בבקשה ... תנתק בניסאן x-trail .
מדובר בפתרון מגושם ולא יעיל .
אצלי במאזדה פשוט שמתי סיכה .
בטח לא פירקתי סתם חלקי דשבורד כדי להגיע לפתרון הבסיסי הזה .
להגיע לקומה 2 דרך קומה 4 .
אבל העיקר פרויקט.
פוקוס 1.5 טורבו .
Ba323f -בכל הרכבים שהיו לי היה מנותק, והכל עבד תקין עד יומן האחרון.
ממוצע קמ? 150 אלף .
ברכבים שבהם זה עובד כפי שציינת - נניח סובארו xv , מאזדה 3 , מנורת הטעינה נדלקת במידיי בעת ניתוק המחבר מהמצבר.
מה קשה בלהבין?
יש קוטב שלילי במצבר? מחובר אליו מד מתח מצבר? לנתק קונקטור ממנו.
עדיף על החלטורה הזולה הזאת .
לא בכל רכב זה אפשרי -אבל בכרכרה המודרנית הנ"ל זה כן.
בקיצור עשית מסלול ארוך לפתרון קצר.
בכל מקרה כיף תמיד פרויקט חדש.
מה שמקס כתב - כי אין קשר בין מערכת גז לפקק לחץ .
מה שכן - איזו מערכת גז מותקנת ברכב?
חפש את המאייד, בדוק האם יש קורוזיה סביבו.
הוא דומה חיצונית למשאבת ואקום של רכבים.