Kundason

אם מדובר בחברות קבועות, ובפאב קבוע, הייתי ניגש במקומכם למנהל המקום ומסביר לו את הסוגייה. אתה צריך להבין שלאחראי משמרת או שומר אין שיקול דעת, הם רק ממלאי פקודות בדרג זוטר במקום שכזה. אם הם יכניסו אותן - הם יקבלו על הראש, ולמה שיעשו את זה לעצמם ? אם הם היו רוצים להגדיל ראש, הם היו מאפשרים להן לשבת "רק הפעם", תוך הבהרה שזה חד פעמי. אבל... לא רצו אז לא רצו. לדעתי, שיחה עם המנהל / הבעלים (לא אחראי משמרת), בעיקר אם אתם לקוחות קבועים, תסדיר את העניין. אני מאמין שכדי להשיג דברים בחיים - You have to work smarter, NOT harder. תכל'ס - עדיף, הצ'יפס שם יותר טוב במילא בעיקר הצי'פס בטטה. זה עובד גם להיפך, או אמור לעבוד כך, בכל אופן.

אהבתי. לגזור ולזרוק. הא... לשמור, לשמור ! אני בעד שתעשה בדיוק מה שאתה רוצה עם הרכב, בסופו של דבר, הוא שלך ואתה זה שהולך לנהוג בו. אני לא אשכח שרציתי לקנות בזמנו מיני מיינור שהיה לה (רחמנא ליצלן, השמש תשמור, וגם אוי וייזמיר) מזגן. אני התלהבתי בטירוף בעוד שאדם אחר אמר "מה, אבל זה לא מקורי"... אינעל הנעל, תיסע אתה בארץ הקויידש יום יום עם אוטו בלי מזגן (כבר עשיתי את זה, הרכב הראשון שלי היה נטול מיזוג) ואחר כך תדבר על מקוריות !

עם הנעה קדמית - נכון - אין מה לעשות בחורף

:-( :-( איך, איך הוא החליף שלדה צרפתית במשהו אחר, איך !? דרך אגב, אמנם לא דאונהיל, אבל סרטון פסיכי לחלוטין לדעתי: http://www.youtube.com/watch?v=Cj6ho1-G6tw&feature=player_embedded#! דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

א. יאאלללה מי שבעניין שירשום פה, ונארגן הקרנה אצל אליקו. ב. שכחתי שגם סדריק גרסייה אליל, אבל זה רק בגלל שהוא מאמין בקומנסליזם כשיטת המשטר העליונה ג. צפיתי שוב בתחרות, תודה על הלינק. הבנאדם פשוט עשה היסטוריה, ובגלל זה לא משנה איפה הוא יגיע בסוף בדירוג, הוא עדיין יהיה מס' 1.

יש גם A3 אטמוספריות... אבל זקנות שמדברות על טורבו - זה דווקא נשמע מעניין, תזמין אותי כשיהיה כזה מפגש ! דרך אגב, חשבתי על זה לרגע, אני יכול להזמין אותך לכזה מפגש... שלושה פולנים שמקטרים כל היום, שונאים את כל העולם, יושבים בחצר באמצע הלילה, עם תה חם ועוגת שיש, ומדברים על טורבו וסופרצ'ארג'ר. אותו דבר... לא ?

רציתי שלא תהיה שוורצע חייע שנשען על מכוניות !

בפורומים בחו"ל יש מושג שנקרא Butt dyno, זה משהו מיוחד מאוד שמפרגן תמיד במספר הסוסים למי שמעריך אותם... ועכשיו להמלצה - ליובל מלמד יש דיינו, שווה לברר אצלו, 400 ש"ח למיטב זכרוני. לא ידעתי שיש מוסטנג דיינו בארץ ד"א, טוב לדעת.

לא מתאים לך, להישען למישהו על המכונית...

טוב, הבנתי כמה דברים מהשרשור הזה: א. צריך לארגן הקרנה מאורגנת של הרמפייג' 2010 ! ב. אני עדיין מעדיף את סאם היל. בשבילי, הוא תמיד יהיה כמו הולנטינו רוסי של הדאונהיל העולמי. אני לא אשכח את אחת התחרויות שבהן כולם עלו בדירוג גרוע בשביל להתחרות בבוקר ולא אחה"צ בגשם, סאם היל היחיד שנתן בראש בדירוג בלי לחשוב על שום דבר, התחרה בגשם ובבוץ, נפל (יותר נכון לומר - התרסק), חזר על האופניים, והמשיך כאילו כלום לא קרה במרץ... והגיע שני ! כאשר הבחור שהגיע ראשון רק דיבר בנאום הניצחון שלו על כמה שסאם היל תותח (על שלא עשה כמו כולם בדירוג)... זה אלוף אמיתי !

פילטר INBOX לא יעשה הבדל (בטח לא משמעותי) בצליל מכיוון שהתיבה המקורית משתיקה את צליל היניקה. לעניות דעתי, חבל להשקיע כסף באוטו שהוא "לא זה". סע איתו כמו שהוא, תחסוך, ותקנה רכב בעל פוטנציאל שיפור גבוה יותר.

מיאטה NA ש"מככבת" במיאטה נט, עם 950,000 ק"מ, למיטב זכרוני על המנוע המקורי (אני מניח שהוא עשה אוברול מתישהו, כן?) אם אני זוכר נכון, זו אפילו מיאטה בעלת מנוע 1,600...

אפלייה מתקנת. תמיד דפקו את השחורים, עכשיו החליטו לתקן את העוול שהושרש במשך שנים.

אופנוע או אופניים ? האופניים מתוצרת קומנסל, האופנוע מתוצרת KTM. אתם מוזמנים להמר לפני הצפייה בסרטון. התוצאות תואמות בדיקה שנערכה גם בארץ ד"א... http://www.youtube.com/watch?v=KqBy1R7IMGE&feature=player_embedded דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

צריך לדעת להתקדם בחיים, עם כל הרגש שמעורב בדבר... מקסימום תעשה כמוני - הבעלים הקודם של הרכב שלי ואני חברים טובים כבר 5 שנים... לקחנו טראומה שלו (מכירת הרכב) ושמחה שלי (קניית הרכב) והפכנו אותה לחברות ארוכת שנים. ככה אני קיבלתי גם רכב וגם הרווחתי חבר חדש. שווה, לא ?

הכסא הוא במידת ילדים ? (ראיתי שכתוב JUNIOR בצד).

אם אני אחכה לך - אני לא אגיע רחוק... מר (כל הזמן) "אני עסוק אדבר איתך עוד מעט"... :-D :-D חבר טוב שלי לקח את הרכב בליסינג, בלי נסיעת מבחן, ידע מראש כבר שזה מה שהוא רוצה.

נו טוף, אני אאמין לך בנושא, אני לא הרגשתי את הסוס הנוסף בנסיעה על האוטו...

זה יחזיק עד שתעשה משהו שישרוט את הצבע שוב... ולענייננו - נודע לי שברשת צ'מפיון יש "יוזמה כלפי הלקוח" של שטיפת הרכב במכונה לאחר הטיפול. הם לא מיידעים זאת מראש והדבר גורם לנזק רב מבחינה זו - ראיתי כבר רכב שעבר את השטיפה הזו וזה נראה רע ! מאוד ! אז מי שמטפל בצ'מפיון נא לוודא כי רכבו לא יישטף בסיום הטיפול !

הפוך, גוטה, הפוך ! לסיאט איביזה קופרה בשנת 2010 יש מנוע 1.4TSI זהה לזה שמותקן בשירוקו, עם מגדש על ומגדש טורבו. בשירוקו הוא מוציא 160 כ"ס בסטנדרט, באיביזה הוא מוציא 180 כ"ס בסטנדרט. אותו המנוע בדיוק. לסיאט איביזה קופרה של שנת 2008 עדיין יש את מנוע ה- 1.8 (20VT) החביב והטוב, אשר מספק כאמור את אותו הספק של 180 כ"ס. לסיאט ליאון של שנת 2010 יש את המנוע של הקופרה של 2008 אך משונמך קלות מבחינת הספק, ומוציא 160 כ"ס בגרסה הזו. גרסת ה- FR של הליאון מוציאה 200 כ"ס ובשנת 2010 מוציאה כבר 210 כ"ס למיטב זכרוני, כאשר הקופרה (ליאון) מוציאה 240 כ"ס והקופרה R מוציאה 260 כ"ס. כל הנתונים בשליפה מהמקלדת והשעה 1:32 בלילה, אז אולי פספסתי משהו, מתנצל מראש. בתשובה לשאלה מי יותר חזק - מי שההספק שלו יותר גדול, מן הסתם, הקופרה. בתשובה לשאלה מי יותר מהיר (זו לא אותה שאלה, שים לב), במקרה זה - אני מניח שגם הקופרה. מקווה שעניתי על השאלה לשביעות רצונך, סע בדרכים ישרות (סיאט, בכל זאת, אתה יודע...).

Are you for real ?! בנאדם, אתה חי בסרט לא נורמלי, ואני עוד מתנסח בשפה עדינה מאוד ! אתה באמת חושב שמישהו ייתן לך רכב ספורט/יבי הנעה אחורית, כשאתה מצהיר שאתה נהג לא מיומן, רוצה לנהוג בכבישים כאוות נפשך, ועוד לעטוף את הכל במסגרת של "מחקר אקדמי" (אם אתה לא עומד בתנאים אקדמאיים מינימליים כפי שהזכיר פרנקוס, אל תתהדר בכך), בשביל שבסוף עוד יהיה לו זרע על המושב, מתובל עם זיעה של התרגשות, וזה אחרי שתכניס לו את הרכב בקיר, תמורת תשלום סמלי...? (מיכאל, הרגת אותי מצחוק !)

הדולפין מוסיף כוח דג, לא כוח סוס, אני מבקש לדייק ! הנמכה לכשעצמה לא משפרת מאומה לגבי אחיזה, והקשחה (שבד"כ מגיעה עם הנמכה אבל לא בהכרח) תשפר התנהגות אם כבר, אבל לא בהכרח אחיזה (יציבות זה מושג לא ברור לי). יש הבדל בין המושגים האלו ורצוי שתקרא קצת בנושא לפני שתשפוך כסף לחינם. הקשחת יתר, דרך אגב, על כבישי ארצנו, תפגום באחיזה ברוב המקרים, ההתנהגות אולי תשתפר, אבל הביטחון לנהוג מהר יירד. הרכב נראה טוב, תשמור עליו, ובינתיים - סע בדרכים ישרות !

חברים טובים שלי גרו תקופה ארוכה ברחובות שמאחורי מכון וייצמן בתקופת הדוקטורט שלהם, התרשמתי מאוד לטובה מהאיזור, לכל הבניינים יש חנייה פרטית, ותאמין לי שאני יותר פדנט ממך בנושא. איזור שקט מצד אחד, אנשים מאוד איכותיים מצד שני (הפריע לשכנים שם פעם משהו, אז הדפיסו פתק מפורט על מהות הבעיה והשאירו לי על האוטו), וקרוב מאוד (מרחק הליכה) מרח' הרצל שבו יש פאבים ובתי קפה, אפילו לפארק המדע אפשר ללכת ברגל מרחק של עוד כמה דקות הליכה.

הקופ-רע של הבחור מעליי מדהימה, ממליץ מאוד אם חשקה נפשך באחת כזו...

אני חייב לציין כי מיאטות רבות המשמשות למסלול וליומיום, סטנדרטיות ומשופרות (מאוד) משתמשות בחו"ל ובארץ בשמנים של רד ליין, ויש המלצות מאוד חזקות על המותג הזה. אין לי אחוזים אצל קובי, אבל בהחלט יש דיעה חיובית חזקה בעד המותג במיאטה נט. לגבי שמן שהוא Life time, אולי זה רק אני, אבל הייתי מחליף אותו (אפילו למקורי שוב פעם) פעם בכמה שנים / ק"מ, נניח כל 60K או חמש שנים (אצלי 60K זה כמעט עשר שנים).