7%9B%D7%94-%D7%A0%D7%A8%D7%90%D7%94-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%9B%D7%A9%D7%9E%D7%97%D7%9C%D7%99%D7%A4%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9B%D7%9C-30-%D7%90%D7%9C%D7%A3-%D7%A7-quot-%D7%9E והנה עוד לינק: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?556755-%D7%9C%D7%9E%D7%99-%D7%A9%D7%99%D7%A9-%D7%A2%D7%93%D7%99%D7%99%D7%9F-%D7%A1%D7%A4%D7%A7%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%AA%D7%99-%D7%9C%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%99%D7%A3-%D7%A9%D7%9E%D7%9F&p=4635017#post4635017 אני ממליץ לך לבדוק במוסך את כל הריג'קטים לרבות הבוצה שיש במנוע, ולשקול קניה בהתאם. האם הרכב מיד פרטית או ליסינג?

רון בפורום טכני אמרת שאתה משתמש רק בתחליפים OEM או במקורי בלבד: "חניות שעובדות איתי לעולם לא ישלחו לי מוצר לא איכותי ,הם יודעים שהשליח סתם יסע פעמיים ולכן הם לא יגידו לי "כולם לוקחים את זה"כי הם יודעים שאני זה לא כולם . אני מכבד את המקצוע שלי ושואף שכל תיקון יצא מושלם ולכן אני משתמש אך ורק בחלפים OEM או אם אין ברירה אז בחלק מקורי . אני מזמין כל אחד מהפורום לבצע אצלי ביקור פתע במחסן ולראות שהדברים אכן כמו שאני אומר . שערוריית החלפים הזבל שממלאים את השוק היא מדהימה והיא פוגעת בבטיחות הרכב ובאיכותו כשאני רואה מוצר מזעזע אז ברור לי שהמוצר הזה לא עבר במכון התקנים ,אין מצב . חבר שלי טוב שהוא יבואן OEM אמר לי שהשיטה עובדת כך ,שולחים למכון התקנים חלק מקורי ,משולש למשל שמוחקים ממנו סימנים מזהים ואחרי שהמוצר קיבל תקינה מיבאים מכולה של משולשים סיניים זבל ." (עמוד 2) אז למה פה אתה טוען אחרת (בצבע אדום סימנתי)?

צודק לחלוטין. לפיכך, כאשר לוקחים את הרכב לכל מוסך שבוחרים צריך לומר לאחראי במוסך כי לפני שמחליפים כל חלק לקבל אישור מהלקוח. כמו כן להיות נוכח בזמן ביצוע העבודה.

מוסך רון היקר, בהמשך לשרשור היפה שפתחת בפורום טכני על חשיבות רכיבים תחלייפיים איכותיים יש לי תגובה למה שרשמת: מוסך מורשה יבואן, שאמור להכיר את הרכב הכי טוב ולדעת מה מתאים לרכב גם כשהוא רכיב לא מקורי של היצרן אלא תחליפי, צריך לשים תחליף שעומד בדרישות היצרן, ולא תחליף שאחרי שעה מתקלקל. התגובה שלך ממש לא מתאימה והמוסך ממש לא נהג כהוגן אלא יצא חאפר. להשתמש בחלק שאחרי שעה מתקלקל זה חאפריות לשמה. במיוחד שבמוסך מודים על כך שזה היה חלק לא מקורי אלא תחליף, הם היו צריכים לדאוג, כמו בשרשור שפתחת, לתחליף איכותי מספיק שלא ייקח לו שעה להתקלקל. מקווה שהבנת למה התכוונתי.

אין כמו הניסיון, תקרא בעיון דוגמה מאוד יפה! http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?539036-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i20-2011-%D7%99%D7%93-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%94-%D7%9E%D7%9C%D7%99%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%94%D7%99%D7%99%D7%AA%D7%99-%D7%94%D7%99%D7%95%D7%9D-%D7%91%D7%91%D7%93%D7%99%D7%A7%D7%94-%D7%95%D7%90%D7%A9%D7%9E%D7%97-%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%A2%D7%95%D7%A5-%D7%A2%D7%9C-%D7%94%D7%AA%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%95%D7%AA והנה עוד דוגמה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?539665-%D7%94%D7%90%D7%9D-%D7%94%D7%99%D7%99%D7%AA%D7%9D-%D7%A8%D7%95%D7%9B%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A9%D7%AA%D7%99%D7%A7%D7%A0%D7%95-%D7%9C%D7%95-%D7%9B%D7%A0%D7%A3-%D7%95%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%99%D7%A4%D7%95-%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%A9%D7%94-%D7%A2%D7%A7%D7%91-%D7%A1%D7%93%D7%A7 ועוד דוגמה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?556762-%D7%9C%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%A1%D7%A7%D7%99-%D7%98%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%93-%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%95-%D7%9C%D7%A1%D7%93%D7%A8-%D7%90%D7%95%D7%AA%D7%99-%D7%A2%D7%9D-%D7%B4%D7%94%D7%99%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D%D7%B4-%D7%A7%D7%A8%D7%94-%D7%9C%D7%A2%D7%95%D7%93-%D7%9E%D7%99%D7%A9%D7%94%D7%95 אני מאמין שעכשיו כן תרצה לעשות בדיקה במכון/מוסך למרות הכאב ראש. הנה דוגמאות לאמינות של חברות ליסינג.

הרוב רשום כאן בפורום אז אתה יכול לעשות חיפוש. עבדתי בחברת ליסינג גדולה. אתה צריך לדעת דבר אחד מראש- לא יציגו לך את כל ההיסטוריה המלאה של הרכב אלא ייפו אותה כדי שתתרשם שהרכב ממש מעולה. אני כעובד החברה נוכחתי לראות כי מה שאני רואה בהיסטוריה של הרכב לא עומד בקנה אחד למה שהלקוח מקבל. לכן, אל תסמוך על היסטוריית טיפולים של החברה ולא על בדיקה לפני מכירה שהם יציגו בפניך. כך למוסך/מכון שאתה מכיר על מנת שיבדקו את הרכב ומשם תתקדם הלאה לקנייה. החברה תדאג להעברת בעלות מולך.

כאשר מכרתי את האקסנט שלי-לפני כשבועיים, פרסמתי מודעה עם תמונות, 1500 ש"ח מתחת למחירון ואמרתי שאני גמיש. הבן אדם הראשון שהתקשר בשבוע הראשון למודעה, הגיע וראה את הרכב גם קנה אותו. סה"כ מחרתי בהפסד של 4500 ש"ח מהמחירון אבל תוך שבוע הרכב כבר לא היה אצלי. גילוי נאות, בטרייד אין רצו לתת לי 11 אלף פחות מהמחירון אחרי בדיקה שיצאה מעולה מכל הבחינות החשובות. ככה שהרווחתי.

נכון המוסך לא המציא את הגלגל אבל ממוסך מורשה יבואן אתה מצפה שבמקרה של החלפת אטם מכסה שסתומים- לא תהיה פאדיחה כזו טיפשית מצד המוסך שצריך לדעת הכי טוב החלפה של האטם. ככה שהמוסך יצא לא בסדר בכלל במקרה הזה. כל הכבוד לפותח השרשור שדרש לא לשלם. פשוט בושה שככה מתנהלים מוסכים וטוב שלאחר ויכוח מיותר פותח השרשור לא שילם כלל.

חחח אם היית מכיר את אבא שלי הפולני- יאקה בכל רמח איבריו-כל שבוע בודק שמן ומים, טיפול תמיד בזמן, אוויר לגלגלים תמיד בזמן. אוטו נקי מבפנים ומבחוץ ושמור שמור. חוץ מהגיר המקולל הזה והמחשב של הרכב-פעם אחת לא הייתה תקלה עם האוטו. גילוי נאות: ההורים שלי המשיכו לטויוטה קורולה 2015 חדשה. אוטו מדהים!!! באמת אוטו מרשים ומאובזר (גרסת אבזור GLI).

והרבה בעיות עם הגיר הרובוטי ומחשב רכב, גם כשמתחזקים בקפדנות ונוהגים כמו שצריך ברכב. פשוט לא משתלם.

חברים, רבים מכם מכרו וקנו רכבים. אם כל הכבוד, גם אני הייתי לוקח רכב לבדיקה במוסך שאני מכיר וסומך עליו. זאת על מנת לקבל חוות דעת אמינה על מצב הרכב ולא דו"ח כסת"חים של מכון בדיקה שלא שווה את הנייר עליו הוא מודפס. כן, פותח השרשור-תראה שלא עושים נזק לאוטו ותתלווה לנסיעת מבחן שיעשו על האוטו. בהצלחה.

אני אומר לך לחפש רכב אחר ומאוד כדאי שלא יהיה טויוטה קורולה רובוטית 2008. למה אני אומר את זה-מניסיון הוריי: להורים שלי הייתה טויוטה קורולה רובוטית 2008 הם היו יד 1, ועד שמכרו את הרכב לטרייד אין הקילומטרז' היה 65K. הרכב היה ללא תאונות. ההורים שלי לא הצליחו להיפטר מהרכב בשוק הפרטי אלא רק בטרייד אין של טויוטה שנתנו על הרכב לאחר בדיקה שיצאה מעולה 40K ש"ח. אתה יכול להנות מהנסיעה והחסכוניות של גיר רובוטי אבל האמינות שלו שואפת לרצפה- עוד בתקופת האחריות היו בעיות עם הגיר ומחשב רכב. לאחר 4 שנים שהרכב היה אצלנו ו45K הרכב עבר החלפת מחשב רכב במסגרת רצון טוב של טויוטה על חשבונם. בטרייד אין הורידו 12% עמלת טרייד אין +8% על הגיר הרובוטי. סה"כ הרכב נמכר לטרייד אין של טויוטה לאחר מיקוח ב-40K ש"ח. עכשיו לגביך, עם כל מה שציינתי למעלה: אתה קונה רכב שעבר תאונות ב-10K יותר ממה שרכב תקין עם קילומטרז' נמוך וללא תאונות?! אני לא הייתי קונה!

לאוו דווקא בפריפריה. אני למשל גר בחולון, להגיע מחולון לערים מסביבתה בסופ"ש או בלילה לאחר 23:30 זה רק במוניות ספיישל. אין מוניות שירות בכלל לחולון. בגלל שאני עובד בת"א גם בסופ"ש אני מחזיק רכב.

כמה שאני מסכים איתך Mika. רכב זה הוצאה ותמיד יש בלת"מים. בשביל לתחזק רכב צריך לעבוד. לצערי הרב, בשעות לא קובנציונליות (בואי נגיד אחרי 23:30) בלילה אין לי איך לחזור הביתה מת"א. גם בסופ"שים אין לי איך לחזור מת"א. אני עובד במסעדנות, גם בסופ"שים בת"א. לחזור ממרכז ת"א לבית שלי עולה בסביבות 80 ש"ח לכל כיוון. עשיתי חשבון פשוט שמבחינת אחזקת רכב על כל המשתמע מכך, זה מתקזז רק כשיש רכב ניתן לנסוע בשעות לא קובנציונאליות גם לחברים. בן אדם צריך לבדוק את כל האופציות הכלכליות שלו, ואז להחליט. אבל אין ספק שרכב זה עול וצריך לתחזק!

אין ספק שאתה צודק-פרט לדבר אחד-ליסינג. בגלל שעבדתי בליסינג ראיתי בדיוק עם מי יש לדבר או יותר נכון עם מי אין לדבר.. וחבל. אין ספק שבשביל לקנות רכב שבאמת שווה צריך מצד אחד לקחת למוסך פחחות שייתן חוות דעת על הרכב מבחינת תאונות ומצד שני למוסך מכונאות על מנת שיבדוק את הרכב מבחינת תקלות. זה גם מה שהמלצתי פה בפורום בשרשור של ליסינג. את האמת, התייאשתי מבחינת האמינות גם ביד 2 וגם בליסינג. לכן קניתי רכב חדש I10 מהחברה-נכון הפסד כסף על ירידת ערך של רכב חדש אבל לפחות ייתן ראש שקט.

זה חלק מהתגובה שלי לשרשור בלינר הראשון: חייב לומר משהו, עבדתי בחברת ליסינג גדולה. המידע שנמסר ללקוחות מבחינת היסטוריה של הרכב שונה ממה שבאמת הרכב עבר בפועל-משמיטים פרטים על מנת לייפות את ההיסטוריה של הרכב. מי שאין לו קשרים בתוך החברה לא יכול לראות באמת מה ההיסטוריה של הרכב, זאת אני חוויתי אישית כשנתקלתי בלקוח שטענו שהרכב לא עבר תאונה ולמעשה עבר תאונה בכל מקום אפשרי ועבר תיקונים בהתאם.". אתה היית רוצה לקנות רכב שאומרים לך שהכל תקין ומציגים לך מידע חלקי ובפועל הרכב אחרת? אתה היית רוצה עוד X שנים למכור את הרכב ובעזרת הכסף שיעזור לך לקנות רכב אחר? אני כן. חוויתי זאת על בשרי. רק שאני הייתי יד שנייה, היד הראשונה הייתה פרטית, לרכב לא היו סעיפי שלדה בבדיקה וקילומטרז' נמוך. עניין המחירון לא עניין אותי עד אשר החלטתי למכור את הרכב ולקנות רכב אחר. תאמין לי אז לממצאי בדיקה כמו של פותח השרשור וסעיף בעלות ליסינג יש משמעות. במיוחד שאני יודע איך חברות הליסינג מתחזקות ומוכרות את הרכבים. אני לא הייתי קונה. מי שכן וטוב לו, שיהיה בהצלחה. אני נותן את דעתי.

אני מצרף לך שני קישורים. תקרא אותם באדיקות. בתור אחד שעבד בחברת ליסינג ונחשף יותר ויותר למה שקורה כעת, שיניתי את דעתי ואני ממליץ בחום לא להתקרב לרכבי ליסינג. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?556762-%D7%9C%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%A1%D7%A7%D7%99-%D7%98%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%93-%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%95-%D7%9C%D7%A1%D7%93%D7%A8-%D7%90%D7%95%D7%AA%D7%99-%D7%A2%D7%9D-%D7%B4%D7%94%D7%99%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D%D7%B4-%D7%A7%D7%A8%D7%94-%D7%9C%D7%A2%D7%95%D7%93-%D7%9E%D7%99%D7%A9%D7%94%D7%95 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?556780-%D7%A2%D7%A6%D7%94-%D7%99%D7%93%D7%99%D7%93%D7%95%D7%AA%D7%99%D7%AA-%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9E%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%9C%D7%99%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%92 שני הקישורים האלו, נותנים לך בדיוק מה שווה האמינות. תוכל לראות גם את תגובתי שם. בהצלחה.

בתור אחד שמכר את הרכב הקודם שלו לאחרונה, תהיה לך בעיה בעוד כמה זמן כשתחליט למכור מבחינה להיפטר מהרכב. יש לו פגיעות שלדה שכל קונה פוטנציונאלי לא ירצה לקנות כזה רכב. תחשוב שלרכב שיש לו עבר של השכרה-טופל תחזוקת שבר בחברת ליסינג, עבר תאונות בכל הרכב ויש סעיפי שלדה שכן משמעותיים מבחינת מחירון, לא ייתן לך שקט וכל הזמן תהיה בהוצאות. על אחת כמה שאין היסטוריית טיפולים מסודרת. זה מתכון לאסון! תהיה כל הזמן עסוק בלתקן דברים שצצים בגלל שקודם לא טיפלו בהם.

יש לקחת את הרכב הזה למוסך מטעמך ולבדוק את כלל הליקויים בבדיקה. יש הרבה כסת"חים אבל יש גם דברים רציניים כמו תצורכת שמן בשסתומים. הרכב היה בהשכרה וזה אכן נראה בבדיקה. כל סעיף השלדה מראה כמה האוטו הזה עבר. יש להשקיע הרבה כסף על מנת לבצע יישור קו. הרכב נראה מוזנח. בהחלט מצטרף לאיתמר-יונדאי גטס זה אוטו מאוד נפוץ. בטוח תמצא רכב הרבה יותר שמור מהרכב הנ"ל. בהצלחה.

חייב לומר משהו, עבדתי בחברת ליסינג גדולה. המידע שנמסר ללקוחות מבחינת היסטוריה של הרכב שונה ממה שבאמת הרכב עבר בפועל-משמיטים פרטים על מנת לייפות את ההיסטוריה של הרכב. מי שאין לו קשרים בתוך החברה לא יכול לראות באמת מה ההיסטוריה של הרכב, זאת אני חוויתי אישית כשנתקלתי בלקוח שטענו שהרכב לא עבר תאונה ולמעשה עבר תאונה בכל מקום אפשרי ועבר תיקונים בהתאם. לצערי לא ניתן להאמין היום לאף אחד, ויותר גרוע מניסיוני, גם לא למכוני בדיקה ומוסכים שמומלצים פה בפורום. אני נפגעתי גם ממוסך שמאוד מומלץ ופעיל פה וגם ממכון בדיקה (אני מכרתי רכב לטרייד אין, ולקחתי לבדיקה מטעמי במכון שהומלץ כאן בפורום אשר לא עלה על תאונה ותקלות שאני יודע שיש ברכב) כך שאני יודע על מה אני מדבר. רק הניסיון כמו של בעל השרשור הוא שיכול לפענח מה בדיוק קורה בשטח.

כאשר אתה הולך למכון בדיקה, יש משרד קבלה. שם מי שמזמין את הבדיקה משלם עבור הבדיקה. התשלום תלוי במקום נע בין 350-500 ש"ח. חשוב שמזמין הבדיקה-אתה תהיה נוכח בזמן קבלת דו"ח הבדיקה. מבצע הבדיקה מסביר את משמעות הליקויים שנמצאו (כולל כסת"חים). תוכל לשאול אותו שאלות מבחינת משמעות. לרוב יסבירו לך ללכת למוסך שיבדקו וגידו לך מה המשמעות (בטענה שהבודק הוא לא מוסכניק). לאחר קבלת דו"ח הבדיקה אני ממליץ לך לפרסם אותו כאן על מנת שנוכל לומר לך מה כסת"ח ומה לא. מה צריך לבדוק ומה לא. לעוד פרטים אתה מוזמן לשלוח הודעה פרטית. בהצלחה.