11guy11
-
הודעות
266 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי 11guy11
-
לא כתבת איזה חלק אתה מעונין
-
יכול להיות גם יוניט חום מנוע לא תקינה
-
יש את חי חלפים בתלפיות
-
צור איתי קשר בפרטי אני יסביר לך בידיוק
-
צריך עזרה במציאת מתאם הברגה לשעון חום מכאני(205)
11guy11 פרסם הודעה בנושא של amitt בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
השעון מראה בנסיעה על 80 בעמידה על 90 ולא עולה -
צריך עזרה במציאת מתאם הברגה לשעון חום מכאני(205)
11guy11 פרסם הודעה בנושא של amitt בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כי החשמלאי במוסך שאני עובד בו הסביר לי איך זה עובד והשעון שלי לא מהטובים עלה לי איזה 100 שח למרות שהוא בא עם מתאמים ויוניט אני אפילו חיברתי גם את המנורה ליתר ביטחון -
צריך עזרה במציאת מתאם הברגה לשעון חום מכאני(205)
11guy11 פרסם הודעה בנושא של amitt בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כדם כול אצלי באותו זה עובד כך אבל אתה צריך שעון חשמלי ואני יסביר לך איך זה יכול להיות היוניט עצמו בנוי מפחם ופחם ככול שהוא צפוף יותר מוליך יותר טוב אז כאשר האוטו מתחם גם הפחם ולכן הוא מוליך טוב למעשה הפחם משמש כנגד משתה בשעון חום יש חיבור ל + ו - ככול והיוניט מאזן אותו לפי המוליכות של ה- מהיוניט -
כן זה אומר שהוא נישאר דולק קבוע עד שמנתקים אותו אבל אם אתה יכול לוותר על האוטו היום עדיף
-
כי אם זה 3 חוטים אז במאוור יש שני סלילים פרוש שני מנועים אז אולי המהירות הנמוכה לא תקינה אז צריך לחבר את המהירות השניה ישירות למצבר
-
צריך עזרה במציאת מתאם הברגה לשעון חום מכאני(205)
11guy11 פרסם הודעה בנושא של amitt בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני היתי באוטו סרט שלך עם ה 205 שלי קניתי שעון חשמלי וחיברתי אותו לליוניט הקיימת באוטו עובד מצוין עד עכשיו -
כמה חוטים יוצאים מהמאוורר 2 או 3 ?
-
לפי דעתי מאוורר לא תקין גש לחשמלאי להחליפו
-
הפיוז שהחלפתה כמה אמפר היה ואיפה הוא היה ממוקם ?
-
1.בדוק את מפלס המים 2. הפעל מזגן אם המאוורר פועל החלף יוניט מאוררים שנמצאת על רדיאטור 3.אם לא תחליף מאוורר (כמובן לבדוק את החיבורים ליפני )
-
פורק לחץ כשמו כן הוא פורק את הלחץ במערכת היניקה במנועי טורבו כאשר עוזבים את הגז הטורבינה ממשיכה להיסתובב וליצר לחץ שאין לו שימוש אז השסתום הזה פורק את הלחץ יש גם פורקי לחץ מקורים שהם פורקים את הלחץ למערכת הפלטה
-
אין מצב כזה לא לקבל עוד מכה בקרטר זאת בעיה ידועה בגולף הקרטר נמוך מאוד ואים זה לא יקרה אז בטח ההברגה שלו תהרס
-
לדעתי זה לא תקין ולפי מה שאתה מתאר זה ניקוי רדיאטור או טרמוסטט לא תקין
-
נו אז מה אתה רוצה אם אין סבבה
-
הרכב מעשן ביגלל שהגומיות של השסתומים לא תקינות ומגיע שמן לתא שריפה
-
אם יש נזילה שמן צריך לפרק את הקרטר ולהלחים אותו
-
אולי טרמוסטט ניתקע ועקב חום המים הם הוציאו את כול הג'פה
-
למה פשוט אל תדליק אותו
-
דרך אגב אני ממליץ להישתמש בגריז על פני ספרי גריז לא יוצא ונישאר לאורך זמן
-
הפעלת המאוורים נישלטת על ידי היוניט שנמצא אל הרדיאטור היוניט שאתה מדבר עליו שולח אות למחשב ולשעון חום
-
תחפש באיזור הפילטר אויר אולי אפילו צריך להוציא אותו