Max.M

תבדוק בעיקר הזעה בין גיר למנוע, שבהמשך הופכת לנזילה. אם תשכב מתחת לרכב אתה תוכל לזהות מייד לבד. צד הימני אם אתה מול הרכב, ממש הזעת שמן בין הגיר למנוע. מי שחושב שיכול לדפוק חברת ליסינג, זה רק כשהיא מתכופפת כדי שהיא תדפוק אותך על ידי זה שאתה "דופק" אותה.

הוצאתי כבר ציריה בעבר, החיבור לגיר התנתק עם לום בלחיצה עדינה.

תנתק קטבים מהמצבר. אצלך הם בחיבור מהיר , אין צורך בכלי עבודה. תן בראש.

זה בדיוק למה שאלתי...

אייל, הפנימית במצב מעולה . מי כמוני דוגל בתחזוקה מונעת... אבל מנסיון הגומיות ברכבים הללו שורדות כל כך המון שנים. שחבל לי לפרק כל הציריה . מצד שני אם אפרק כמובן שאחליף.

לא מבין... מה נכון בשיטה הזאת על מנת להחליף גומיה חיצונית. אצל מאור שניהן היו קרועות. אצלי לא נקרע מבלאי ואז יש טעם "לסנכרן" בלאי. נפגע מפגיעה של חתיכת מתכת בגומיה... בלי לזלזל חלילה.

רגע רגע, אז אתם מתכוונים לפרק גם את הגומיה הפנימית על הדרך?? כדי להלביש את החיצונית ב "מסלול" שלה?

מאור, מהצד של הפעמון אני מתכוון . מדובר בגומיה חיצונית .

מאור, ממש לא... לא מדובר בגומיה אוניברסלית.

אצל כל היבואנים כן.

מקפיץ עם שאלה נוספת - הגומיית ציריה המקורית עשויה מחומר דומה לפלסטיק. נאופרן. האם צריך מכשור מיוחד להלביש אותה? את האוניברסלית פשוט הרכבתי עם קצת כח ויושבת יפה... המקורית לא נראה לי שתהיה גמישה כל כך.

לאן מילאת את האוריאה?

תהיה מופתע לאיזה תוצאה ניתן להגיע עם דיבור לעניין ולא מתנשא. פשוט לבקש בצורה יפה.

ולמה לא? עדיף להגיע עם פרצוף חמוץ וציניות שנונה - אז בטח תקבל שירות טוב. להביא קצת מאפים לא יהרוג אותך.

גם בשלמה סיקסט מספקים ספייס טורר 5 מקומות, 1.2 בנזין בליסינג תפעולי...

אתה יכול להוציא את האדם מהנובירה - אבל לא יכול להוציא את הנובירה מהאדם.

אני הייתי קונה כמה בורקסים ושתיה, ומבקש מהמוסך לעשות בדיקה מעמיקה. בורקסים ושתיה לצוות המוסך כמובן.

נתק מינוס מהמצבר. אני ומר נתקו מתייחסים לאותו מאורר. נ.ב האם אתה מתכוון למפוח מזגן? אם כבר בדוק את הממסר שלו, הצלב אותו עם ממסר זהה של אביזר אחר לצורך הבדיקה.

נשמע כמו מאורר מנוע , אין כל קשר בינו לבין אויר שיוצא מהפתחים.

מכירים את הכשלים , מכירים הכל . אני בכלל עדיין חושב שמדובר בהתקנה לקויה של קודן . אבל רק הזמן יגיד...

לי כלקוח הדיוט? שיחליפו מה צריך. לי כחובב רכב? רוצה ועוד איך לדעת . שבר בגלגל שיניים בגיר בהחלט קורה. גם בגיר ידני.

עמית, מה זה משנה לי אם הלך מנוע בגלל בוכנה או בגלל משאבת שמן? כמעט כל חלק שהולך מורכב מהמון מכלולים. הויכוח ההוא ישן ונושן... והמתווכחים פרשו באמצע . אני חי את הרכבים הללו , ומכיר את הקשיים של היבואן מול היצרן. כאילו ככה סתם מישהו מחלק תיבות הילוכים... היצרן מאוד שקול מול היבואן , במיוחד בארץ . מכיר מקרוב... אפילו מצברים מבקשים להטעין 24 שעות . קצת קרדיט. אם היה מדובר במח גיר - סבבה. זה לא כשל ראשון שאני רואה בגיר שקורס לגמרי מבית DSG . זה פורום ציבורי, צריך להיות קצת ביסוס למה שנאמר. ולגבי הויתרתי וכן הלאה... לא מחזיקים אף אחד בכח .

איפה הויכוח הזה? מה היצרן בית זונות? יתן ליבואן להחליף גיר סתם כי לא בא לו להתעסק? תהיו ריאליים.

יש קודן ברכב?

גם זה לא מפריע... שים לב כמה מקום יש מתחת לסרן האחורי בכל רכב עם מנוע אחורי.