nsw1989

אתה מחמיץ את הנקודה שסווייץ' מעורבת בעניין. מכאן מתחיל הפלונטר.

והנה מגיעה הציניות שלי: חברת סוויץ' מפרסמת אותו. לכן, מבחינת תקינות הרכב עבר את הבחינות שלהם, לא? אז למה שמבחינה מכנית הרכב לא תקין אם סוויץ' מפרסמים אותו? זה מה שנקרא "אליה וקוץ בה". יוליאן אני מאוד מתחבר למה שאתה כותב, ואני לא היית טורח בכלל להתקרב לרכב כזה אבל כל הכיכוב של סוויץ' בעניין כן נותן פה סינוור שהרכב תקין. אני תומך בהראל שסוויץ' צריכים לפרסם את התקנון שלהם. אני מניח שיש בו הרבה כסת"חים שלא באים לקראת הלקוח. אין ארוחות חינם.

מסכים. אבל צריך לקחת בחשבון שהבדיקות במכוני בדיקה מראות הרבה דברים אבל לא את האמת. גם לא המכונים שמומלצים כאן בפורום ונפתחו שרשורים ארוכים ומנופחים עליהם. וכן, אני מדבר מניסיון אישי שלי עם הרכב הקודם שלי, ואת ניסיון הוריי עם הרכב הקודם שלהם. אין נוסחת קסם כאן, רק מזל וקפדנות. עצם העובדה שאין נוזל קירור במיכל עודפים ובדיאטור מדליק נורה אדומה, במיוחד המצב הקוסמטי של הרכב--> כל זה רמז מאוד מטרים לאיך הרכב טופל. גם אם המצב הקוסמטי לא טוב אבל מבחינה מכנית טופל באהבה היו רואים זאת אבל כאן לא הדבר.

לצערי הרב חוץ מלעשות דוקטורט כמו שהראל היקר עושה, אין אפשרות לדעת את טיב הבדיקה של הרכב גם לא שחברה שמנסה לכבד את עצמה כגון - סוויץ' עושה. שוב, מכוני הבדיקה מראים כמה הבדיקות שלהם שווים ל-... . אין מנוס מלבדוק הכי בקפדנות שאפשר את הרכב לפני בדיקה. בעל הרכב לא רוצה? אין בעיה, לא אקנה. שוק הרכב היום מאפשר יותר היצע מאשר ביקוש. למדתי את זה על בשרי. הראל, כל הכבוד. אני הייתי נוהג כמוך.

אני גדלתי על המשפט "אירופאי יקר ולא אמין" ולהלן סקירה על פיג'ו 206 שתראה לך בסקירה של 3 שנים מה זה להחזיק צרפתייה לעומת יפנית (ושלא טיפול הצרפתייה נותנת יותר תמורה לעומת מחיר): http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?423498-%D7%93%D7%95-quot-%D7%97-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%9E%D7%A9%D7%AA-%D7%A4%D7%92-%D7%95-206-%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C-2004-1-4-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA

לצערי הרב, בתור אחד שעבדו עליו בקנייה של רכב משומש, אני לחלוטין עם הראל בכל מה שהוא רושם כאן. בתור אחד שלא הבין ברכבים כאשר קניתי את הרכב הראשון שלי-יונדאי אקסנט, ונפלתי איתה חזק. מעל 15K במוסכים בגלל תקלות שונות ומשונות. כאשר קונים רכב משומש, הבדיקה של המכון לא שווה גרוש. עצם העובדה שלא היה נוזל קירור ברכב, מעיד על כך שיש תקלה חמורה. בתור אחד שהרדיאטור נהרס לו (באקסנט) לוקח זמן עד שנוזל הקירור מגיע לכזה מצב (אלא אם כן יש נזילה חמורה) והמינימום במכירת רכב, זה לדאוג שיהיו מים ושמן באוטו. אני לחלוטין מסכים עם הראל בבדיקה קפדנית וטרחנית והלוואי ויהיו מוכרים ראויים שיראו להראל קבלות ומסמכים של האוטו שהראל לא יצטרך בכלל לבקש את רשותם לפתוח מכסה טיימינג.

פותח השרשור ציין כי אין נוזל קירור במיכל העודפים ובתוך הרדיאטור. זה מצב לא תקין בעליל. מה הבדיקה שלך העלתה בקשר לליקוי זה? לא התייחסת לזה כלל.

במקום להכליל על המכוניות הצרפתיות, אני חייב לומר לך שהייתי במצבך. אני מצרף קישור לפיג'ו 206 שמטופלת בפדנטיות יתרה, ולצערי הרב, אני עם אקסנט 2005, ביליתי הרבה יותר במוסך והרבה יותר כסף הוצאתי מאשר הפיג'ו שבסקירה. ככה האמינות היפנית/גרמנית ממש צריך לקחת בפרפורציה.http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?423498-%D7%93%D7%95-quot-%D7%97-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%9E%D7%A9%D7%AA-%D7%A4%D7%92-%D7%95-206-%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C-2004-1-4-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA

אני ממליץ לך לתבוע את אותו מכון בתביעות קטנות. כל הכבוד שהלכת לבדיקה במוסך זה יפעל כעת לטובתך.

תאמין לי גם עם העבר שלו, ניתן למצוא קונה שישלם מחיר יפה. האלמרה מאוד מבוקשת במיוחד בקרב צעירים.

פות"ח השרשור, לצערי הרב הבשיקות של מכוני הבדיקה בישראל פשוט לא שווים את הנייר שעליהם הם כתובים. גש למוסך מרכזי ובקש שיבדקו בהתאם לבדיקה שיש בידך את כל הליקווים. במידה ונמצא שהכל תקין, בשביל ללמד לקח את מכון הבדיקה תתבע אותו בתביעות קטנות. תאמין לי, קראתי את הבדיקה והכל פשוט כסת"חים שאני ממש לא אתפלא שבבדיקה במוסך של יונדאי הרוב אם לא הכל יצא תקין. אני מבטיח שאם היית שואל את הבודק על פשר הליקויים הוא לא היה יודע להסביר כלום ומפנה אותך למוסך. תחזור בבקשה לעדכן. בהצלחה!

ממליץ על מוסך שאפט. גש עליהם. מצורף קישור על פיג'ו 206 שמטופלת אצלם כבר למעלה מ-3 שנים. בהצלחה.http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?423498-%D7%93%D7%95-quot-%D7%97-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%9E%D7%A9%D7%AA-%D7%A4%D7%92-%D7%95-206-%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C-2004-1-4-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA

צריך להוסיף עוד סיבה: מוסך מורשה יבואן ישתמש בחומרים מקוריים ולא כפי בקישור המצורף- שמוסך כללי במקום לשים שמן מנוע במנוע, שם שמן גיר במנוע-מה שלא היה קורה במוסך מורשה יבואן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?565437-%D7%A0%D7%95%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%93%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%AA-%D7%9E%D7%94%D7%91%D7%94%D7%91%D7%AA-%D7%91%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%94-%28%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%98%D7%9B%D7%A0%D7%99-%D7%91%D7%9C%D7%91%D7%93%29/page2

תנסה לעלות לכאן קובץ אודיו וזאת על מנת שיוכלו לשמוע בדיוק מה הרעש.

אני ממליץ לך לקרוא את הקישור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?423498-%D7%93%D7%95-quot-%D7%97-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%9E%D7%A9%D7%AA-%D7%A4%D7%92-%D7%95-206-%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C-2004-1-4-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA נכון לא קשור לרכב שאתה מתעניין בו, אבל לדעתי תלמד הרבה על קנייה ותחזוקת רכב מהסקירה הנ"ל.

יש פרסום של פותחת השרשור בפייסבוק של יונדאי ישראל עם הסיפור המלא כך שהיא לא מתחזה. פשוט יונדאי עושים מה שהם יודעים הכי טוב- לא לתת שירות וחבל.

כאשר אני הייתי אצל ספי יותר משנה וחצי, ספי הסביר לי את המשמעות של גיר מפירוק- לוטו- יכול להיות שיעבוד או יכול להיות שלא יעבוד כי כמו מנוע שמחליפים מפירוק לא ניתן לדעת בידיוק מה עבר עליו. כאשר ההפרש במחיר הוא 1500 ש"ח אצל ספי, אני גם הייתי הולך על שיפוץ.

יבואן שלא נותן מענה ללקוח ולא מצליח למצוא מקור לתקלה ואומר ללקוח בפעם הבאה שתרצה לקנות ממני רכב אתן לך הנחה של 3K ואני הפסדתי הרבה מזה על הרכב הנ"ל, אומר המון על התנהלות היבואן. האם אני הייתי רוצה להיות במצב הזה. לא! ולכן, מראש לא אכנס למיטה חולה, קל וחומר כשקראתי ולא מבן אדם אחד בפורום, על הבעיה הזאת בשברולט ספארק. אז אם כל הכבוד, כן, אני אתרחק מהרכב הזה כמו מאש.

פשוט בושה שנתנו לכם הנחה של 3000 ש"ח. חבל שלא הגעתם איתם לבית משפט על כל הסיפור הם בעצמם לא עלו על הבעיה. זה למה אני התרחקתי כמו מאש מהרכב הנ"ל. שוב פשוט בושה של יבואן שלא לוקח אחריות ונותן סוכריה כאות פיצוי.

טוב, בעברי עבדתי בליסינג. אני יכול לומר לך שהתחזוקת שבר של חברות הליסינג עתידה לעשות הרבה בעיות לבעל רכב יד שנייה מליסינג. פעם דעתי הייתה אחרת אבל ככל שנחשפתי יותר ויותר לתחזוקה הנמוכה ולתחליפים הזולים, אין מנוס מלא לקנות מליסינג. אבל! גם ביד 2 יש הרבה לקוחות פרטיים שיסתירו ממך בעיה כזו או אחרת ברכב, גם כאשר הרכב יעבור בדיקה. קנייה של רכב יד 2 פשוט עניין של מזל. גם מליסינג יכול וטיפול על רכב יחסית בסדר שלא קרעו אותו ותהנה ממנו מאוד.

פותח השרשור: הכל בסדר. מוסך ראשון שהגעת אליו ולא הבנת מה צריך לקרות ומה לא. מטעויות לומדים. אתה תראה שאם הזמן אתה תבין יותר ויותר. אני כן אמליץ לך לקרוא את הסקירה הבאה על מנת שתלמד יותר על רכבים (כי לפי הבנתי זה רכב ראשון שלך): http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?423498-%D7%93%D7%95-quot-%D7%97-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%9E%D7%A9%D7%AA-%D7%A4%D7%92-%D7%95-206-%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C-2004-1-4-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA בהצלחה.

פותח השרשור, אני מאוד מבין אותך. לדעתי, להבא אתה צריך להתנהל בצורה הבאה (וכך גם אני עושה): 1. לברר מראש מה כולל הטיפול, כולל בירור של עלות החלפים (תודה לאל היום יש הרבה חנויות שמספקות חלפים מקוריים חדשים בעלות מוזלת-פשוט צריך לברר ולהתקשר). כמו כו, לברר עם המוסך כמה הם לוקחים על שעת עבודה. בנוסף, אני ממליץ לשאול האם יש מחיר אחיד מבחינת עלות הטיפול שהרכב צריך לעבור- לדוגמה טיפול ראשון, עם כל הדברים הבסיסים שצריך לטפל וידועים מראש מה עלות הטיפול-יש יבואנים שיש להם מחיר אחיד לכל טיפול וטיפול. 2. אחרי שביצעת את עבודת הדוקטורט שרשמתי בסעיף הראשון, תדבר עם מנהל השירות של המוסך ותבקש ממנו הסבר איך טיפול צריך לעלות בסדר גודל כזה שיש דברים בסיסים מאוד שלא מתקרבים למחיר שנתנו לך. חשוב שכל זה תבצע לפני הטיפול ולא אחרי ובכך תוריד אותם במחיר. אדם שעושה שיעורי בית לפני ומתווכח איתם למה המחיר כזה גבוה שבפועל אתה מציג להם מחירים שהרכיבים עולם לעומת מה שהם דורשים בסופו של דבר לא יהיה להם מנוס להוריד מחיר במיוחד עם תתווכח ותרים את הקול. 3. במקרה שלך, אני בהחלט חושב שאתה צריך לפנות לשירות הלקוחות של קרסו, לכתוב בעמוד הפיסבוק שלהם, לכתוב בעמוד הפיסבוק של המוסך ולדרוש פיצוי על העלות המוגזמת של הטיפול. ככל שתעמוד על שלך יותר כך הסיכוי שתקבל מה שאתה רוצה ואני מדבר מניסיון. בהצלחה.

אני מבין אותך לגמרי. רכב משומש למרות כל הבדיקות זה תלוי מזל וחוקי מרפי. בתור אחד שעבד בליסינג אני יכול לומר לך דבר אחד- לא להאמין לאף אחד גם לא לחברה המדוברת. תעשה את מקסימום הבדיקות שאתה יכול וסע לשלום. לא ראיתי שום דבר קריטי בבדיקה, שווה רק לבדוק מערכת קירור ואת פשר הסעיף של נזילות שמן גיר. בהצלחה.

כשעבדתי בחברת ליסינג, לקוחות היה מתלוננים שהם תדלקו ומד הדלק לא התעדכן. הסיבה לכך הייתה כי תדלקו עם מנוע מונע ולכן לא התעדכן המד דלק. אני ממליץ בפעם הבאה כשאתה מתדלק לדומם מנוע ואחר כך לתדלק. 99% הבעיה תסתדר.

בהחלט כל הכבוד לטויוטה שלוקחת אחריות פעם אחר פעם.