matanamos

אם אני לא טועה , דרך הפייה הזאתי מודדים לחץ דלק !

וואלה נשמע כמו מייסב לפי מה שאתה מתאר , כמו "וואו וואו" , ננסה להשוואת את זה לצלחת ש"מסתובבת על הרצפה" אם אתה מצליח להבין אותי ! כמו שיכול ליהיות עוד הרבה דברים , אבל רעש שאתה שומע מתחילת נסיעה זה יכול ליהיות זה , תרים את הצד הבעייתי עם ג'ק ותסובב ידנית , אחורה / קדימה ותבדוק חופש . בוקר טוב !

אני אגיד לך משהו , אולי צריך רק ניקוז אוויר , אצלי קרה דבר דומה לפני שמיהרתי להחליף דברים הייתי נוסע ברכב הכול תקין , ניכנס לעיר ל"משחקים" של הילוך ראשון שני ואני רואה שהוא מתחיל לתפס לי לכיוון 3/4 ושומע את המאוורר על מהירות חירום , ציק צק חזרתי הבייתה , עשיתי ניקוז וזהו הכל תקין ברוך השם , מה יש לך להפסיד , 5 דקות עבודה ! שבת שלום

חברים בידיוק מה שחשבנו , חור באגזוז וחבל על הזמן איזה חור ! 50 שקל על הריתוך ,ועברתי בתוך 5 דקות ! עכשיו ערך הלמדה על 1 בול !!! עברתיי ! תודה חברים !

כן גם אני חשבתי ללכת לכיוון הזה , מחר אלך למכון אגזוזים, אעשה בדיקת אטימות ונמשיך משם ! תודה חברים !

הגעתי שהרכב נמצא במצב עבודה (נסיעה כ 20 דקות למכון ) שם המתנתי כ 20 דקות (רכב נישאר מונע ,סטטי) ייתכן ולפני הייתי צריך לנסוע נסיעה חזקה ?(משיכת הילוכים) , לפני הבדיקה כמה מכות גז ? לחמם את הממיר

נכון , אבל הבנתי שזה לא יעשה ניסים אם אכן יש לי בעיה , הבנתי אם הלמדה גבוהה אבל שאר הערכים תקינים , יש חשש לחורים באגזוז או צנרת פליטה ? ללכת לכיוון הזה

חברים מעדכן , דיברתי עם מכון הטסטים , לא צריך שום אישור ! תיגש כמה שאתה רוצה ! עכשיו רק לפענח ת׳בעיה

אהלן חברים, רכב - פונטו ספייס 03 ידני היום הגעתי לעשות טסט ובאמת עברתי על כל הרכב , כל הגומיות וכו תקינות , צמיגים חדשים + ברקסים קומפלט, אממה , נכשלתי על זיהום אוויר , למבדה ערך 1.138 אם אני לא טועה , לשאלתי , חייב אישור מוסך כביכול על ביצוע תיקון ? או שאפשר לגשת שוב ושוב ? הסתכלתי על כל הדף ולא צויין משהו בסגנון תודה חברים

לפי מה שאני הבנתי אין מפלג בפונטו אלא 2 סלילי הצתה לכל זוג צילינדרים ! עכשיו מאז כתיבת ההודעה , האוטו נוסע חלק ברוך השם ,אבל עדין במעקב. יכול להיות תקלה ריגעית עקב המזג אוויר ! חוטי הצתה הם של חברת INTERMOTOR האנגלית בדיקת ניצוץ בחושך כמובן שנעשה על חם כשקרה המקרה בלילה ! כרגע נוסע קצת על טורים גבוהים על מנת לנקות את המצתים אותם נבדוק שוב בעוד שבוע +- על מנת לראות התקדמות

אהלן חברים ! הכל התחיל מחמישי שעבר, שהיו בעפולה גשמים מטורפים והאוטו התחיל לגמגם לי ממש , כמו שלפעמים אני שוטף אותו , אז עצרתי בצד בכביש 6 והתחלתי להדק חוטים ופתאום זה נעלם ! כל הסופש נסעתי מצויין פיתאום עד עכשיו , מורגש רעידות קלות (כמו אוטובוס שעוקף אותך בכביש המהיר ), רק שזה פחות חזק אבל בתדירות יותר גבוהה, ואיבוד דלק שאי אפשר להתעלם ממנו ... בנוסף המחשב רכב מתחיל להוריד לאט לאט את חישוב הדלק לליטר , תוך כדי נסיעה שזה כבר נותן אינדיקציה על תקלה .. בנוסף שם גז 2500 על ניוטרל שומע מן פצפוצים כמו "פופקורן" חברים , אני חושד לכיוון מזרקים , היום אשלוף פךאג פלאג וניראה מה מצבם ! -- עידכון -- חברים בכוונה אני מפצל את זה , מההודעה המקורית למה שחוויתי אתמול פתאום התחלתי להרגיש חוסר רציני בכוח ובסחיבה + צריכת דלק נוראית ! חשדתי במזרקים ,אז התחלתי לשלוף החוצה פלאג פלאג ולמראה עיניי כולם עכורים , כלומר אין מצב שבבת אחת 4 מזרקים הלכו לי לעולם , בנוסף בדקתי ניצוץ בחוטים עצמם וניצוץ שיוצא מכול חיבור של סליל הצתה ( לא אינדיקציה מדוייקת אבל לפחות אני יודע שהם עובדים ) , אני חושד בחיישן הMAP , מה שמותקן אצלי כעת זה החיישן המקורי , בן 11 שנה , יכול ליהיות שהוא נותן את אותותיו . לבסוף כשחיברתי את הכל המנוע חזר ליהיות עגול , מה אתם אומרים חברים ? לנסות לנקות את החיישן MAP ? זה הכיוון ? מה הפלאגים ,להחליף או לחכות ולעקוב ? תודה מראש ! נ.ב. פלאגים חדשים בקושי 3000 ק"מ NGK חוטי הצתה חדשים בקושי 2000 ק"מ תמונה לצורך העיניין של הפלאג (כולם זהים)

מהניסיון האישי , ברכבים ישנים , כמוני כמוך , איך שאתה מקבל את הרכב תעשה טיפול 10 ותתחיל לספור משם ( שמן ,פילטר שמן ואוויר) ואם תוכל ככה עצמאית ע"י בוקים לבדוק מצב בלמים אחורי + קידמי גם לשקט הנפשי שלך ! ומה שייתן לך גם אינדיקציה טובה על המכלולים ברכב , זה צריכת הדלק , תעשה מדידה (בלי המחשב רכב אלא השיטה הישנה ) וככה תראה אם הרכב במצב "האידיאלי" שלו . לגבי הרצועות , ישנה רצועת טיימינג ורצועת אביזרים , את שניהם תוכל לבדוק כביכול ידנית , עם מגע , לראות יובש , קרעים וכו' , ככה תקבל על רגל אחד אינדיקציה ! מקווה שעזרתי , סופש נעים !

אם כבר הנושא הוקפץ , עברתי על כולו כדי ללמוד עוד , דבר אחד לא הבנתי מכל עיניין של "השימוש הנכון בהילוכים" אני משתמש המון ב"בלימות מנוע" כלומר דרך ההילוכים , והכל לפי ה"ספר" , כמו שאני מעלה הילוכים בטווח המתאים אני גם מוריד אותם בטווח המתאים ומרגיש שהטורים יושבים כמו צריך וככה "הארכתי" את חיי הבלמים ,ולשאלתי למה כתבו פה שלא מומלץ ? בשביל מה צריך את זה ? עלה פה האופציה ל"גז ביניים" ,הרי בשביל מה צריך אותו ? הבנתי שזה לנהיגה ספורטיבית ולא לנהג הרגיל בפיאט פונטו ? אשמח ככה לקצת אור על הנושא ! תודה ושבוע טוב !

ראשית אין לי שום קשר ל"הודנה" אני בעל פיאט . עשיתי חיפוש ואני אכן רואה התאמה (תאימות לסיוויק + גאז) בנוסף תוכל לראות באייבי , תקליד את המק"ט בחיפוש" ותראה בפירוט על המכירה של המוצר , שהוא אכן תואם ! http://www.ebay.com/itm/HONDA-JAZZ-CITY-CIVIC-1-2-1-3-1-4-2002-2007-IGNITION-COIL-NEW-30521-PWA-003-/291000628387?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c0fd34a3 מקווה שעזרתי!

אני מבין לאן אתה חותר , כלומר אם אין בידי לפחות 25 אלף , אין שיפור משמעותי ? הסובאו אימפרזה שנתון 05 ? לא טוב ? לא ארגיש שינוי אם העלה לשנתונים גבוהים יותר בסכום הזה ? כי ביד 2 אפשר לעבור לרכב יפני ללא ספק

אהלן חברים ! כרגע יש ברשותי פיאט פונטו 03 , מטופלת על ידי בחלפים רק מקוריים(פעיל בפורום טכני) , באמת עברה יישור קו רציני ונוסעת ברוך השם מעולה (161 ק"מ), מנוע בריא לא עבר שום טראומת התחממות וכו', מרוצה ממנה ! , אבל לאחרונה פשוט מרגיש לי החוסר כוח שלה , שזה כבר מתחיל אפישהוא להציק לי ! ועכשיו להתבלטות , הייתי צריך להתחיל ללמוד בחודש 3 (כרגע) אבל נדחו לי הלימודים לחודש 10 ללמוד בבאר שבע(תושב עפולה) ופתאום התחילו לעלות רעיונות של שדרוג ,כי יש לי זמן לעבוד ולחסוך , רציתי לדעת מה אתם הייתם עושים , חשבתי על שידרוג עד לגובה ,סביבות ה20 אלף , וחשבתי ישר על רכב יפני , הונדה סיוויק 01/02 (ראיתי שהם ניכנסים לי טוב בסכום) סואברו וכו' מומלץ ? כדאי ? יש עוד רכבים בסגנון הזה ? דבר חשוב נוסף הוא החלפים הזולים ואחזקה "פשוטה" מי שמכיר פונטו מבין על מה אני מדבר "לגו" מספר לכם בכוונה קצת רקע על מנת שתיכנסו לנעלים שלי ותתנו לי הכוונה , כי אני ממש לא יודע לאן "לכוון" כרגע(מבחינת חידוש ביטוח טסט וכו') תודה ושבוע טוב !

אחי אם זה מעניין אותך , כנס למועדון פיאט , שמה מוסבר כל חלק בתהליך ההבנה ואבחון התקלה !

חברים מקפיץ לטובת המזדה !! ושאר הפונטואים בפרט, זהו חברים נפתרה הבעיה, בהתחלה חשבתי שמדובר בסלילי הצתה אבל לא , חיישן קראנק הוא הבעייתי ולבסוף כניראה לאחר הרבה משחקים עם חוטים ההצתה גם הם נפגמו, זהו הרכב חזר לעצמו !! כמובן הבעיה לקחה כמעט שבועיים אבל עם הרבה עבודת נמלים (רב מודד וכו') נימצאה הבעיה !! תודה ענקית למאור !!!!!!

אהלן חברים , רכב - פונטו 03 ידני 60 כ"ס אשמח לדעת איפה נימצא בורג ניקוז האוויר של משאבת הקלאץ ? ואם הבנתי נכון את התהליך - חבר בתוך האוטו מפמפם את הקלאץ ולבסוף משאירו לחוץ אני מחכה שכל האוויר יצא עד שמתחיל לצאת נוזל וישר סוגר את הבורג, זה הכול ? הפקק של נוזל הבלמים צריך ליהיות פתוח ? תודה וסוף שבוע נעים !

גם לי יש בעיה כזאת ואני מתלבט גם בין משאבת דלק לחוטים , אשמח לדעת מה העלות של הכבלים החדשים ? לאן מחברים אותם , מהפלוס ל..?

חברים הנושא לא נפתר !! למרות החלפת חיישן טמפ', ניקוי יסודי של המצערת , ניקוי חישן קראנק ! כול השבוע עבד מצוין , פתאום הסופ"ש , אתמול , הנפילות חזרו , וחוסר התנעה כשמהנוע חם , אני פשוט מתוסכל ממש , צירפתי סירטון של נסיעה מהירידות של נצרת לכיוון עפולה , יש נפילות מפיחדות של הטורים! אשמח לעצות , רעיונות , איך שבוע עובד מצויין , פתאום בסופש , הכל מתחרבש

חברים , לצערי הרב מאוד זה לא החיישן אפילו המצב רק החמיר , ברצוני לדעת אם אצלי אפשר לקנות רק משאבה או שחייבים את המשאבה קומפלט ? אשמח בנוסף הערכה למחירים ?

הצלחתי בשעה טובה , קניתי בית והכל ניכנס פיקס , עשיתי ניקוז אוויר וכיו"ב, אעדכן בעוד כמה ימים , אם זה אכן פתר את הבעיה

התמונה שהבאת זה בידיוק החיישן טמפ' שקניתי אחד לאחד , ייצור "איטלקי" מקורי , מה שאני הוצאתי מהאוטו זה ,חיישן דומה פשוט שניכנס בלחץ ולא בהבגרה(בגלל זה גם מתברר לי ,למה היה כול כך קשה להוציא אותו) , בנוסף מה שמוזר שהבית שלו בלי הברגה, אני אבדוק היום לגבי קניה של בית חדש , מקווה למצוא נ.ב. שלא נפלה טעות , יש מצב הדגם של 16V 80 כ"ס שונה ? יכול ליהיות שקיבלתי אותו בטעות ? תודה ויום טוב

חברים משהו מאוד מוזר קרה לי , הצלחנו בשעה טובה להוציא את הבורג אבל משום מה , החיישן הישן בכלל ניכנס בלחץ ,אין לו הברגה בכלל ומנגד אני רואה באייבי שיש רק דגם אחד של חיישן שמתאים למודל והוא עם הברגה , מה קורה פה ? ייתכן שאני אצטרך להחליף את הבית של החיישן ? עלות ?