Jump to content

אביתר א.

  • הודעות

    3,544
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אביתר א.

  1. אולי אתה צודק אבל אני לא רואה איך התחממות קלה תגרום לנזק כזה עצום.. תלוי גם בחומרת ההתחממות, כמה זמן נסעו בו ככה וכו, לא?
  2. מה שהמשורר התכוון תן קצת פרטים על הרכב... שנה דגם נפח וכו... ואז אולי יענו לך בהתאם
  3. יש כל כך הרבה חלקים שיכולים להשפיע על צריכת דלק יותר גבוהה... לי הייתה צריכת דלק מעט גבוהה ובלי קשר עשיתי איבחון מחשב כי הייתה לי איזשהי בעיית סחיבה ברכב שהתבררה כרצועת טיימינג שהחמיצה כמה שיניים וכיוון הצתה לקוי. (בעיות מוסכים חאפרים!) ולעניינינו הבדיקה גילתה חיישן חמצן תקול ואחרי שהוא הוחלף הייתה הפתעה לטובה בצריכת הדלק.. אבל זה רק חלק מכמה דברים שיכולים להיות לא תקינים ... צריך לבדוק את מערכת ההזרקה.. לפעמים גם כיוון הצתה לקוי משפיע על הצריכה חכה לדעות מומחים ממני
  4. לקודמי... מה בדיוק יוצרת התחממות קלה לטווח הארוך אתה מוכן להסביר את כוונתך על מה היא מבוססת?
  5. טוב לא נורא אני במילא צריך לקפוץ לחבר שעובד במוסך של צמפיון אז אני אשאל אותם על הדרך.. (חשבתי שאני יוכל לשאול פה כי עד שאני אלך לשם ייקח כמה ימים בגלל השבת והחגים שבדרך..)
  6. א. אל תיתן גז בניוטרל זה לא בריא . ב. יכול להיות שהרדיאטור שלך סתום ודורש ניקוי\החלפה חכה לעצות מומחים...
  7. כמה עלה לך וינקר אחד אצל צמפיון?
  8. יכול להיות שאני טועה אבל זה מה שיצא לי.. וזה בפעמים שבדקתי. לא יודע איך להסביר את זה אבל תאמת לא אכפת לי העיקר שהרכב שלי לא זולל הרבה דלק.. אגב .... כמה היצרן מצהיר?
  9. האם הפירוק הוא נכון גם לגבי סיאט איביזה שנת 97? זה ניראה ממש דומה אם כן כמה עולה (אם מישהו יודע) הוינקרים השקופים, מאיפה ניתן להשיג (באזור ב"ש)... לי כרגע יש את הצהובות של החברה
  10. לפותח השרשור.. לי יש גם איביזה 1600 ידנית שנת97 בבדיקה שעשיתי לנהיגה משולבת + מזגן קבוע בנסיעה מחוץ לעיר ועוד פעם ב בנסיעות בתוך העיר ויצא לי 1-16.5 בערך בתוך העיר הרכב עושה בסביבות 1-10 וחשוב לציין שהנתונים בנסיעה רגועה ו-100-110 מחוץ לעיר
  11. אני דווקא חושב שהבנתי את העקרון ולא כולם מומחים כמוך אנחנו פה בשביל ללמוד דברים חדשים . תודה
  12. תודה על ההסבר אני חושב שהבנתי את ההסבר שלך
  13. מיסב בגלגל קידמי?? מה זאת אומרת, בהנעה קדמית המסבים נמצאים רק בגלגלים האחוריים לא? כי מקדימה יש את הציריות שמחוברות במקום המסבים ... מישהו יכול להסביר לי קצת יותר לעומק?
  14. אחרי קריאה מעמיקה של השרשור הזה אני מבין שאגזוז זרימה חופשית למכונית סטנדרטית לא ממש מוסיף כוח אלא תורם למנוע לפעול יותר טוב ולהוציא את הגזים ממנו בצורה יותר יעילה בלי לפגוע באיכות הסביבה וכדומה.. האם הבנתי נכון?
  15. מה ייקר בספרי קרבורטורים?? 15 ש"ח לאחד... כמה כבר תצטרך?? יצא לך יותר זול מעלות הצביעה לפי דעתי
  16. תודה רבה! אחלה קישור רק חבל שאין סיאט...
  17. בוא נגיד שעשוו לך הרבה בדיקות שאתה לא היית חושב אליהם וחלק נכבד מהם אתה יכול לבצע לבד.. המוסכים לא פריירים הם רוצים לעשות כמה שיותר כסף וככה כל אחד בכללי המחיר נראה לי קצת גבוה אבל הגיוני למוסך מורשה. ואתה לא פרייאר כמו שאנשים שולפים מהמותן אבל אל תתרגש כל אחד עובר את זה מתישהו.
  18. תודה רבה על התשובה המהירה אני אבדוק את זה עם המוסך המרכזי באמת בשביל לדעת בבטחה
  19. תרשו לי לשאול שאלה פשוטה שקשורה. האם בסיאט איביזה שלי (1.6 שנת 97) שנקרעת הרצועה, לא עלינו!! האם המנוע נפגע? כי יש כאלה מכוניות שכן ויש שלא... איך ניתן לדעת בלי לחכות שיקרע.. (לחכמים מבינינו)
  20. אני לא מדבר על הרגלית עצמה אלא על הכבל עצמו יש כמו פלסטיק שיושב בחיבור, מתחת למכסה מנוע אני מדבר.. ליד החיבור שלו לגיר.
  21. זה אומר שפעם היוניט טוב ופעם לא? כמה העלות של כל הסיפור הזה? (בערך)
  22. להורים של החברה שלי יש מאזדה 323 שנת 2001 מנוע 1.6 אוטומטית.. שהרכב חם ומניעים אז השעון חום מתחיל מהכי חם (כאילו שהרכב התחמם) ויורד לחום הנורמלי ואז נעצר. האם זה נורמאלי או שיש איזה בעיה כל שהיא? חשוב לציין שהאוטו קר אז זה מתחיל מקר ומטפס עד החצי בערך לחום הנורמאלי. הרכב גם לא התחמם אף פעם. תודה לעונים!
  23. האם החופש שיש בכבל קלאץ מעיד על משהו או שזה תקני ?
  24. סורי התכוונתי לשחרר את הקלאץ עד חיבורו לא לזרוק אותו ממש ובקשר לתגובות שלכם אני מקבל אותם בעין יפה כי מגיע לי אתם צודקים ומצטער על ההטעיה עתיד תודה על ההגנה... ובני באמת יש דרכים יותר עדינות... ו
  25. צביקה אז למה כולם בודקים ככה ? אפילו מוסכניק שאני מכיר בדק לי ככה טוב אם אתה אומר אז כניראה שאתה מבין יותר סליחה אם הטעתי
×
×
  • תוכן חדש...