Max.M

בזמנו נאמר לי על ידי כמה בעלי מקצוע , וגם פה בפורום שמומלץ לעשות Bench bleed. טרם ההרכבה.

מה? פספסת פה את הרעיון לחלוטין .

אהלן לכולם, שאלה בכותרת. ומה התופעות אם אוותר על ההליך, ואנקז על הרכב עצמו? תודה מראש.

סבבה, רק שאם הוא משלם השתתפות עצמית אין סיבה שיהיה שיבוב .

הכי מצחיק אם בסוף.. זה עקב התקנה מקומית .

שמע שלא תבין אותי לא נכון, תזרוק עין בהיסטוריה... אולי בכלל אני מגזים. מיכל עיבוי לא החליפו? צינורית למיכל עיבוי? תרמוסטט? רדיאטור? אלטרנטור? משאבת מים?

אל תסגור עדיין... מחכה ל khalil .

אני פה . יש שם שלבים. רדיאטור מתפורר, אלטרנטור מתפרק, מערכת קירור שקורסת . Khalil - עד כמה אתה מעורב ברכב של ההורים ומה בוצע לו? עם יד על הלב . כי בזמנו במוסכי אופל היו מבצעים ריקולים שקטים רק כדי להשתיק את התקלות ומהר.

לדעתי דווקא מדובר במצתים עייפים. דווקא בגלל ההילוכים הגבוהים. כותב מנסיון.

אגב, חלק מדגמי סקודה החדשים מגיעים עם צמיגי Giti . קארוק למשל... רק למען גילוי נאות - בשלושת הרכבי עבודה הקודמים שלי החלפתי ל falken בשדרוג קל . Michelin energy saver - הייתי מעדיף סיני זול עליו. גם פלסטיקי, גם לא אוחז, גם מתייבש מהר.

תביעת שיבוב היא תביעה שבה יש צד ג' שמשלם.

אתה מתכוון להשבית אותו? בגלל זה? אמיתי?

לדעתי קשור לתקלת מצערת שדיווחת עליה. אולי כאשר מילאו שמן מילאו מעט ברשלנות? ושמן פגע בצמת חיווט למצערת?

האיפוס דרך לוח שעונים. תבחר את המצב הנתון Eco /light.

שרשרת . טיפול כל 15 אלף או שנה.

ואם הבלמים שלו גמורים? הרי מטבעינו האנושי... ברגע שחסכנו קצת נפתח התיאבון. ממליץ שוב על מוסך כללי, כזה שיאפשר לך להתחיל את הדרך שלך בעולם הרכב בצפיה 1 מטר מהצד.

Shha , אני מבין את הכיוון. רק שפה אתה שולח נהג חדש , לנהוג על פורמולה 1. יצא לי גם להחליף גיר מתחת לבית . זה לא אומר שאני ממליץ לכל אחד . מי שלא נהנה מזה? מנסיון אמיתי? מתייאש מהר, גורר עם גיר חצי מפורק למוסך , ושם כבר מביאים לו כל השטרונגול . ממליץ לך לגשת למוסך כללי פשוט וטוב, הם כבר יתמודד עם פיאסטה . ולגבי חלפים לבד- לבדוק, להתעניין, ללמוד, להכיר ורק אז לצאת לדרך.

מה הקשר? נו ונניח שהוא קרא באינטרנט כיצד להחליף שמן... מה עם המתלים? בולמים? בלמים? אני מאוד בעד לעשות לבד... אפילו צוחקים עליי שאני מגזים. אבל לא לכל אחד אני ממליץ . בוא שמע עוד משפט , אם המוסך שאני מביא לו את החלקים עושה "קונצים" ובסוף מקבל אותי כי החוק אומר - לא אטפל אצלו. לא חסר מוסכים , כך שלא צריך לנפנף בחוק הזה . רק כדי שהמוסך לא ינפנף לך בחוקים שעומדים לזכותו... ואז תמצא את עצמך גורר רכב + נדרש למבחן רישוי חדש. ההמלצה צריכה להיות שקולה למבקש שלה. רכב ראשון +טיפול ראשון במוסך ואתה שולח אותו לעשות לבד?

ובמסעדה לא מרוויחים עליך גם בשתיה? זה חלק מחווית השירות . מי שמתכוון לטפל לבד רק בשביל לחסוך כסף ובלי הנאה - הייתי מוותר . אגב שרכב זה לא רק פלאגים ושמנים ובלמים... יש גם בולמים, מתלים, ציריות, וכן הלאה וכן הלאה. דברים שאסור לפספס.

רצועה .

במיוחד ברכב לא נפוץ כמו האפיקה, אתה תתקל בהרבה מוצרים עם "ותק" על המדף.

1 באפריל סחבק ... 1 באפריל.

משמע לפרק גם פנימית , להרכיב חיצונית ושוב להרכיב פנימית?

למה לא ניגשת מהצד? אני פשוט פירקתי מהצד של המנוע, הכנסתי מפתח "צבת" בין הרצועות . הרבה יותר קל ונח . להבא כמובן

וכמה הייתה עולה לדנה מרעננה במוסך?