matanamos

שלום, אשמח לרמקול יד שניה, מסוג 6/9 חברה - JBL דגם - GTO938 מחיר - גג 300 שקל ! אשמח להצעות נוספות לדגמים מומלצים ,שנה טובה !!

אז אני אלך על GTO 938 ? קיבלתי עליהם המלצות ! שאלה נוספת , את המגש פשוט צריך לתת לבעל מקצוע לנסר בגודל של הרמקול ופשוט להושיב את הרמקול בפנים ? בבאמפרים הרמקול לא "יקפוץ" ?

אשמח לעוד עזרה ! שנה טובה !

סיימתי כרגע לעשות פוליש , יצא אשששש עשיתי על הפונטו ניראה חדש מהחברה !!! תודה ושנה טובה !!

מה שמותקן לי מקדימה של זוג רגיל של פיוניר 6.5 די בסיסי האמת , אני חשבתי שקודם כל אני צריך לשים 6/9 על מנת שתווספו לי באסים , כי אני מתחרפן המצליל השטוח שיש לי כרגע !! מאחורה כמובן יש לי זוג 4' חלשים של פיוניר 1

מעולה , בידיוק אני רוצה לעשות לשלי ובאת לי משמיים חח אז ככה זה המצרכים שאני צריך למיטב הבנתי - 600 800 1200 1500 2500 וכמה בעצם מהנייר הזה צריך לקנות כדי שיספיק ? ולגבי הלכה פשוט לחפש לי השם שהבאת "יאכט ורניש" של יעקבי ? וטרמפנטין -http://www.homecenter.co.il/product.php?id_product=4041205335 זה המוצר המדובר ? פשוט אני לא מבין בזה בכלל ! וכשאתה אומר לערבב , פשוט לקחת כוס ולהזריק לתוכה 5CC מכול החומר ולערבב ? ואז עם צמר גפר למרוח בעדינות ? סליחה על השאלות , פשוט לא רוצה לגרום נזק ! המון תודה שוב !

תודה ,אשמח לאיזה קישור , דגם יותר ספציפי !

אהלן, לא מזמן פתחתי אשכול לגבי החלפה למערכת חדשה , אז לאט לאט אני מתקדם חח קניתי כבר HU סבבה לגמרי של פיוניר שיעשה את העבודה (לא בונה על סאב ומגבר !) עכשיו אני מחפש 6/9 איכותיים וכמובן במחיר סביר , קראתי והבנתי שיש 2 דגמים שהם מומלצים אז אשמח אם תעזרו לי ואני אקנה מה שיותר איכותי , דגמים JBL GTO938 - http://www.alexsander.co.il/product.aspx?p_id=10563 או שלפי דברי האתר (הדגם החדש יותר) - JBL GT6-69 - http://alexsander.co.il/product.aspx?p_id=13733 אשמח אם תגידו לי מה מודעף ואקנה , כפי שאתם רואים אשמח להמלצות נוספות , התקציב סביב ה300 גג המון תודה ושבוע טוב

גם בבעלותי פונטו וזאת בעיה ידועה , אי אפשר לתדלק כמו מכונית נורמלית אלא רק להכניס בהטייה את המשאבה , אם תכניס רגיל כול כמה שניות היא תקפוץ וזה בלתי אפשרי ככה , בקיצור זה בעיה קטנה , רק צריך להתרגל לתדלק בהטייה

קרה לי גם מקרה דומה , האמנם בפונטו 2003 אבל אותו מקרה של דוושה פיתאום רפוייה ממש , וכל הברקסים שלי היו תקינים , משאבת בלם ראשית ,עשתה את שלה וכמובן שהמוסך יגיד לך שהכל תקין , המשאבה לא מודיעה לך מראש מתי תפסיק לעבוד ! אל תיקח סיכונים !!

תודה על התשובה העיניינית , אבל שום מנורה לא דלקה , ובמחשב מצוין ספציפית החיישן החמצן וגם מופיעים כול התסמינים

כלומר אם אני מחליף עצמאית את הרכיב , הרכב "יחזור לעצמו" ופשוט ההתראה תישאר במחשב למרות שבעצם היא לא קיימת יותר ?

מה זאת אומרת למחוק את התקלה מהמחשב ? , אין לי שום נורה דולקת בלוח מכוונים ! פשוט אני רוצה שקרוב משפחה יחליף לי אבל אין עליו מחשב ! זה הכרחי ממש ?

אהלן, אני פותח בכוונה אשכול חדש , על מנת לקבל תשובה מהר ,תודה . בקצרה - יש לי בעיה של חוסר סחיבה ותצרוכת דלק של "נהג פורמולה" אז הלכתי ועשיתי סבב מוסכים , הייתי אצל בחור שאמר שיכול ליהיות ממיר קטליטי או דוד אחורי סתום ולבסוף אמר לי שהוא לא מתחייב על שזה יפתור את הבעיה ושהוא לא רוצה לדחוף לי סתם והמליץ לי ללכת בכיוון של "חשמל" אז הלכתי ועשיתי בדיקה עם מחשב רכב , ושמה פתאום תפנית, המחשב הראה על חיישן "למדה" - חיישן חמצן ! אז לשאלתי הייתכן שחיישן חמצן יגרום לצריכת דלק גבוהה ממש ? וחוסר סחיבה מורגש ? כבר ביררתי מחירים רוצים לקחת לי 500 שקל כולל החלק ועבודה , (חלק חליפי - לא מקורי) אז ביררתי בחנויות נוספות והחלק עולה כ 320 שקל לחלק אמריקאי או אנגלי מתוצרת INTERMOTOR ? איך הם ואם הם אמינים ? אשמח לתשובות כי אני באמת מת כבר לפתור את הבעיה הזאתי !

לי יש את דגם ה60 כ"ס, הייתכן וחוטי הצתה חליפים גורמים לחוסר סחיבה ? אני הבנתי מקריאה פה בפורום , שחוטי הצתה BERU מעולים ואף יותר טובים מהמקור ועולים פחות סביב ה150 ,

אני אחפש אולי יש לי את הבדיקה , הוחלף הכל חדש , כלומר טיפול 10000 לפני 5K לא בטוח ששמו מקורי, חוטי הצתה אם הם לא מקוריים יכולים להשפיע כול כך ? כשקיבלתי את האוטו , הוא זייף ואמרו לי להחליף חוטי הצתה ולאחר ההחלפה לאחד חליפי, כניראה עלה כ100 אם זכור לי ,והאוטו תפקד כמו שצריך. השאלה אם אני צריך להכניס את חוטי ההצתה , לאחד מגורמי הבעיות האפשריים ? אין לי שום איבוד של שמן או מים !!

ועוד שאלה , האם יכול ליהיות שמדובר בכלל באגזוז סתום ? ועלי לפנות לאיש מקצוע אחר ?!

רציתי לומר אם זה קשור שבחודש אמצע 5 עברתי טסט שהוא כולל כמובן את בדיקת ה4 גזים ועברתי במכה הראשונה בהצלחה. רוצה לדעת אם זה קשור ? ואם זה מוריד מהפרק את עיניין הממיר הקטליטי ? ויכול ליהיות שזה אגזוז סתום ?

ואני שואל "סטודנט" האם יש השפעה בהחלפה לאחד חדש ? תודה.

וואלה רציתי לעדכן , הוספתי את התוסף K44 ובאמת או שאני מדמיין האוטו סוחב יותר , הנסיעה שתמיד אני עושה מעבודה ולא מצליח לעבור את ה80 עשיתי את אותה נסיעה עם 4 אנשים סה"כ והגעתי ל90-100 אז אכן מרגיש שיפור ונמשיך לבדוק . לגבי הנשם שמן , אכן באייביי אני מבין אותו ב60 שקל ככה + מישלוח של כמה ימים בודדים , השאלה אם אני יכול להרכיב אותו לבד , זה מוסבך ? והשאלה הגדולה היא --- אם החלפת הצינור נשם משפרת בהתנהגות הרכב ? צריכת דלק ? או שזה נטו לאיכות הסביבה ??

חברים בבקשה לתת התייחסות - היום הייתי במוסך והוא הרגיש שיש לי חוסר סחיבה ואמר לי שצריך להתחיל מהפשוט לקשה, המליץ לי לשים תוסף "גרמני" כולשהוא לא זוכר את השם פחית לבנה ? מה אתם אומרים שווה ניסיון או ש"כוסות רוח למת ? אשמח לתגובות !

לא נותן לי לערוך ! אז אכתוב פרט מאוד חשוב שכחתי לגבי "חוסר סחיבה" - עכשיו כשאני משחזר את התקופה האחרונה , זה תלוי בהתנעה של הרכב , לפעמים זה מרגיש שהאוטו טס ולפעמים באחת ההתנעות זה מרגיש שהוא כבד וצריך יותר ללחוץ על דוושת הגז , יכול ליהיות שיש תפנית אחרת לגמרי עקב הממצא הזה ?

תודה על התגובה וממיר "סתום" פשוט מצריך ניקוי או שזה ישר דורש החלפה לחדש? ומה עם השאלה השניה ? וזה לא שאני מנסה "ליצור" לעצמי בעיות , אבל חיישן חמצן ניכנס ל"מסיבה" הזאתי ? ואם הוא תקול מופיעה נורה כלשהיא בלוח מכוונים ?

אהלן, באמת שצרות או יותר נכון תקלות באות אחת אחרי השניה חח לפחות ננסה לפתור את כולם מכה אחת, בכול אופן כרגיל צריך את יעוצכם ! **פתחתי מכסה מנוע (מי שזוכר אותי עם בעיית הצופר) ושמתי לב שיש לי סדק ממש קטן בצינור נשם , הייתי במוסך ונאמר לי שאפשר ליסוע ככה בלי להחליף , נכון או לא ? אין לי בעיה לקנות חדש ( כבר יש לי לינק באייבי במחיר היסטרי לחדש מהניילון ) ואם יש קשר בין צינור נשם קרוע לצריכת דלק מוגזמת ? **בימים האחרונים שמתי לבד , בגלל העבודה החדשה , שכאשר אני חוזר הבייתה בשעה 15:00 כלומר שיא החום יש חוסר סחיבה ממש מורגש והיום זה כבר הגיע לרמה שהיה לי קשה לעקוף את ה60 ולאחר מכן את ה80 ותבינו אין באותו כלום בתא מטען וזה רק אני ועוד בחור רזה , מה ניתן לעשות בנידון ומה אחראי על זה ? אחרי חיפושים באינטרנט הבנתי שיכול ליהיות מדובר בממיר קטליטי סתום ? תודה חברים !

חברים , קודם כל הצופר חזר לעבוד !! הכי חשוב פתחתי מכסה מנוע , הוצאתי את הפיוז בעדינות וראיתי שכמעט בטוח שהוא עדין תקין (קשה להבחין , זה לא בידיוק כמו התמונה שהעלתה פה ) זה היה כמו מין "מיני פיוז" , בכול אופן החזרתי אותו למקום , ניגשתי לצופר עצמו פיזית וניתקתי את החיבורים , ניקיתי בעזרת נשיפות חח והחזרתי , והנה עובד ! תודה חברים שעזרתם לי לפתור את זה לבד !! שבוע טוב !